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2023年06月03日

複雑な構造のミラーのポール

おはようございます。

先日の都内某所で見た安全ミラーのポールです。

一見したところ気にはならないのですがコンビニに入って出ようとしたところで気付きました。

狭い交差点でミラーの必要性はよく分かります。

そのミラーのポールをよく見ると異常な枝ぶりでした。

一本の真っ直ぐなポールに枝を付ければ良い様に思えたのですがここまで複雑な構造にする必要性があったのでしょうか。

特に奥のポールが、

ミラーの角度や見やすさなどの試行錯誤の結果でしょうか。

しばらく現場で考えてみましたが分かりませんでした。笑

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Posted at 2023/06/03 05:22:32

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38-30 2023年6月3日 7:32 おはようございます謎かけの答えを無理やり考えてみました ①手前のポールポールを立てたい場所に側溝が有ったので隣に穴を掘り、アームを継ぎ足してミラーを設置した ②南側の道路標識を隠さない様に出来るだけ高い位置にミラーを設置したかったで如何でしょうか？	コメントへの返答 2023年6月3日 8:26 おはようございます。ありがとうございます。問い合わせてはいないので正解は不明ですが。笑結構車の交通量が多くて道路は狭く、左右の見通しも良くない交差点で歩行者も多いかつバスも通るという難題があったのでしょうね。結構な試行錯誤があったかと推測しました。
チョコ父 2023年6月3日 9:21 おはようございます。何度も試した結果なんでしょうね。担当者のため息が聞こえるようです。	コメントへの返答 2023年6月3日 11:05 こんにちは。やはり試行錯誤でこうなっているのでしょうかね。位置や高さ、角度など微調整が必要でしょうね。
Yukicho 2023年6月3日 10:02 おはようございます。多分、多様性を考えた構造では？と思います。会社でセンサーを機械に取り付ける際ワザと枝分けしたりします。あと微調整し易くなりますので‥	コメントへの返答 2023年6月3日 11:08 こんにちは。なるほど、周辺の事情が変化しても微調整し易い様に最初から枝分けしてあるのですね。長期的な視野ですね。(^｡^)
SELFSERVICE 2023年6月3日 13:25 うふ。面白いですね。手前のを見ると、この構造を使わなくても良かったのではと思いました。あまり使われないから使ってみた！だったりして。普通のよりも高価な気がしますが、税金を無駄遣いしていないと良いですね。 (ﾟ▽ﾟ)	コメントへの返答 2023年6月3日 13:56 こんにちは。確かに一見無駄使いに思えてしまいますね。笑　　余っていたのでしょうか。それとも一度設置してみて視認性が悪かったのか。ここは区界で手前は世田谷区で向こう側は大田区の田園調布でした。　田園調布の方が金持ちだったりして。(^｡^)
灸太郎くん 2023年6月3日 13:59 こんにちは。そのうちに標識支柱も盆栽のように枝っぷりを競うようになるかも(笑) 思うに、接続部での角度調整の自由度と、コストの兼ね合いで、既製品のジョイントを組み合わせて形にしたのでは？ DIYでガレージ（とりあえず屋根）作製を検討準備中でして、柱や梁をどうするかなどと資材売り場を回って研究していると、いろいろ新発見もあり、プラン練り直しの連続でなかなか進みません(^^)	コメントへの返答 2023年6月3日 14:20 こんにちは。標識業界で枝ぶりを競うコンテストでもあれば面白そうですね。笑将来の微調整に備えておいたのでしょうが無駄にも思えてしまいました。ガレージですか、羨ましいです。設計の段階が一番楽しいかもしれませんね。(^｡^)
ケネス@元ギャランAMG 2023年6月3日 23:29 お疲れ様です。私が思うには・・・ミラー設置後しばらくは良かったけど建物が増えて死角が増えたので、柱はそのままに調整可能な枝を増設したのではないでしょうか？結果的には柱を建て直した方が楽だったのでは？(笑)	コメントへの返答 2023年6月4日 5:51 おはようございます。時間差の試行錯誤説ですね。あり得そうです。調整に苦労した結果が見える様です。(^｡^)
naruu 2023年6月4日 6:27 近所に交通系クレーマーがいる。標識柱を建てる、移設するときには、役所らしかぬ、入念な現地調査、申請書類が必要でめんどくさがりな担当者につくと、なかなか触れません。公安に絡むからかな？この位置だと見えない！だから事故に繋がるんだ！！とか、公安に意見しているのでは。柱を変えると大変なので、腕金だけで対応　かなぁ	コメントへの返答 2023年6月4日 7:02 おはようございます。なるほど、クレーマーもありそうですね。標識柱の担当が区なのか警察なのかよく知りませんが区ならここは世田谷と大田の区境いなので新設や移設など色々申請等は時間がかかりそうです。奥の建物は新しそうなので後で周囲の建物が変化したのかもしれませんね。

