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土曜の練習会で思うように走れなかったので、バネレート変更しました。
今回はフロント:SWIFT 7インチ16キロ、ヘルパー:HKS 2キロを長さ47mmでセット、リヤ:UC-01 7インチ6キロで組みました。
以前フロントに14キロを組んだときは、ヘルパーは入れなかったのですが、今回はヘルパーで25mm程度沈むようにしました。
フロント軸重が片輪400キロなので、1Gでは変更前の8キロスプリングと同じ車高になります。
あと、サイドが効きにくかったのでドラム開けてみました。
結構粉だらけで、シューにも粉がべったり付いていたので、一通り掃除してクリアランスも5ノッチ詰めておきました。
これで効くようになればいいけど・・・。

LSDの具合を試したかったので、直近の練習会を探したらちょうど筑波でやっていたので申し込んでました。
LSD取付作業が予定より遅れて練習会前日に車両引取という日程になってしまいましたが・・・。
午前に短いコースを6本走行と、並行して自由に走れるスペースでサイドターン練習ができました。
午後は午前より長いコースを5本走れました。
走ってみたら、LSDのイニシャルはスカスカなんですが、カムはちゃんと効いているのでLSDらしい動きにはなりました。
タイヤ空転で煙もくもく症状も解消しました。
ただ、サイドが狙ったタイミングで効いてくれないことがあり、うまく走れませんでした。
路面なのか、足の問題なのか、リヤシューのコンディションなのか・・・。
意地になってサイド引きまくってたから、肩と腕が痛い・・・orz
スラロームで向きの変わりが遅く、ロール感はないもののロール終了待ちが気になる感じだったので、バネレートはまたF14K、R6Kに戻したほうがよさそうな気がします。
空転を減らすためにバネを柔らかくしたのですが、LSD入ったので空転問題は大丈夫でしょう。

ノートのLSD組み込み終わって、今日引き取ってきました。
予定より1週間遅れですが、整備書の入手に時間を食ったとのことで、作業開始が先週土曜でした。
明日の練習会を申し込んでいるので、間に合わなかったらどうしようと不安だったのですが、なんとかなりました。
乗った感じ・・・全然チャタリング音がしないし、抵抗感もなし。
いくらなんでも弱すぎだったか・・・？
まぁ立ち上がりに大トルクが出る電動車での効き方がわからないので、とりあえずこれで走らせて様子をみます。

LSD組み込もうかと思って、とりあえずLSDバラしてスプリング4本追加、カム角変更、0.1mmシム増しまでは自力でやりました。
で、車体に組もうかと思ってミッション見てみましたが、どう考えてもエンジンごと降ろさないと厳しそう。
しばらく考えましたが、自力で週末にやると何週間かかかるので、今回は店に預けることにしました。
引っ越ししたので近所の店を開拓してみましたが、さてどんなものやら。
何事もなければ今週中には終わるようです。

LSD入れる決心をしたので、エンジョイジムカーナの翌日に発注。
連休明けに手配されて、今日届きました。
サイドベアリングは事前に購入済みなので、付けようと思えば付けられます。
ただ、スプリングが最大12本付けられるのに標準では8本なので、追加で4本とシムを注文してます。
それが揃ったら取り付け予定。