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2015年07月27日 イイね！

腱鞘炎と過ごす休日

腱鞘炎と過ごす休日
去年くらいから，時折，右手首が痛むことがありました．
今回は今月中旬くらいから始まり，
トレッキングに行くのに困ったなぁと思っているうちに当日になってしまいました．






とりあえず「モ―ラス」という湿布薬が家にあったので
就寝前に手首に巻き付けていました．
（臭いがきついのでとても昼間はムリです）



良くなったかと思っていても会社で
キーボード，電卓，マウスを使うとてきめんに痛み
手に持った鞄が満員電車で揉まれ手首が捻じれたりするとまた痛くなり一進一退．





そんな状態でトレッキングに出かけたのですが，
荷室の一番奥の三脚（3.5kg）を取りだした時に痛みが走り．．．


悪いことに今回から荷室のカーペットを外し，
二重底の上段を山折りにしてパーティション状に立て
荷物が暴れないように荷室を前後に区分していたのでした．


三脚はキャビン寄りの奥に入れたので
引きずりだせずに，片手で持ち上げたのが良くなかった．．．



おかげで帰宅してから，現像をするのが億劫で，
カメラ内現像で適当に仕上げてみますが，
PCに移して見ると，どうも納得がいかないのがほとんど．．．




昼休みにでも病院に行こうかと思って調べても
予約制フォームとか，施術料金の案内ばかり．
だいたい診察費じゃなくて，なんで施術費というのか？




あるみん友さんに伺うと，「整形外科」に行けとの事．
私がみていたのは接骨院とか整骨院と呼ばれる所．
通りで予約制だったり夜までやってる訳ですね（笑）




ということで，会社帰りは無理なので，土曜日に近所の整形外科へ．
腱鞘炎の症状に間違いないとの事で，
効いているのかどうか良くわからないレーザー治療を受けて
ボルタレン錠とロキソニンテープ．
それとボルタレン錠が強いからか，胃薬の処方をしてもらいました．




会社と自宅のPCに使うマウスの設定を左利き用に変えたのですが，
私の脳ミソは，クリックの種別は使う指で区別せず，
あくまでのマウスのどちら側のものかで意思決定しているようで，
左利き用にしてもすぐに適応できないようです（笑）．
こういうのを「老化現象」と言うのでしょうか．
歳を重ねると，いろいろと不思議なコトが起きるものですね．




しばらくはクリックは人差し指，右クリックしたい時は中指と
心のなかで指差し呼称しながらマウス操作するという非効率ぶり．
只でさえ遅い仕事が更に時間がかかり．．．




そんなストレスを少しでも発散しようと
日曜日は午前中からディーラーへ．
ゴルフALLTRACKを見ることと，Rヴァリアントを味見するためです．
ALLTRACKって車体形状はヴァリアントなのに
名称にヴァリアントって入らないんですね．




Rの出来は素晴らしいという一言に尽きます．
乗り心地に粗さはなく，短時間ならレース・モードでも問題ないですね．
何しろ速い．
望んだ速度までスッと速度を積み増してしまいます．
それでいてカーゴルームも広く，万能と言っても良いのではないでしょうか．




帰りに自分のクルマに乗りディーラーを後にしたとき，
すべてがユルく感じてしまいました．
（R-Lineって一応スポーツシートじゃなかったっけ？）





ALLTRACKは来週にも試乗車が来るそうです．
内容と価格設定から，営業氏は大いに期待を掛けている様子でした．




ミラーキャップはこの色にしようかな．．．


ここで新しい発見．


（一時期BSのタイアが多かったですが，これにはミシュラン）



タイアサイズは205/55-17という幅狭でハイトのあるサイズ．
最低地上高を確保するのが主目的と思われます．
1800ccのエンジンは180ps／280Nmという数値．
4MOTIONなので，一輪あたりの分配が少ない事もあるのでしょうが，
このサイズは意外でした．




この分野は全く詳しくないのですが，
かつて乗っていたスカイライン（V35）は
205/65-16，215/55-17という当時にしては大径タイアを履かせていて
その心は，接地面積を確保しつつ，その形状を縦長にし，
乗り心地の良好さも狙ったものとされていました．



前から思っている事ですが，
1400ccで140ps／250Nm，車重1380kgのクルマに
225幅のタイアはオーバーなんじゃないかと．．．


205サイズで十分なのでは？
実はスタッドレスは205/55-16．
経験上，乾燥した一般道では205サイズのほうが燃費は良好です．



ちなみにe-Golfは205/50-17を履いています．
このサイズでもいいかも．．．
ただし懸念がひとつ．
205/50-17サイズだと．充填される空気量が少なくなります．
乗り心地に影響があるような気がしてなりません．
R-Lineというのは，見た目だけのハナシで脚回りはその他モデルと全く同じ．
その乗り心地は良好で，これを手放すのは惜しい．




ALLTRACKのサイズだと直径が20mm強大きくなってしまうので
メーター誤差を始め，なにかと影響も出そうです．
来週はフィティングも含めて確認しよう！




ついでにパサートヴァリアントの展示車もじっくり見せてもらいました．



さすがにこのサイズだとカーゴルームも大きく
余裕たっぷりですね．








テールゲートの裏側に非常停止板を納めるようにしています．
取っ手も握る形状（ただし片側だけ）で使い易そう．
（ゴルフは彫り込みで，指を掛ける形状）




フロントのアゴ下はゴルフに比べ，低かったです．
タイアは215/55-17のコンチネンタル．







お土産いただきました（来週も行くんだけどネ）．



さて今週は木-土まで札幌出張．
土曜日は帰るだけなので，クルマを借りてどこか出かけよう．
天気予報がいまひとつだけど．．．




いつもご覧くださり，ありがとうございます．
（すべてiPhone5Sにて）














Posted at 2015/07/27 23:02:17 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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