立て続けにTC1000

11/7に続いてまたまたTC1000にリベンジです！
久々のクレバーレーシング走行会（BPスーパーアタック）に参加。
う～ん、いい天気！…あれ？何だかまた暖かくなってきたよ？

いろんな車がいます。ゴルフ・シルエイティ・ロドスタ…
僕も準備万端～

マツスピカップで走ったそのままの状態で、のほほんとコースイン。
練習走行枠ながら41秒016とベスト更新と幸先のいい出だし！

とかいいながら3時間睡眠のせいか走行後は眠くて一気に萎えモード。
とりあえず周りの車観察してきま～す。

あれ？エンジンルームの景色が僕のとそっくりな銀FD発見！メーターに皮が張られてます。ん～ゴージャス。
バサRとのことでしたが、赤いカーボンRECARO×2。スゴ…。


え？ノーマルフェンダーなのに凄い叩き出しっぷり？溶接継ぎ足しとか…。


おぉ～これこそ"7"！この車自体もそれなりに高いですが、この車を所持できる生活が"高い"です。
2台以上所持&ガレージ付き…ウラヤマシス。


　さてそろそろ本気のアタックを…と走り出すと、Sタイヤ組も本気モードで山のようにタイヤカスを飛ばしてきます。
拾ってステア切ると…きゃあぁあ…もの凄い振動で最悪のフィーリング！
41秒前半は出続けるけど、クリアろくに取れず結局更新ならず。
くは～またこのパターン。学習能力無さ過ぎです。どなたかクリアラップの決め方、教えてください。

TC1000はコース幅狭いせいか、1ミスで簡単にタイムが落ちます。
1,2コーナーの入りとかインフィールドとか毎回ライン違って安定性が無く…
TC2000よりごまかし利かなくて勉強になるかも？まだまだ修行が足りませぬ～。