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F1も開幕し、国内レースも開幕し、自分のアマチュア草レースも開幕と、実に春。

とはいえ3月はまだまだ涼しいことが多く、案外タイムも狙える高コンディションなことも多いはずですが…
先週3/17はまさかの20℃陽気！！うっかりしていて日にも焼けてしまいました…(;´Д｀)

ということで、24/03/17　JAF筑波サーキットトライアル第1戦。

受付して走行準備して…とやってる間に、すでに15℃。こりゃタイム厳しい…

サートラ組はパドック外ですが、メインイベント？のTC-2：2時間耐久にもエントリーしている方々はパドック内の一等地。

以前参加させていただいた強豪knockboyチーム、気づけば991GT3RS/Z34/997GT3のスーパーカー軍団になってます(;^_^A

さて10時前からの1本目、この15℃の内が勝負ということで…

1秒4と気温なりのタイムは出てまずまず？というところですが…

ライバルGT4に僕の冬場タイム：0秒台出されてしまい、0.5秒差で全然適わず、全体3位・クラス2位で終了。

やはり僕もケイマンを早く戦える状態に持っていかないといけないのか…(;´Д｀)？！

午後の2本目はタイムアップ期待できませんが、練習と割り切って腹ごしらえ。

もちろん筑波と言えばもつ定！この日も美味しくいただきました(￣▽￣;)

2本目は13時から、予想通りの陽気でパワーも苦しいですが…

フォーミュラとかが走った後はタイヤカスのピックアップがひどい！全然練習にもならず1秒ダウンで終了…

（写真はエブリィさんから…ありがとうございました！）

という感じで表彰式。CT1クラスの皆様、おめでとうございます！

こちらCT2クラスも新規参加者・車種増えて、11年目のJAFサーキットトライアル、なかなか盛り上がってきましたね！

その後は片付けやエア入れしながら、TC-2を応援観戦。

マツダイベントでよくご一緒するEMSCチームとコバちゃんの走りを見届けてから撤収。皆様、お疲れ様でした！！

さて後日3/20の祝日は大量のピックアップ剥がしに勤しんでました…(;´Д｀)

BSのタイヤはピックアップ酷過ぎるので、実質1本目のタイムで終わっちゃうのがよくないところですねぇ…

という感じで、今年はFDからGT4に競技会はスイッチしたかったところですが、まだ車の準備も自分の練習もままならない内にシーズンスタートしてしまいました…
両方の車にお金がかかって苦しい（＞＜）！！早いところどうにかせねば…

次戦以降の参戦スタイル不明ですが、またご一緒する際はよろしくお願いします！

12月～2月のタイムアタックシーズンを終えて迎えた3月初週。

3/3は…？？そう！筑波のイギリス車の祭典ですよね？！
ということでup遅くなりましたが、F1開幕戦を夜中まで観て、3時間弱の睡眠で眠い目こすって筑波に行ってきました…

24/03/03　Lotus111cup第1戦！

昨年11月の最終戦以来のエリーゼでの筑波走。

久々すぎて走り方忘れてそう…（汗

サクサク受付してブリーフィングをこなし、朝9時過ぎからの予選。

日差しがあって路面は低すぎず、でも気温が低い、まさにタイムアタック日和！

僕のエリーゼの過去ベストは71RかV700での4秒2だったのですが…

ネオバAD09でも同じく4秒2まで出ました！今なら052や71RS履けば3秒中盤行くかな…？？

クラシックMINIレースの雄、三和トレーディングさんの中のイベントということで…

パドックはミニをはじめとする英国車でいっぱい！

今年から協賛オイルメーカーがFORTECに…GETしてRX-7用の継ぎ足しオイルに活用したいところ。

もちろん上位入賞の副賞のスイーツも外せません！

というわけで本日のスターティンググリッド、良コンディションでパワーモリモリ？！

NAでは過給機組にはさすがに太刀打ちできず予選6位、トップスピードも下位寄り…
でもクラストップではあるので、このまま逃げ切りたい…

もつ定食べて眠くなってきた13時過ぎにようやく決勝のお時間。
肝心のスタートは過去一の失敗！！ホイールスピン多すぎて後続2台に一瞬先行を許しますが…

なんとか1コーナー大外刈りでグリッド順に復帰、そのまま上位クラスの#417さんの後ろでレース。
しかし#417さんのペースがどんどん落ちて行って後ろと団子状態に！！

