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111cup開幕前にミッションOHしたエリーゼ。

シンクロ類新品ということで、短いサイクルでオイル交換回したいところで…

第2戦後、（第2戦含めて）4回サーキット走ったので、お店にミッションオイル交換に持ち込みました。

お店には超高級限定車、真っ赤な3-elevenのロードカーが！

レースカーより安いとはいえ、1500万円…(^_^;)

スーパーセブンや2-eleven同様屋根無しなので、専用ガレージが必須ですね。

こういう車が持てるということは、さらに他の普通？のスポーツカーもあるでしょうから、なんか遥か天上人の世界って感じですね…(･ω･;)

さてリフト上がったついでに、FSWショートではみ出したときにダメージを受けたストレーキをチェック…

挟まった小石を取り除いたのに、なんでまだ曲がったままなのかなーと思ったら…

土台のボルト付プレートが思いっきりひしゃげてました！

あれしきのダートラで曲がってしまうとは情けない！？

いざ外してみたら、実態は強度も剛性もないペラペラの板ボルトで、フロントカウルをこの板とストレーキで挟んでいるだけの構造でした。

お店の工具を借りつつ、なんとかまともな形になるまで曲げなおして…

うむ！これくらいで勘弁してやらぁ！？

ちゃんとストレーキがカウルに隙間なく取り付けられました…（=´ω｀=）

しかしこれストレーキだからいいですけど、ダウンフォースを結構受けるはずのアンダーカバーとかもここに取り付けるんですよね。

フレーム一切介してないから、カウルそのものの強度に頼ってるのかぁ…ちょっと頼りないような…

という感じで修復完了！これでもういっぺん富士走れば、タイムアップする予感！？？
…っとその前に、また筑波で練習に励まねば…

このところ年一冬の間に走っていたFSWですが…
練習しておかないといけない雰囲気になってきたので、週明け月曜に申込みというドタ参っぷりで行ってきました…

18/05/17、ジャパンレーシングサービスFSW走行会！

平日木曜だというのに、結構な満員っぷりです…サボリーメンめ…
走行会で練習あるのみなNDチャンプ、74号車さんとご一緒出来ました(^^)v！

この日予報は27℃のところ、実際は23℃と過ごしやすく…ない？！湿度90%弱、蒸し風呂！！
湿気で遠くが霞んでます…ナニコレ…

ドラミも淡々と行われて早速13時からの1本目。
冬場の持ちタイムが2分3秒2なので、この時期筑波だと1.5秒落ち＝FSWだと3秒落ちの2分6秒あたりがターゲットかなーと走ると…

うーん、変更されたギア比とタイヤに悩みながらの2分7秒7…1.5秒足りない…（汗
（※タイヤ：RE-71R⇒ネオバ08Rのタイム落ち分はギアのクロス化で相殺とみなす）

走行中にめくれ上がって抵抗になる幌は、FSWの速度域だと顕著！

なんかやっぱりハードトップに換えるだけでタイム上がりそうな…？？

さて日本一の高速サーキットのFSW、筑波では見ない高級車軍団も毎度のごとく勢揃い！

新旧フェラーリのほかに、GT3車両も走ってました…恐ろしい…

そしてNDロドの兄弟車、アバルトロードスターに、86Racers！

86はレンタル車両もあるようですね…この速度域で借りてアタックするのは躊躇しちゃうな～(・・;)

おおっと、これは凄い？！フォードGT40！！

常連さん？の様ですが…実に素敵なカーライフ、羨ましいです(^^;)

パドックをブラついて車を一通り眺めた後、15時からの2本目開始。
路面にオイル処理痕が残ってましたが、流石は富士…ほとんどグリップには影響ない感じ。

タイムは…クリアなかなかなく、終盤にようやく1周まとめて2分6秒5…一応想定通りのタイムかな！？

しかしスリップ使っても207km/h…単独実力だと200km/hそこそこかなぁ…？？
111cupの過去のライバル車両が単独で215km/h出してるのを見ると、やはり僕の車はFSWでの戦闘力的に厳しい…(´･ω･`)

まぁ74号車さんが13秒5だったのを見ると、UDE的にももう1秒くらいは足りてないですね（汗

FSWの走行経験が圧倒的に少ないので、また時間作って練習しなくちゃ（＞＜）！

さてドラサポやってたっぽいワンスマ澤さんに挨拶しつつ、一通り片付け終わって16時半。
このまま帰宅してもラーメン食べるだけだし、健康的にお魚行くか！ということで毎度の隣町：沼津まで…

