squash12vのブログ一覧

連休前にとりあえずかかるようにした大猫ＸＪ6
やはりまた不調になったので、点火系に的を絞ってまた現地でとりあえずエンジンをかけ工場に引き上げてきましたが、ぎりぎり工場目の前でまた調子が悪くなり何とか入庫成功。

かからなくなるときは、交流波形が途切れるのでデスビのピックアップセンサー不良のようです。

点検中に事件がおきまして、途中で信号が途絶えてエンストして止まる瞬間に信号が復活したのか
ＢＴＤＣで止まる瞬間に着火ししたためにエンジンが見事に逆に回り出しました！
そのあとエンジンをかけると抜群に調子悪くハンチングするように・・・・

逆に回ってチェーンが駒跳びでもしたかと思いましたが、いろいろ点検していくと薄い症状なのであっちこっちにパーツクリーナーを吹きつけてエア吸いを探すと、インマニの裏についている、エアバルブの配管クラックが入ってました！

とりあえず部品来るまでに（在庫の返事が来ないのが怖い）スロットル側＆インマニ側に蓋をしてエアバルブなしの状態で、エンジンをかけられるようにして次の整備に進みます。

ヘッドもやっと磨き終わりました。

容積は0.1ｃｃ以内にそろったので､最後にピカールで軽く磨いて終了。
こんなに磨いたのは始めてです。
馬力も狙ってないのに～盆栽みたいなもんですね

低車用じゃないので普段あまり使っていないほうのジャッキを使おうとしたら、エアシリンダーの音はすれど全く上がりません、手動では上がるので油圧シリンダーはいけてるみたいです。

このジャッキでないとだめな車両もあるのであまり使わなくてもないと困りますので、とりあえずオイルを補充してみるも・・・・効果なし。

部品まちで時間があったので、後ろから順に分解してみました。

エアシリンダーのピストン機構は問題なしですがプランジャーポンプがエアで前後してもオイルを送って無いもよう
真鍮製のフィルターが2か所あってそれが汚れていたので清掃して組み付けるも変化なし。

もう一度ばらして見ると洗ったばかりのフィルターが乳化したヘドロ状の物でまた詰まってました！

ジャッキＵＰしてジャッキごと下回り洗浄したりしていたので、エアヌキの部分からでも水が侵入してオイルをだめにして詰まっていたようです。

新油を入れてエアで吹き飛ばしてを数回繰り返して洗浄して組み付けたら無事動き出しました。

一度ある程度までいったヘットですが、再度測定の結果、もう少し削って燃焼室容積を増やして薄いガスケットに変更することにしたのでもう少し両サイドを削って行きました。

ペーパーで80-100-120-150-180と仕上げていきましたが、細かくするにつれて凸や傷が目立ってきて進みません。何番ぐらいでやめようかな。

今年も、コーティングがらみの業者様より、人とくるまのテクノロジー展2010のチケットをいただいたので見に行ってこようと思っています。
登録さえすれば無料のイベントですので興味のある方は見に行ってみるといいかと思います。
メカ好きの方はモーターショーよりも、話も聞きやすく面白いと思います。