上位の#33NZKさんに譲って前の#417さんを攻撃してもらいつつ、僕は直接のライバルの#110さんの前に居座ることに集中。
結果4台団子状態のままでﾄﾞｷﾄﾞｷでしたけど、そのまま逃げ切れました…ｾｰﾌ(;・∀・)！

ひとまず開幕戦はクラストップで終えられてほっと一息。

うっ！！表彰台からのシャンパンファイトで僕の車がベトベトに～( ；∀；)！！

という感じで、結構ギリギリで疲れましたが、お目当てのスイーツもゲットできてイイ幕開けになりました。

ご一緒した皆様、お疲れ様でした～☆彡

～前回までのあらすじ～

・ポルシェ（718ケイマンGT4）高い。厳しい（＞＜）！
・どうせ高いお金払うなら、好みの仕様は妥協せずに出物を待とう
（出なかったらお金使わずに済むし…）

という消極的待ち状態になった昨年3月以降、特に出物の情報も無く…
マツダイベントで遠征したり、競技会で薄氷の戦いをしたりと忙しく過ごしていて？この件はすっかり忘れていました。

そんな競技会シーズンも佳境な10月末の金曜、突如お友達のしょえ君から連絡が…
「ましゅ～さんの好みの仕様のGT4、出たよ！！明日観に行こう！名古屋！！」
え？名古屋(;・∀・)？？

翌々日にトライアルがあったので、遠出で疲れるのはイヤだなーと思っていたのですが、運転してくれるというので相乗りで出発…

道中駿河湾沼津SAで、しめ鯖丼+あら汁で腹ごしらえ。

ちょこちょこ渋滞に嵌まりつつ、15時過ぎにようやくポルシェセンターへ…

おぉ…確かに好みのグレー系：シルバーの個体が…

内装も理想の黒本革+赤ステッチ。17000kmと距離そこそこ行ってましたが、十分に綺麗です。

オプションでカーボンのパネルに置き換わっていて、なかなかスポーティ且つ高級でイイ感じ！

乗り出し価格も1500以下という条件は満たしているので、希望通りでは確かにあるのですが…
心の準備が(;^_^A
商談中ということで中古車サイトから情報を下げてもらい、月末までに確定させるという条件で一旦撤退。

せっかく名古屋まで来たので、みそかつ：矢場とんを堪能し、悩みつつ帰宅したのでした…

漢の10年ローン…は審査も融資もサクサク進み、諸々の手続きも滞りなく終わってもはや後には引けぬ状況に…(;・∀・)

気づけば車を観に行ってから4週間、11月某日改めて名古屋へ。駅地下で味噌煮込みうどんを堪能します。

新幹線⇒私鉄を乗り継いで、ポルシェ認定中古車センターに到着。

前回は裏手の駐車場から出入りしましたが、表の立派な？階段から店内へ。

サーキット走ることを考えなければ、ボクスター辺りのオープンで流すのがいいかもですねぇ…

しかしポルシェは標準モデルからして高いですな…（汗

そして納車前説明をいろいろと受けます。特筆すべきはコレ：サーキット走行を前提とした説明書があること！

この辺りはさすがポルシェというところですね。日本車も見習ってほしいところです。

一通り手続きを終えて、車のもとへ。GT4、ｲﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ;)━━━!!

