sl_hfr70のブログ一覧

梅雨になったというのに大して雨も降らず暑いばっかりなので、
エアコンの無い我がジェミニに涼をもたらす唯一の夏装備を今日装着ました

それがコレ


ビーズシートカバーです
ヴィヴィオT-TOPに乗っていた頃から使っているのでもう10年以上使っています
なのでビーズを繋ぎ留めていたオリジナルのナイロンの糸はもう全部切れてしまいました。そんで針金で繋いだんですけどそれも金属疲労で切れてしまって、今はタイラップで繋ぎ留めています。ナイロンのタイラップもやっぱり経年劣化と疲労で切れてしまうんですけど、切れてもある程度形状を保ってくれるんですぐにはビーズが外れたりしないので針金に比べるとだいぶ調子いいです。昨日の夜は切れて綻んでいた所をタイラップで繋ぎ直していました

ビーズシートカバーを着ける運転席シートはこんなカンジです

経年劣化で表皮が裂けてしまってだいぶみすぼらしいです

そこにビーズシートカバーを着けると

シート表皮の裂けもカバー出来、涼も取れて一石二鳥です！

さぁこれを何月まで着けることになるのかな？

Panda30の燃費記録を更新しました！
燃費が10km/ℓ超えたのはいいんだけど、ガススタのプリペイドカードなくしちゃってクレジットカードで払ったんで会員価格のサービス受けられなくて\5/ℓ損しちゃった…。 32ℓぐらい入ったんで\160の損失だ。家帰ってきて探したけれど見つからない。たぶんこのまえWAONカードにチャージした時に財布の一緒の場所に入れてたんで落ちちゃったんだろうな＞プリペイドカード

プリカの話はこのくらいしてここで中古車情報～
このまえブログで紹介した298万のパンダ30、無事SOLD OUTになりました！
いや～凄いですねぇ、セリエ1のパンダなんで価値があるのはわかるんですけど\300万はちょっとねぇ…。わたしはもっと安価で買った1号機を大事にしていこうっと


そしてここで新たな中古車情報～
それがこちら


わたしが初めて自分の意思で選んだ4輪車、フォードのKAです！
ちょっとアルミホイールがカッコ悪いし、リアスポイラーなんかいらないんだけどもうタマが無いからこれでもだいぶイイです。色も銀色で私がもしもう一度KAを買うとしたらこの色がいいなぁと思っていた色なので、もしジェミニが買えなくてそのタイミングでこのKAが出てきてたなら買っていたかもしれません。売っている中古車屋もわたしの職場から目と鼻の先ぐらいのトコなのでw

ただこのKAヤフオクにも出品されてるんですが不思議なことに価格が全然違うんです
ヤフオクで出品されているのがこちら


こちらは\102.5万、カーセンサーで売ってる方は\86.1万で 差し引き\16.4万の差があります。ヤフオクで買ったら後から値引きしてくれるんですかねぇ…

まぁ値段の不思議は置いといて、欧州フォードのクルマの乗り味は一味違うので是非一度乗ってみることをオススメします。ホント乗ってみないとわからない、でも乗れば確実にわかるその良さなんです。べつにスポーツグレードじゃないこのKAみたいなベースグレードでも本当に違うんです。逆に積極的にベースグレードのほうを選んでもらいたいぐらい

Panda30も凄くいいクルマで(特に500譲りの空冷エンジンが良い)、わたしの愛車遍歴を振り返ってみるとなかなかいいクルマたちに乗ってきたなぁ～、と自画自賛して今日のブログを終えたいと思います

いすゞジェミニの整備手帳を更新しました！
去年の5月9日に車検整備開けての納車だったので1年経って初の洗車となりました！
宮城にあった中古車屋が登録一時抹消状態でクルマを出したからなのか洗車なしで整備工場に行って、わたしもそこから洗車してなかったので今日が初洗車です