うむ、実にヘルシー！！お刺身10点盛定食ｳﾏｰ(*ﾟ∀ﾟ)=３！！

さらに夜が早い地方都市でも安心の22時まで営業のオサレカフェも発掘しました…

アツアツのアップルパイに、たっぷりのバニラアイス+ベリーソース掛け…
おやつはベルばら！！

という感じで、蒸し風呂運動会で頑張ってダイエットしてきました…
しかしなんとなく痩せる気がしないような…？？

4/29の111cup、5/5の筑フェスに続いて…
なぜか毎週筑波に来てる気がします！？

というわけで、この日も5/5に負けず劣らず？夏日でした…

18/05/12、クレバートライアルRd.3！

僕らの走行の前には毎度の？WITHMEさんの2輪＆4輪の走行会…
先日もご一緒した耐久のチームメイト、M2のkabadongさんが走られてました！

そちらの走行を横目に見つつ、走行準備…111cupのゼッケンは貼ったままなので、ダブルナンバーです！？

早速14時過ぎの1本目…先週より日差しは緩いものの、体感の暑さは変わらず…

うーん、6秒074！5秒行きたいな～(・・;)

気温は先週同等ですが、路面温度が先週より若干高い？

もうほぼ夏ですよねぇ…あっという間に水温上がっちゃいます…

続けて15時過ぎの2本目、期待してた気温はあまり下がらず、それでも5秒5秒目指すと…

あれー（＞＜）！？6秒053！！更新はわずかで5秒台届かず！！

ヘヤピンではリアを上手いこと回したいところなのですが、流れだしと収束が唐突で毎周安定しません…

お下がりタイヤ、僕が履いてから5走目、溝は十分なのですが、なんとなくグリップダウン感が…（汗

まーそもそも毎度のごとく、タイヤがタレた枠の終盤でベストなので、そこを直さないといけません！？

セクターベスト計は5秒入るので、早い段階からタイム出せるようにしないとまずいなぁ…(;^_^A

それでもお目当てのお米はゲットできたので、ヨシとします！？

どうせ走るなら、走行会枠よりも賞品がもらえるトライアル枠の方がお得(^^)v！！

ってな感じで、いい汗かいてお開きとなりました。

よく考えたら2週前の朝一の111cup予選タイム5秒6に比して0.4秒落ちてるだけなので、そんなに悪くはなかったのかなぁ…
でももうちょっとこのタイヤ：ネオバ乗りこなして、5秒入れたかったな～(￣▽￣;)

参加された皆さん、暑い中お疲れ様でした！

※なお商品の米は、帰宅後買った母の日ブーケと共に実家に奉納してきました…

こうやって車遊びしてるのも、家族のおかげです…ありがたや～(￣ω￣;)

GW明けの社会復帰はなかなかハードな今日この頃ですが…
5/6、GWの〆はなぜか富士山目指して？ドライブしてました。

某P様乗りのS君から
「先輩～GW最終日なら渋滞も軽いでしょうし、ドライブ行きましょうよ～試乗もできますよ！！」
とのお誘いを受けて、5/5の疲れが残ったまま早朝から行ってきました。

18/05/06、P.S.M Porsche Short-track Meeting＠FSWショート！

僕よく考えたらショートコースに来たのは初めてでした…

うひょ～(ﾟ∀ﾟ;)パドックはポルシェだらけ！？メッチャ場違い感…（滝汗

初めて観るショートコースは…うーん、なかなかの勾配の付いた難しそうなコース！

ピットロードエンドからコースの高低差がかなりありますね…(^^;)

991のGT3やら、ケイマンGT4やら…
ところどころに別車種もいますが、参加車両のお値段ゴージャス！

クムホの輸入元H社長から「是非ウチの枠で走って！」とのお誘いもいただいたので、急遽エントリーしちゃいました…ドタ参なんですが、いいのか…！？

ドラミでは同乗の講師として、ジムカーナの鉄人：山野さんが登場！

車の走らせ方を聴いてると、割と僕がやろうとしてるイメージに近くて、一気にファンになりました(^^ゞ！？

という感じで、まずはお目当て？の試乗会…H社長のケイマンGT4！
サイドブレーキは電磁式のSWなので、これ走りながらのサイドドリや前後ブレーキバランス手調整が出来ないんですね～

これからはこういうのが主流になるんでしょうか…
しっかりした硬いボディにかなりのトルク・パワー感で、メッチャ楽しい…！？

ついでに？S君の997GT3にも乗せてもらって、すっかりポルシェの魅力に当てられたところで…

エリーゼでの走行のお時間になりました…
こんなこともあろうかとレーシングギア一式は車に積んで行くスタイルです（*￣▽￣*）

さて予習も無しの1本目走行、非力なエリーゼでの上り区間に苦労しながら、35秒8…

コースの起伏が激しくて、次のコーナーが見えないので慣れないと難しい（＞＜）！

続けて2本目、縁石のいなし方とか探りながら徐々に走り方を変えていたら…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ;)━━━！？

はい…立ち上がり重視を忘れて縁石を早くクリアしようとしたら、コースアウト…
うっかりダートラでフロントのストレーキに石挟んでひん曲げちゃいました…（；´Д｀）

この後赤旗中断、時間の都合で3本目はキャンセルに。結局35秒5の持ちタイムで早仕舞い…
3本目、山野さんの同乗お願いしてみようかなーと思っていたので、そのチャンス無くなっちゃったのが残念だったかな～

