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今日は休み取って、ヤフオクで買った車両を積載車で引き取ってきました。
初期型のリーフなので24kWhバッテリーではありますが、11セグ残っているので劣化は少ないです。
以前からV2Hの蓄電池として運用する車両を探していたのですが、ようやく安くていいものが手に入りました。
蓄電池にするだけで乗らないので外観はどうでもよかったのですが、特に変なところもなく、距離も5万キロ台と十分実用的に使えそうな車です。
電池だけにしておくのがもったいないくらいですが、登録して維持費かけるほどの使い道もないので・・・。
初期型だとV2Hで使うためにはコンピュータをV2H対応に書き換える必要があるので、帰りに近所のディーラーに寄ったところ、作業の空きがないので4月になると言われ、そのまま帰宅。
とりあえず積載車から車両降ろして、試しにV2Hに接続してみたら・・・使えました。
どうも前オーナーもV2Hで使っていたようです。
登録識別情報等通知書を見ると、令和1年7月で抹消しているようなので、しばらく蓄電池にしていたのでしょう。
あと、なぜか充電器が2個入っていて、1個はケーブルが妙に短く、1個はケーブルが妙に長かったです。
調べたところ、標準の7.5m以外にも3mと15mの充電器があるようなので、多分それなのでしょう。
アイミーブで普通充電器を使うとき、ケーブル長さがぎりぎりで使いにくかったので、思いがけず長いやつが手に入って儲けものでした。