昼飯を食べてから洗車開始です
足が濡れてもいいように長靴を履きました


先ずは汚れの酷いリヤから
最初に水を掛けます


濡れたところを食器用洗剤で洗います


リヤドアまで洗ったところ
フロントドアと色の深みに差が出てきました


ここからはドアを開けて見えるところを洗います
ここはクルマに乗り込むときに見えるので凄く気になっていました
洗車前と洗車後の写真を続けて載せます
まずはフロントドア前側



フロントドア後側



リヤドア後側



最後は全体像


洗車前は白っちゃけてるけど洗車後は色に深みが出てきました
ちょっと艶も出て屋根に風景が映るようにもなりました

最後に100均で買ったふくピカで拭いて終了
ここで鼻先にサビで塗装が剥げているところを見つけました

ここ以外にもサビで塗装が浮き始めているところもあったので
後で補修しとこうと思います

ゴールデンウィーク(私は5月7、8、9と有休をもらったので今週がゴールデンウィーク)最大の課題をやり終えました。今後は汚れが出たらふくピカで落としていこうと思いますので ここまで大掛かりの洗車はこれで最初で最後だと思います
結局4時間掛かりました　やれやれ

スバルR-2の整備手帳を更新しました！
このブログでは整備手帳には書かなかった更なる詳細も書こうと思います

前のブログでDMM.makeから届いたスピーカーブラケットをR-2に着いてたスピーカーカバーに合わせて干渉する部分を確かめて、その部分を改善してCADを作り直し反対側を作って
　　　　　　　　　　　　　　　　　 またDMM.makeでプリントアウトしました
タイトル画はそれをスプレーで艶消し黒に塗ったものです
スプレーは100均で買ったけど\100じゃなくて\200しました
(その分量は増えてたけど)

で、スピーカーブラケットをスピーカーと合体させます

このセットを持ってクルマのところに行きます

先ずはおととい払った自動車税の納入書を車検証入れに入れて


ダッシュボードの下を覗き込みスピーカーの線を取り付ける棚の上に出します


出した線を今度はカーステレオのアンプから来てる線と繋ぎます


で、ブラケット固定ボルトを車載工具で締められたらよかったんですが、車載工具のドライバーじゃ柄が長すぎて入らないので写真にある短いドライバーを用意しときます


後は棚の上からブラケットのナット部に向けてボルトを締めれば完成


と思ったら棚を固定してるネジの頭とスピーカーブラケットが干渉しています


これはいけません
部屋に戻り干渉部をリューターで削ります


またクルマに戻りボルトを締めます
まだちょっと干渉したのでまた部屋に戻りリューターで追加加工を施し
再度クルマに戻りボルトを締め付け


今度は調子いいようです
ボルト頭部の拡大写真

リューターで削った部分がうまくボルト頭を避けてくれています

左側スピーカーも同じ加工をして両スピーカーとも取り付けます


これで完成
このままステレオで音楽が聴ければよいのですが 只今わがR-2は絶賛電装系の不調を抱えておりまして、カーステの電源が入らないどころかヘッドライトも点かないのでありました！点火系統の電源だけは生きてるようでエンジン掛かるのは救いなんですけどね
我がR-2、昨日フェンダーの潰れを直してもらおうと行きつけの整備工場に電話したんですが、いま連休明けで忙しい。工場が開いたらこちらから連絡する、と言われました
たぶん2週間ぐらいと言われましたが、それが終わったら車の電気やさんに行って電装系直してもらおうと思います。カーステ鳴らせるのはそれまでお預けですな

いすゞジェミニの燃費記録を更新しました！
今回は宇都宮に帰省して高速も使って470km
走った後、なるべく余計に走らないようにして給油して燃費を調べました

その結果は … 19.72km/ℓでした！

ちくしょう～ 20km/ℓ行かなかったかぁ～

とすると去年の9月に下道だけで18.68 km/ℓ走ったのは奇跡的だったんだなぁ…
どっかで計算間違ってたのかな？
けど下道でももうちょっと頑張って平均燃費で16km/ℓを越えるようにしたい