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チョコ父 2023年6月3日 9:21 おはようございます。何度も試した結果なんでしょうね。担当者のため息が聞こえるようです。	コメントへの返答 2023年6月3日 11:05 こんにちは。やはり試行錯誤でこうなっているのでしょうかね。位置や高さ、角度など微調整が必要でしょうね。
Yukicho 2023年6月3日 10:02 おはようございます。多分、多様性を考えた構造では？と思います。会社でセンサーを機械に取り付ける際ワザと枝分けしたりします。あと微調整し易くなりますので‥	コメントへの返答 2023年6月3日 11:08 こんにちは。なるほど、周辺の事情が変化しても微調整し易い様に最初から枝分けしてあるのですね。長期的な視野ですね。(^｡^)
SELFSERVICE 2023年6月3日 13:25 うふ。面白いですね。手前のを見ると、この構造を使わなくても良かったのではと思いました。あまり使われないから使ってみた！だったりして。普通のよりも高価な気がしますが、税金を無駄遣いしていないと良いですね。 (ﾟ▽ﾟ)	コメントへの返答 2023年6月3日 13:56 こんにちは。確かに一見無駄使いに思えてしまいますね。笑　　余っていたのでしょうか。それとも一度設置してみて視認性が悪かったのか。ここは区界で手前は世田谷区で向こう側は大田区の田園調布でした。　田園調布の方が金持ちだったりして。(^｡^)
灸太郎くん 2023年6月3日 13:59 こんにちは。そのうちに標識支柱も盆栽のように枝っぷりを競うようになるかも(笑) 思うに、接続部での角度調整の自由度と、コストの兼ね合いで、既製品のジョイントを組み合わせて形にしたのでは？ DIYでガレージ（とりあえず屋根）作製を検討準備中でして、柱や梁をどうするかなどと資材売り場を回って研究していると、いろいろ新発見もあり、プラン練り直しの連続でなかなか進みません(^^)	コメントへの返答 2023年6月3日 14:20 こんにちは。標識業界で枝ぶりを競うコンテストでもあれば面白そうですね。笑将来の微調整に備えておいたのでしょうが無駄にも思えてしまいました。ガレージですか、羨ましいです。設計の段階が一番楽しいかもしれませんね。(^｡^)
ケネス@元ギャランAMG 2023年6月3日 23:29 お疲れ様です。私が思うには・・・ミラー設置後しばらくは良かったけど建物が増えて死角が増えたので、柱はそのままに調整可能な枝を増設したのではないでしょうか？結果的には柱を建て直した方が楽だったのでは？(笑)	コメントへの返答 2023年6月4日 5:51 おはようございます。時間差の試行錯誤説ですね。あり得そうです。調整に苦労した結果が見える様です。(^｡^)
naruu 2023年6月4日 6:27 近所に交通系クレーマーがいる。標識柱を建てる、移設するときには、役所らしかぬ、入念な現地調査、申請書類が必要でめんどくさがりな担当者につくと、なかなか触れません。公安に絡むからかな？この位置だと見えない！だから事故に繋がるんだ！！とか、公安に意見しているのでは。柱を変えると大変なので、腕金だけで対応　かなぁ	コメントへの返答 2023年6月4日 7:02 おはようございます。なるほど、クレーマーもありそうですね。標識柱の担当が区なのか警察なのかよく知りませんが区ならここは世田谷と大田の区境いなので新設や移設など色々申請等は時間がかかりそうです。奥の建物は新しそうなので後で周囲の建物が変化したのかもしれませんね。

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