まぁ予定外の初サーキット走行を楽しめた？ので、今日はヨシとしましょう…

お誘いいただいたS君、H社長、楽しい試乗をさせていただきありがとうございました！！

…え？

…ポルシェ(･ω･;)？？

…買えませんからヽ( ;´Д｀)ノ！！

毎年筑波の4輪イベントで最も集客の良かった5/5のOLD/NOW…
コカ・コーラのスポンサーが昨年から外れて、今年は筑フェスとして新装開店？！

ということで、これまでと変わらずサートラ組として参加してきました。

18/05/05、筑波サーキット・カーフェスティバル2018！

Bスポーツさんのイベントはいつも朝早くて眠い…6時半過ぎに到着。

おろ？昨年のNDロドパーティレースの覇者、74号車さん発見！
今年はサポート役で走らないとか…残念…(;^_^A

脇役のトライアル組は毎度のごとくパドック外ガレージに待機。

初戦はエリーゼでエントリーしましたが、今回の第2戦はちょっとやる気を出して？FDにしました(^^;)！

昨年のライバル、キヨさんのエボをはじめ？とするトライアル組の皆さま…

天気もいいし、お客さんも多いしで、皆どことなく楽し気な雰囲気！

ドラミ出席を兼ねて、パドックイン。一等地にはNDロードスターのパーティレース組が陣取ります。

出走台数多い激戦の東日本（筑波）シリーズは今日が開幕戦、皆さん気合が入ります！

お客さん的には一番のお目当てはやはりこちら？フェラーリ軍団！

連れてきたお子さんたちをさておいて、大きなお子さん（お父様方）から熱視線を浴びまくってます(￣▽￣;)

オトーサン達からはこちらも人気、ヒストリックポルシェ！

旧車ながら今でもしっかり走るところは流石はポルシェか…！？

さて9時からは早速トライアルの1本目。
昨年まで競い合った4WD勢とはクラスが変わってしまったので、イマイチ気合が入らず早期でのタイム出しに失敗…

毎度の終盤にタイム更新して僅差？の全体4番手、3秒2でまずは終えます…
あれぇ？？ちょっと気を抜きすぎ？？
このところエリーゼでばっかり筑波を走ってたせいか、FDの走り方忘れちゃったぞ～！？？（汗

走行終えてガレージに戻ると、スーパーカー軍団が勢ぞろいしていました！！

今年はこのパドック外広場でもレスポンスが出店していたりと、意外とお客さんが集まっています。

フェラーリ、マセラッティ、ランボルギーニ、ポルシェ、ジャガー…

普段恐ろしくて？近寄れない車たちがこんなに身近に…(;・∀・)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

なぜか自衛隊も出展しています？！？

隊員募集もかけてますが…果たして入隊希望者はいたのかな？？

SUBARUの定番、アイサイト（自動ブレーキ）体験もなかなか盛況な様子。

安全に自動ブレーキを体験できるとあって、ご家族連れの方々の試乗で人気を博してました！

2本目まで時間があるので、改めてパドックイン。

ロータスヨーロッパ軍団や屋台を眺めつつ、みんなでお昼（定番のモツ定食！）をつつきながらマッタリ過ごします…

っとココで（12時前）パーティレースNCシリーズの決勝がスタート！
（咄嗟の携帯撮影なので画質イマイチ…）


音は静かですが、そこかしこ終始接近バトルでなかなか面白い展開！

特にトップ争いはお見事！でした(^^)v！

恒例のコース上表彰式＆シャンパンファイト。

昨年チャンプの75号車なおしさん、熱いバトルで楽しませていただきました～☆

この後に控えるNDシリーズクラス…写真中央、2号車アキラ先輩はまさかの箱換えNEWカーのデビューレース！！

こちらも是非観戦したかったところですが、僕らの2本目がこの次の枠だったので、ゲート前にコースイン待機して実況だけ聴きながらの応援となりました…(´-ω-`)

ってな感じで2本目。気温はもちろん、強烈な日差しで汗だく夏日な雰囲気に萎えながら、それでも1本目のタイム更新を狙って走っていたら…

ほらぁ！やっぱりぃ！！ようやくFDの走り方思い出してきたようです…1'02.984とタイムUP！！
この走り1本目からできてたなら、この昨夏から履いてるボロタイヤでも2秒中盤？？全体トップ争い出来てたんじゃん！

まぁタイムはアレでしたが、2本目は結構楽しく走れたのでひとまず満足…(;^_^A

コースでは人気のフェラーリカップが始まりました！

跳ね馬の音を聴きながら…

芝生エリアのステージ表彰式までテクテク歩いてきました…

自分たちの表彰式の後に、パーティレースの表彰式も観てお開きになりました。

記念すべき？筑フェス第1回のトロフィーもいただけましたし、一日楽しく過ごせたかな！？

ご一緒した皆さん、スタッフの皆さま、お疲れ様でした～( ´ ▽ ` )ﾉ