squash12vのブログ一覧

某所でショックを詰めたいとおっしゃる方へ
２本あるはずだったけどなぜか一本しかありませんが
実験用に使いますか？ベッタンもはずされオイルも抜けてますから
ばらしてもいいですよ～。

去年130Zに載せた71Cですが熱くなってくると､ガラガラうるさいそうなので開けて見ることに。
ギヤの入りそのものはすべてよいそうなので最小限でのO/H希望と。
今日は､全バラにして見ましたが､カウンターのベアリングがちょっと怪しいかな～
ベアリング類を全交換すればOKかな。

車検で預かってる964C2ですが､さすがに２０年も経つとドラシャブーツに破れが。

ブーツとグリス取り寄せ届くまでの間に､分解して洗浄点検をしていたのですが残念ながらCVジョイントに虫食いがありジョイント交換となりました。

今日は、夕方ちょと工場によって２時間ほどエンジンを。

初めてのピストンなのでピストンとバルブのクリアランスがいくら専用と入っても､怖いので確認のためにリセス周りに粘土を詰めて､中古のヘッドガスケットをはがして今回使うガスケットと同じ厚みにして仮組みします。
カムも手持のハイカムで一番開度のあるもので測定します。
ラッシュアジャスターも測定誤差がかなり出るので､測定用のソリットピボットに変更して行います。
オーバーラップを多めに取ったバルタイでやってエンジンを正解と逆回転を数週回しまたヘッドをはぐってみましたが､全然粘土にバルブが触れてませんでした。リセスイいらないんじゃー？多少のオーバーレブは大丈夫かも

ピストンに追加工はなさそうなので安心して新品ヘッドガスケットで組み付けて今日は終了。
次は本番用でセットして､測定します。

昨日はFiscoにてK4GPのテストディ＆レースの話し合いがありましたので行ってきました。
サラ号はエンジンまだなのでテストに参加せづに、午後の話し合いのみの参加ですが、ご近所のTeam（オーナーは超遠距離）がテストすると言うので早起きして､一緒に連れて行っていただきました。

天気は非常によく富士山もいい感じだったので、いよかんGT35と一緒に撮影。

前回クラス優勝のGT35のテストは順調そうに見えていたのですがドライバーチェンジ後､始動不良に､後半乗れなくて残念でしたが、レース前に次回の課題が見つかってよかったと言うところでしょうか。