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イイね!
2013年06月18日

次期型

次期型 2008年のエクシーガ誕生から早5年。

そろそろF型に切り替わるそうですが、次期モデルはやはりOEMなのですかねぇ・・・
ライバルのオデッセイも含め、スライドドアを持たないワゴンタイプのミニバンって本当売れなくなってしまいました。健闘しているのは販売力のあるトヨタ勢のみ。
次期オデッセイはエリシオンと統合されて、アルファード/ヴェルファイアクラスの大型ミニバンになるそうで。

スバルにミニバンを求める層って、残念ながら少なかったという結果なのかもしれませんが、
次期型がないとなると、熟成の最終型に手を出すべきか?

実は最近、機械式という駐車場事情や利便性を考えてスライドドアへの乗り換えを検討
していたのですが、正直意中のクルマが見つかりません。
サイズや予算に制約が無ければ、いとも簡単に決まるのですが、現実はそういうわけには
いかず、また趣味の対象としてクルマを考えると全然興味が湧きません。

スライドドアではありませんが、エクシーガって良くも悪くも中途半端な存在で、今のところ
実用性の部分と趣味の対象としての部分のバランスが取れているような気がします。
実はこのことに最近気付いたのでありました。

結論と言えるほどのものはまだ何もありませんが、この5年でクルマに求めるものが
変わってきたような気がします。ライフスタイルの変化に起因するものですが、走りよりも
快適性、デザインよりも実用性、そして燃費を含めた経済性と、生活の一部の存在として
考えるようになってきました。

ですが、クルマは趣味の対象であり続けたいなぁ...
別に速く走れて、思い通りに曲がるクルマだけが趣味の対象とは限りませんが、経済性だけを
考えてのクルマ選びも寂しい気がするし。
とは言いながらも、次はハイブリッドに魅せられていたりします。

ターボに変わって、ハイブリッドを積んだエクシーガなど見てみたいのですがねぇ・・・
ブログ一覧 | えくし~が | クルマ
Posted at 2013/06/18 23:25:50

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この記事へのコメント

2013年6月19日 0:39
こんばんは。
ヒンジドアミニバンが売れなくなってしまったのは、箱ミニバンでもW30ラルゴやC22セレナの頃と比べて、あまりがっかりしない性能になったから、という気がしますが、最近はその箱ミニバンも減少している気がします。

全くの想像ですが、
bBを買って結婚したちょっとやんちゃな20歳代前半の夫婦が、子供が生まれたとヴォクシーにし、養育費がかかるようになってきたのでタントにする、という風景が見えます。
コメントへの返答
2013年6月19日 6:26
コメントありがとうございます。
スライドドアといえばつい10年前までは片側のみが主流で、電動など一部の高級車しかありませんでした。
ミニバンの進化ってあまり気にしたことありませんでしたが、こうやって振り返ると凄まじい進化を遂げてますねぇ。

軽へのダウンサイジング、たしかによく見られる風景かと…
2013年6月19日 6:15
おはようございます♪

スバルならではの水平対向+ターボ+HV.。
この組み合わせを熱望している私であります(^^)
コメントへの返答
2013年6月19日 6:32
おはようございます。

XVのハイブリッド、システム的にはたいしたことないですが、走りの評価が高いとのことなので、今から試乗が楽しみです。
ただ、用が終わったらとっとと帰れな雰囲気の某営業所に試乗車がやって来るでしょうか…
地元のスバルで試乗ですかねぇ。
2013年6月20日 10:45
そ~、乗り方が変わりました。
たまに飛ばしますけど。

スキーやBBQやら爺婆甥姪を乗せることが多く、エクシーガでは役不足感が。
うちの使い方だとデリカ一本狙いでした。

ただ、色々考えることもあり、もう2年エクシーガの世話になることにしました。

これからじわじわと純正戻しをしていきまーす(笑)
コメントへの返答
2013年6月20日 12:36
一人で乗るならWRXなのですが、現実はなかなかそういうわけにはいかず…

たしかにエクシーガにフル乗車って厳しいものがありますね。
人は乗れても荷物が積めないですよねぇ。

昨晩も嫁さんと話をしたのですが、まだ結論には達していませんが、うちもあと2年続投かなぁ…


プロフィール

「お泊りオフ in栃木 ~2日目~ http://cvw.jp/b/127580/48517440/
何シテル?   06/30 23:09
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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