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エリーゼはオーバーヒート、FDは謎のエンスト…
トラブル＆毎週のように確認のための走り詰めでしみじみグッタリ…

とりあえずは前週の111cupを無事に走り切れたので、7/20（土）久々洗車に来ました。

マツダの泡撥水コート洗車でペカペカ(^^)v！！

せっかくキレイになったので、しばらく走行はお休みすることしよう…と思っていたのですが…
なんだかあまりにもオーバーヒートした2週間前と似たコンディションの予感な気がしたので…

正直かなり疲れてて、あまり乗り気でなかったのですが、7/21参院選の投票行ってからの夕方、またまた筑波に来ちゃいました…(´-ω-`)

さて肝心のコンディションは…予想通りほぼ同じ！

・7/6　24.9℃/87%/路面33.5℃/1005.1kPa　4周で108℃
・7/21　25.2℃/92%/路面34.1℃/1013.7kPa　果たして今回は…！？

走行券を買って、お独り様の腕章を貰ったのちに、知り合いに会いまくる現象に名前を付けたい…（￣～￣；）

74号車TJさん、お隣のピットで3号車のサポート中！

オールペンして雰囲気ガラ変！りゅうすけぇさん！

今期はラジアル分切り目標かな！？

NDの監督をしつつ？NC、ポルシェと乗りまくりなokatatsuさん！

この蒸し暑い中、精力的ですね～(;￣ー￣A

一本だけの走行開始、水温チェックなので、タイムよりも連続周回！

結構頑張ってサル走りして…max96℃！

チェッカーすぐ写真を撮ったところで95℃…良かった～戻ってる(;^_^A！

結果だけ見ると交換したラジエーターがおかしいことになるような…？？

でも今のラジは漏れが始まっているので、ずっとこのままというわけにもいかず、本質的な対策はまた別途って感じかな～

まぁとりあえずエリーゼの方は普通？に戻ったので良かった(;・∀・)

お会いした皆さま、お疲れ様でした～☆