特に納車式があるわけでもなく簡素に引き渡されるだけですが…
自分にとっての久々のNewカー（中古なのだけれど）は緊張しますな～(;^_^A

さてここから自分が車に慣れるための400kmの強制慣らし運転！

走りながらシートポジション微調整したり、操作系をいろいろ弄りながら、一旦沼津着。

10月に訪れた時は雨が降っていた柿田川公園に再訪です。

ポルシェセンターから300km弱、いきなりのロングドライブでの疲れを富士からの湧き水溢れる緑の中で癒します…

映えスポットのブルーホールでほっと一息。

前回来た時は、車買って再訪するなんて思ってもみませんでしたねぇ…

そのまま沼津駅前商店街のお買い物キャンペーンを堪能。

あちこちでお土産買いつつ、推しキャラのノベルティをゲット！

勝手知ったる？沼津の街をめぐって、だいぶ緊張も解れてきました(;^ω^)！

この街に初めて来てから早7年、東名渋滞をやり過ごす町として、ずいぶん活用させていただいています。

一通り買い物＆観光をしたのちは、お初の駅前商業ビル内で海鮮丼！

生臭さのない新鮮な生シラスにアジ・トロ尽くし…(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ！！

その後スイーツもいただき、英気をたっぷり養ったところで、改めて帰宅の途に就きました。

なんだかいきなり400kmの慣らし運転というスパルタ式納車になりましたが、一気にこの車が馴染んだ気がします。

果たしてこの車でサーキットちゃんと楽しめるのか…そもそもローン苦しくて走るどころではないのか…！？
※維持無理だと思ったら速攻売ります(;・∀・)？！

なんだかまだあまり実感はわきませんが、しばらくはこの車で練習してみたいと思います…
よろしくお願いします～ヾ(´∀｀;)ﾉ

学生の時から乗っていて人生の半分以上を一緒に過ごしているRX-7…
（当時は中古、社会人になってから新車に乗り換え）

とても愛着のある、まさに「愛車」なのですが、ここ4年ほどの間に高速道路上で止まること2回。
SUGOや筑波走行中に水吹いたり、オートポリスでタービン割れたり、知らぬ間に溶接剥がれたり…(;´Д｀)

都度直してはいますが、部品は高騰してるし、そもそもすぐに在庫が無かったり（去年のミッションブロー時、マツダのストックは1基のみで危なかった…）
おとなしく乗るにはいいですけど、スポーツ走行な競技系で使い続けるのは厳しくなってきたなぁという今日この頃。

車遊び続けるなら、「次」を考える頃合いか…ということで、2年ほど前からいろいろ思案していたのでした。
しかし当時新車400万だったFD、今このクラスは日本車でも倍の価格しますね…
高くなったな～(滝汗

【候補その①：GR（90）スープラ！】
○：デザインまずまず（個人的な好みで）、BMWの走り+安心のトヨタ
△？×？：BMW製なのでパーツ代は外車価格？サーキットでまだあまり見かけないのでパフォーマンス不明

2022にMTが追加されたというので話を聞きに行ったら、納期不明、または約2年！？
MTのユーザーカーがサーキット走り始めて結果出るのは2025年頃か…ということで、一旦見送り…

【候補その②：RZ34フェアレディZ！】
○：デザイン結構好み。初代とZ32のエッセンス上手く取り入れてますね…
　　そしてベースのZ34のユーザーカーのパフォーマンスハッキリしているので、ブーストupすればそれ以上が期待できる！？
×：買えない！じゃなくて、買わせてくれない！！！（なので中古車もほぼ無い）

そもそもずっと注文受けてないし、NISMOに至っては標準モデルの注文通って納車待ちの人が、それをキャンセルしてNISMO乗り換える抽選権が得られるとか…？？？
意味が分かりません。お金用意したとして買わせてくれないってどういうことなの…(;´･ω･)？？
ということで、見送るも何も話はここでいきなり終了です…

【候補その③：ポルシェ718ケイマンGT4】
○：デザインばっちり好み！そしていつもFDのライバルとして戦っている相手なので、FDの代替としてのパフォーマンスは保証済み！
×：高い…

