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JR東海が出している乗り鉄向けの切符があります。
自社だけでなく沿線の中小私鉄まで乗れてしまうという面白いやつです。

JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷというやつです。

こっちでいうならばＪＲ東のホリデー切符でつくばエクスプレスとか小湊鉄道とか湘南モノレールが乗れてしまう、みたいな感じでしょうか。

特急券は別払い、新幹線はひかり・こだまのみ４回まで、熱海－米原の間しか乗れない、など結構ルールが難しいので万人向けではありません。


樽見鉄道（大垣－樽見）
国鉄時代に大垣から美濃神海まで行ったことがありましたが、それよりも奥に行けるようになりました。薄墨桜と水鳥断層で有名な地域です。



養老鉄道（大垣－揖斐）

大垣－桑名は乗ったことがあるので、こちらだけ乗りました。
かつては近鉄の路線でしたが、別会社が運営しています。車両は昔の近鉄の車両と東急の車両を使って運営しています。



京急みたいな色使いですね。





残念ながらこの車両ではありませんでした。
これには学生時代に東急大井町線？目蒲線？で何度か乗ったことがありますね

続いて桑名へ

三岐鉄道　北勢線



線路の幅が762mmしかなく（JR在来線が1067mm、新幹線・関西の大半の私鉄は1435ｍｍ）明らかに細長くて幅が狭いです。

なぜかネット界では様々なコラ画像が出回っていることでも有名です。


乗っているだけで楽しいです。
モーターの旧い唸り声もなかなかよかったです。

左右両側に全員着席したら、立席スペースはかなり限られていて、ラッシュ時は結構大変だと思います。

そこから名古屋を経由し、新幹線で戻りました。
大阪在住時によく見た車両に再会できて、そういう面でも楽しい１日でした。

しらさぎ



近鉄アーバンライナー



近鉄ACE
前の色の方がいいなあ



近鉄ビスタカー
まだ現役だったのか！！とびっくりぽん



行先幕がクルクル回るのを久々に見ました。
あり得ない行先が出てきて面白いですよね。（311系　区間快速）



この切符は２日間有効で、明日名古屋でバンドのライブに参加するカミサンがこれを使って出かける予定です。
２日間まるまる使えばかなり得な切符だと思います。

合格しました！！！！

これ以上受験料をむしり取られるのは困りますので、よかったです。
ほめてあげました。

長男えびす、暇な夏休みで卒検間近の効果測定までたどり着きました。

今日受けたのですが、基準に1点足らずで再受験となるようです。
受験料3千円、今日受けた人6人のうち合格したのが1人だけってどういう教習所でしょうかね。小遣い稼ぎのため不当に難しい問題を出しているんだろうか、と勘繰ってしまいます。その合格した1人も再試験の末合格したらしいです。


彼の教習所だけかもしれませんが、4輪の免許なのに2輪の問題がいくつか出てくるのだそうです。触ったこともないからそんなの知らんわ、な感じらしいので私が帰宅してからいくつか問題を出してあげました。

出るかどうかしりませんが

125CCの二輪車の車のナンバープレートの色は黄色である・・・・×
二輪車のブレーキは左足と右手で操作する・・・・×
二輪車のギアチェンジは左手と左足で行う・・・・〇
二輪車でカーブを曲がるときはハンドルを左右に動かして曲がる・・・・×

とか。

あと少し、頑張ってくださいまし。

昨日深谷に行く用事があり、電車で行くか迷った末にカローラで行ったら行きも帰りも渋滞がひどくて、一晩経っても左足が筋肉痛
カーナビで２時間強と言われたのが結局３時間以上かかってしまいました。

更に座りっぱなしがよくなかったのか、普段から抱えている腰痛が悪化してしまい、今週は出社予定を変更してリモートを増やすかもしれません。

８月の週末、車のおでかけは渋滞傾向をみたうえで考えないとしんどいですね。

カローラさん順調に距離を積み重ねていき、５０００ｋｍの大台に乗りました。



11時19分といっても夜の11時。

私は24時間制の表示の方が好みですが、設定できないようでこうなります。

いよいよやってきました５０００ｋｍ！のはずでしたが、なぜかカメラに残っていたのはこの画像。
なんででしょう。よくわからん。




静岡に行ってからちょっと本業が忙しく2週間乗れなかったので、ちょっと時間が空いてしまいました。