ロドスタ君復調！

やっとディーラーの営業が再開したので、チェックしてもらおうと今日持ち込みました。

最悪の場合触媒とインジェクターがＮＧか？或いはデスビとかコイルか？とあれこれ想像してましたが、出てきた答えは「インジェクターコネクタ不良」でした。

それもコネクタ同士の接触では無く、デリバリーパイプ側にぶら下がってるコネクタの内部の線のカシメが痛んでてきちんと導通していない状態だったとか。要するに配線が経年変化で切れかかってて充分に燃料が噴射されず、回転が上がるとガスが足りなくてきちんと燃えなかった訳です。

普通はそう起こる事ではないけれど、何分にも古い車なので仕方なし。線を剥いてカシメ直して機能回復♪

ただしサーモセンサーに関しては、断線スイッチなので一度反応すると交換するしかないそうです。お盆明けまで部品入らずですが、まぁ走る事自体に支障は無いので部品入荷待ち。

修理代の大半はサーモセンサー代(^^;大物の交換の必要は無い事が判って一安心です。

ちゃんと回るエンジンっていいですね！(笑)