いろいろヒアリングして、FDの維持費+修理費≒GT4の維持費ということで、買ってしまえば維持できなくはなさそうだなーとは調査済みでしたが…
1400～1500万円…サラリーマンには厳しすぎる…（＞＜）

スープラもZも乗り出し価格+サーキット走るための装備+冷却等の対策で1000万コースだと思いますが、そのさらに1.5倍ですからね～
そもそもポルシェのGT系って、すでにポルシェオーナーじゃないと買えない車じゃなかったっけ…？？

と悩んでいた2022秋、突如997GT3乗りのお友達：しょえ君から連絡が。
「もうオーナー向け優先オーダー時期終わってるから、商談できるよ？？」

【ポルシェチャレンジ①：新車】
ということで、冷やかし半分で新車見積もりしてみました。
FDからの乗り換えということで、似たような色のブルーをベースに見積もって1560万！

ってか必要な装備選ぶだけで100万かかってます…これが噂のポルシェのオプション商法か！
やっぱ高くて無理だわ…ってことで一旦退散しましたが…

10年乗ったエリーゼも、20年乗ったFDも、市場価格は新車当時の価格以上を維持。
ニッチなスポーツモデルは価値が下がらないので、とりあえず買っておけばほぼ同じ値段で売れる？
つまり実質ゼロ円で所有できることになるかも！？と考えを改めて、商談継続しようと電話したら…

「すみません、718シリーズは2022.11をもって生産終了、全てオーダーストップしてしまいました！」
チーン…さようならポルシェ…( ；∀；)

【ポルシェチャレンジ②：中古車（セミ個人売買）】
サーキットでたびたびご一緒するベンプリさんから、2023年始に「RS注文したのでGT4売却検討してます」とのお話が！
欲しい色ではないものの、パフォーマンスは十分把握してるので安く買えるなら是非！と話し進めて試乗までさせていただきました…ありがとうございました！

このまま個人売買と行きたかったところですが、そんなお金ないのでローンを組む必要があり、一旦ディーラーとか通しましょうかということで、見積もったところ…
「査定がxxxでしたので、おそらく売値がxxx…ここまで行くと市価とほぼ同じでお得じゃなくなっちゃいますよね？？」
ということで、この話はお流れに…(´・ω・`)

【ポルシェチャレンジ③：中古車（認定中古車紹介）】
僕がGT4欲しがっているという話を聞きつけて？エクスタスポーツ（クムホタイヤ）社長から2023.03に突如メッセージが！？
「絶対ましゅ～が好きそうなGT4の出物、みなとみらいに入ったよ！！」

ということで、観に行きました：ゲンチアンブルーのGT4、実車は実にキレイな色！超好みです！

価格も1380と想定より安かったのは良かったのですが、高級車？買うなら内装は本革+カラードステッチが欲しいと思っていて…

残念ながらこの個体は標準の樹脂内装。
そして外装の黒の無塗装樹脂（多分PP）パーツが、濃紺のボディに対して白浮きして見えるのが惜しいかなぁということで、これまた見送り。

ここまで見てきて、
・ボディ色は黒パーツが引き締まって見える、白以外の明るい色（グレー・シルバー・黄色・赤など）
・内装は本革+カラードステッチ
・ローン組んだとて支払えそうな現実的な予算限度、1500以下
高いお金出すなら、仕様妥協するのは止めようということで、この条件でFIXしたのでした。

その後、好みのグレー（クレヨン）が出たりもしたのですが、予算的に全く合わずに見送り。

やっぱ市中在庫は白が多いですねぇ…

仕様をオーダーできない中古車に対して、条件を厳しくするのは本来は得策ではないのですが…
やっぱり高いし、縁が無かったらそれまで…という消極的待ち状態で、ココから半年以上月日が経っていったのでした。
つづく(;^ω^)？？