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このところ、ジムニーのメンテを少しずつしながら、通勤に使っているのですが、もう少し火が強かったらいいこと起きないかな～と思い、手持ちの永井の古いＣＤＩ9350を引っ張り出してきて、取り付けてみました。

いまどきの車では、全く体感しないのですが、さすがに２ストジムニーだと効果ありますね！

親しい業者さんのところに、入ってきたこの車、見てやってくれとたのまれたので、リフトにあげると、問題多数です。
ＡＴ→ＭＴ載せ変え車............人の作ったものは、そのときの予算やら時間やら状況がわからないのであまり多くは語りたくないのですが、ちょっとこれは危険ではないですかね！

とある旧型跳ね馬のＭＴパーツ出来上がってきました。一枚も２枚も変わらないそうなので厚さ違いで作りましたので。

予定より少し遅くなってしまいましたが、その原因は、不況のせいでした、焼入れやさんは炉が冷えるのを嫌って仕事を切らさないようにするのですが、不況で仕事がなく、毎日火を入れず、まとまってから火を入れるような状態だそうでタイミングが悪くすぐ焼入れしてもらえませんでした。

以前雨漏りで、ガラスを交換した車輌ですが、まだ漏れが完全に止ってなかったようで、先日の台風のときに、また室内をぬらしてしまいました。
前回はリアクォーターガラスのシールを交換したのですが、そこからは漏れてなく。前のほうからのようなので、いすをはずしてカーペットもはずして、大量の水を掛けつづけると、エンジンルームとの隔壁にあるグロメットから水が浸入してきました。
通常はそこは水はほとんどこないのですが、水の量が大量になると雨どいからパイプを伝って下に抜ける水が溢れ出し、バッテリーやリレーのある部分に流れ込み、固くなって変形したグロメットから水が漏れてきていました。
ドライヤーを当てながら変形してちゃんとはまってないグロメットをくみなおして、軽くシリコンでシールして、また大量の水を掛けて様子を見ましたが。その後入ってこなくなったのでＯＫでしょう。

アイドラーズゲームでいつも上位走行の、とあるポルシェのキャリパーに使うブレンボ純正部品です。
一緒に写っているパットホールドピンも消耗品？で、なぜかよく折れます。毎年オーダーもらってるようなきがします。
レース前日の練習で折れて手持ちの中古キャリパーからはずして送ったこともありました。いまでは、サーキットにスペアも必ず持っていってもらうようにしてます。
レース用キャリパーをストリートで使ってる方は、危険ですからちゃんとメンテして下さいね。