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2014年01月14日 イイね!

新年2週目は筑波初め!

新年2週目は筑波初め!先週は袖ヶ浦で走り初めしましたが…
やっぱり自分の故郷?筑波も走らないといけません!

ということで、新年会からの二日酔い&寝不足を圧してきました…
Zummyスーパータイムアタックバトル@TC2000

先月のZummy走行会の翌週に走り納めするつもりだったハズが、筑波へと向かう首都高上で力尽きちゃいましたので、口直し?しなくてはいけません?!

で受け付け時間ギリギリに到着したら、A組のエリアは既に満杯で停められず、主催者エリアに停めることに!?

ってか1分00秒~04秒のA組、4WD多くてFR少ないな~(・ω・;)

分切りクラスのC組には、トンデモ雨宮FDさんが…(滝汗

サポート体制も万全で、僕の盆栽週末サーキットドライブとは全然違うな~(^д^;)

すぐそばに居るのは最近Zummyさんのレースを席巻中?のBMW iS軍団!

周りのFD乗りがズンズン少なくなってきたので、こういう同車種で集まれるのは羨ましい限り…

今時の車と比べて充分軽いE36ですけど…非力ということでさらなる軽量化!

1100kg台!?またしても僕の車より100kg軽いのか…ひょっとして僕の車って重い??

またまたご一緒出来ました、ジャキ助さん!

今日こそ4秒台!?コンディション良さそうなので期待できますね~

さてジャキ助さんの綺麗なFDと比べて僕のは…リトラ開けっぱ!

えー…リトラモーターが壊れたので、ライトオンするために手動で開けたままで来ました!
ディーラーに問い合わせたら、リトラ開けるためだけのモーター、新品だと4万円!?ないわ~(´Д`;)

さてオルタブローした際にエンジンのダメージが懸念されるので、慎重に確かめながら1本目走ったら…
えっ!?1分4秒7Σ(゚д゚|||)!!
あれー??なんか走りもチキンになってて、このままだとクラス3~4番手!!?

分切りクラスはわずか15分2本の走行の中で、一発を完璧に決めて正味数周しかアタックせず…

うーん、進歩のない僕は常に一本目はイマイチアタックです(´-ω-`)

気を取り直して2本目、ちゃんと最終コーナー速度を乗せることを意識して…1分3秒463!!

ふぃ~なんとかタイム持ち直した~(:´ο`)

でもコーナー立ち上がり流れ過ぎてるし、車をよけながらの苦しい走り…

ちゃんと走れれば3秒フラットは狙えそうなので、車の調子は悪くなさそう?ちょっと安心…(*´д`*)

でも表彰対象は3本目だけなので、次も頑張って走らないと上位になれません!

ということで、3本目走行開始!(写真はZummyさん、ありがとうございます~♪)

相変わらずイマイチな走りは直らず、タイムは3秒6!順位はどうかな??

左フロントがスリップ出てたので、左右入れ替えたんですけど、結局あまりフロントのグリップはよくない印象?
進入でブレーキ頑張って残しても全然向き変わる気配が無く、已む無くアクセルでリアを強引に回しての雑アタック( ̄▽ ̄;)

昨年の夏に導入したZⅡ、筑波・リンク・袖森で8走行?そろそろ限界なのかな~??(汗

走行終えたところで、午後からの別の走行会にいらしてた北はんさんにご挨拶!

いやーホント久しぶりです!筑波のノーマルFDレコードホルダー!!

走行の度に色んなデータを取って研究されてます…凄い!

ぼくなんて一度セット決めたら、あとは何処行ってもそのままですからね~(* ̄▽ ̄*)
どうせ車よりドライバーの方に問題あるので、今日示したようにドライビングで簡単に1秒とか変わるし!?

さらにパドックでトストイさんも発見!

先週ワンスマ袖森でご一緒するハズだったのですが、体調不良だったとか…
二日酔いかな(^д^;)!?

エイトリアンカップに向けて、精力的に練習とのことでした!

こちらも筑波のライトクラスレコードホルダーの走り!!

こちらは某ロータリーショップ数店のエアロを手掛ける、FRP職人ファイバー鈴木さん!

GT-Rかと思いきや、Type-Mで分切りチャレンジΣ(゚Д゚)!?

まぁそんなこんなで、走りは思った以上に酷かったですけど、なんとか結果オーライ!
タイヤがダメ感なのは頭が痛いところですけど、車の調子は悪くないのが確認できたので良かったです!

11月末も昼の枠は3秒9、12月にヒーターonで3秒5、今日3秒4…
オルタもプーリーもノーマル戻しのデチューンでしたけど、タイヤがどんどん劣化してるのを考えるとあんまり影響ないかな(=゚ω゚=)!?

ということで、今年もRX-7で楽しく走っていきたいと思います!
参加された皆さん、Zummyさん、お疲れ様でした~☆
Posted at 2014/01/14 00:07:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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