怪物ステーションワゴン（笑）

どうも(*^^)v

今回もカタログのアップが続きます…

ってコトで…



WGNC３４ステージア後期　２６０RSです♪

コレ…乗ったコトすら無いんですが、出た時はマジかよ！？ってなったヤツです（笑）

ってかそう思った人ばっかだと思いますよ…

だってフツーのステーションワゴンにまさかＧＴ－Ｒのエンジン載せて来るとは予想外（笑）

やたらとハイパワーな怪物ステーションワゴンが完成しました（爆）

さて…そんなステージアは１９９６年にデビューしています♪

一瞬スカイラインのワゴン版だとイメージしてしまいますが、型式は元々ＷＣ３４…

つまりはローレルがベースになったワゴンになります。

で…９７年１０月にオーテックバージョン２６０ＲＳが追加されています。

このクルマ…何が凄いって…

限定車では無いというコト（笑）。

なんで９８年８月にマイナーチェンジされて今回の後期型になります(*^^)v

今回のカタログは９８年８月のもので後期型直後のものになります。



ってコトで後期型になり、グリル内にフォグランプが入り、マルチリフレクター化されたのが特徴♪

さらに２６０ＲＳってコトで専用のフルエアロになり、とにかくイカツイ（笑）



リア周りもそうですが、只でさえ当時としてはかなり大きいクルマだったのに、エアロで武装されてより大きくなっています…（汗）



インパネはステーションワゴンなのにやたらとスパルタン（笑）

フロントトルクメーターに、油圧計にブースト計の３連メーターを装備！



インテリアも専用バケットシートに専用生地になってスポーティになってます♪

そんなＣ３４ステージア後期２６０ＲＳに搭載されるエンジンは、ご存知の通り１機種のみで…



ＲＢ２６ＤＥＴＴ…直列６気筒２６００ｃｃツインカムツインターボ、２８０馬力、３７．５ｋｇ-ｍ。

車重が１７２０ｋｇと重量級ですが、ソコはＧＴ－Rに搭載される名機…かっ飛びます（笑）

ナトリウム封入ＥＸバルブに６連スロットルと、ＧＴ－Ｒのまんまです（笑）

コレに組み合わされるミッションは当然の如く５速マニュアルのみです♪



足回りは４輪マルチリンクでＧＴ－Ｒのものをそのままゴッソリ移植…（汗）



ブレーキも勿論ブレンボです！



更にアルミはＢＢＳの鍛造が標準装備！

しかもＧＴ－Ｒの足を流用してるので、前後オフセットが全然違う仕様になってます（笑）



で…勿論ボディもそれらのスペックに合わせて補強されてます！


さて…装備としては意外や結構フツーでして…



とにかく目立つ大型リアスポイラーや…




専用エンブレム位ですかね（笑）




ボディカラーは全部で３色。

ココはソニックシルバーがイイかなと思います(*^^)v


にしてもこんな怪物ステーションワゴンが日産のディーラーへ行くとフツーに購入出来た時代って面白いもんがありますね（笑）

実際に新聞広告にもコレで出てましたよ…４４２万円…位だったかな。

そういえば、この時期ってメーカーとしても倒産寸前だったのに、敢えてコレを出してきた辺りに日産の気合いを感じます（爆）

にしてもやっぱ今見てもコレは凄いです…（汗）