さよならドナドナましゅ～号

お知らせしたとおり？
エンジンブローを機に盆栽化…ではなく売却することにしたRX-7。

結果友人への個人売買という形に落ち着いたということで…
せっかくなので、名義変更まで付き合って個人売買の一連の手続きを体験することにしました！

まずは売却に当たっての（極力）純正パーツ戻しということで…

リビングの座椅子として活躍していた純正本革シートにシートレール、ベルトキャッチを再装着。

室内保管だったこともあって、23年落ちとは思えぬ程度極上の赤本革！

買った当時はサーキットなんて走らず大事に乗ろうということで、豪華グレードを選んだんですよね…
どうしてこうなった(;・∀・)？？

地味に痛いのが最終限定車：スピリットR純正BBSホイール！

2個重ねて上下のメッシュに挿すことで機能する傘立てとして使ってたんですよね～(;^ω^)
あぁ…便利な高級傘立てが…セットで売却する羽目になってしまった…( ；∀；)

一応動くとは言ってもエンジンブロー、ちょっとした拍子ですぐエンストする危険な状態なので…

積車レンタルして積み込み、陸運局目指してどんぶらこ…

なんかこの光景、4～5回見たことありますね(;・∀・)長く乗ってるとトラブルもそれなりに。

2時間ほどのドライブで目的地に（ほぼ）到着！

委任状、譲渡証、印鑑証明…必要な書類をそろえて名義変更の窓口に。

期末ともあって車検レーンは大渋滞ですが、手続き関係はあまり待たされずに順調に進行。

23年連れ添ったナンバープレートは廃棄され…( ；∀；)

友人の管轄の新しいナンバープレートに掛け代わり、僕の手から名実ともに離れました…

手続きは案外あっさり、でも想いはしんみり…友人とお疲れ様のガッツリバーガーでお開き。

目の届くところ＝友人に譲ったということで、いい形で降りることができたのかなーというところですかね。

いずれまた元僕の車と会う機会を楽しみにしてます(´∀｀)
改めて新車から23年弱…永らくお疲れさまでした！