cuorepuroのブログ一覧

ほんとに懲りてない…
調べてから買わないとって思ってたのに…
ストレスで爆買いしちゃってて…

引越し荷造り中なんですが…
まぁ難しくて。
今要らないものは梱包出来るが、搬出までに必要なものを考えながらかつ、引越し先でとりあえずいるものは纏めないといけないし、中1日あるからその間をどうするかとか…
あぁ…
今までの転勤で一番遠いなぁ。
そういえば、今までは搬出翌日には搬入だった…

で、送別会で酔っ払って無くしたと思ってたBluetoothイヤホンが出てきた！
でもAirpodsの凄さを体験出来たし…
出てきたやつはそのまま子供へ…

そして、
JR九州ではSUGOCAらしいが、定期券でApple Watchに対応してないだとぉ！

は？
なにを今時いってんの？

なんでApple Watch買っちゃたのかって、電車通勤になるからと思ってたのに😰

まぁ仕事用の時計壊れちゃったし…
めっちゃ便利だから良いか…

いや！早急にApple Watchに対応してよ！
SUGOCA‼︎

あんなに暑くても朝晩は過ごしやすくなり、昼間の蝉から夕刻の虫の音にちゃんと変わってます。

さて、
昨今の酷暑には幌車は厳しいと聞いていたので…

心配でしたが、梅雨前に思い切って穴の開いた“ボロ”幌を新調。
色はタンを選びました♪

結果は大正解だったようで、酷暑の昼間の一時間強程度の通勤では耐えられない事はなくて…
炎天下での駐車や、都内の渋滞とかは厳しいでしょうが…

ヘッドライナー？っていうのを自作しようとしていたのですがなんとか過ごせました。

駐車は日陰になるところを選び、それでも暑いんだけど、乗ったらエアコンの吹き出し口を頭上になるように調整したらなんとか。
これで冷気が幌の天井内側に当たるようにし、多少はあっためられちゃうだろうが、冷気は自然と下に行くし…

そしてトランスミッションの熱？センタートンネルが熱いのですが、これもエアコンの風出口をAUTOから右に2つ、足元メインのモードにすると大丈夫で…

足が冷えすぎるからとモードを切り替えると、足が熱くなる🥶
願わくばAUTOから右に一つ目と二つ目の中間があると…
それでも直射日光では厳しい😰

しかしながら、メークが落ちるような汗が噴き出るなんて事はなくて、普通の車よりちょっと暑いくらいじゃないか？

この、
今や年の⅓になっちゃった酷暑を乗り切れるなら、あとはオープンでのベストシーズンという事になり😁

もちろん雨天じゃなきゃ夜間は…開けておいてhard rockをガンガンに🤣
そして新調した幌はゲリラ雷雨にも耐えて⛈️


つー事で、なんとかなったって事ですね!

引越しがストレスで😫

爆買いしてます。
単身赴任で色々必要なんですが、本当に必要なもの以外•しかも高価なやつをポチってます😰

Apple信者なんですが、ついにApple Watchに手を出しました。
そしてAirPods proにも！

Apple Watchは四角が気に入らなくて…
でも、仕事用のSEIKO 5自動巻が狂うようになって…
iPhone16pro maxも買ったし…
四角ってテキスト表示などは合理的なんだろうと思い込むようにして😓
転勤先では電車通勤になり…
仕事用にゴツいケースも注文し…

手首につけてナビもできるらしいので…


AirPodsも…
先日飲み会で、今まで使っていたJBLのやつを落として…
酔っ払ってるから目立つケースだけ拾い上げたようで、酔いが覚めたら中身が入ってない😱

あー😩
もういいやってなって買っちゃいました🥶
通勤が片道電車で1時間ぐらいだから…

◯住民票は要らない
◯日付は書類を提出した日付。
◯仕様の本拠地と保管場所は同上ではダメ👎

引っ越しまで走る予定が無い。

チェーン掃除とホイールにフォークと拭き掃除をして、搬送に備える。


タイトル画像は、前と変わり映えしないが、今回はタワシを使用してみた。
しかしながらやっぱり細かいところが届かず…
歯ブラシで、歯磨き指導を受けたように、一コマづつ細かくブラッシング。
とても疲れる。
シールを傷めない程度に気をつけると、リンクプレートの隙間の汚れはかなり落ちたと思う。

ドリブンスプロケはタワシでかなり綺麗になった。

コレが限界かなぁ…

前回の画像
若干綺麗になった感じ。

と、ふと思ったが、
この細かいところに残っている汚れは、前オーナーの塗布したチェーングリス？それとも新車時のもの？
一度アルコールにドブ漬けするか？
まぁ摺動部に残っている感じでも無いので。

で、仕上げに今までオイルを塗布していたが、ふと思い立ち、耐熱性のあるというシリコンオイルをスプレーしてみた。

何度も述べているが、
油分は一度走行すれば摩擦熱と遠心力で除去されると思っている。

実際に練習会の途中で確認してみると、油分のテカテカは無くなって、しっとりとした油分に砂埃が付着した状態になっている。
ピンとローラーにリンクプレートが潤滑されないとダメだけど、ピンとローラー部は油切れてるんじゃ？
リンクプレートに隙間にはゴムシールでグリスが保持されているか？
組み上がってからは目視で確認できないし。

おそらくスプロケと噛んでいる時は摩擦熱が発生して、その熱が走行風で冷却されるからなんとか耐えているというのが実態な気がする。

摺動性を謳ってて、耐熱性のあるシリコンオイルではどうなるのかな？
ちょっと興味があって。
でも、油膜保持性は普通のオイルの方が良いってことはない？？

そして車も洗車した。