sl_hfr70のブログ一覧

昨日のブログに書いた通り今日はJAF呼んでR-2を車の電気やさんへ持って行きました
店に着きキーをONにして電源が入らないことを確認、まず最初にバッテリーの状況をテスターで診てました。「ダメだね、このバッテリー」と
言うと店にあったでっかいバッテリーを繋ぎます
また運転席に戻りキーを捻るとバッテリーのチャージランプが光りました。続いてそのままセルを回します。何の問題もなくセルは回りチョークを引いてアクセルを煽ると何事も無かったかのようにエンジンが掛かりました

R-2不動の原因は何のことはないバッテリーの寿命でした
でもついこの間までフツーにエンジン掛かってたし先日充電したばっかなんだけどなぁ
と、文句を言ってても始まらないので先ほど楽天市場でいちばん安い適合バッテリーを注文しました

そうそう私は忘れていましたが車の電気やさんがR-2に着けたカーステレオの電源が入らないのを発見し週末までに診ておくと約束してくれました。バッテリーは今週の金曜に届くので土曜日にそのバッテリーを持って電気やさんに行くこととなります
新品バッテリーで全てが解決してくれるといいんだけどなぁ…

スバルR-2の整備手帳を更新しました！
ここでは整備手帳に書かなかった補足的なことを書いていこうと思います
整備手帳にあるように運転席側ドアのドアトリムのベースのMDF板の下側が朽ちてしまいました
多分これは前にブログにも書いたドア内に雨水が溜まることから来てると思われます。なのでここはMDF板よりも水に強いベニヤ板に置き換えようと思いました

ベニヤ板を準備してMDF板から外形と穴位置を転写し
外形をカットしたところまで来ました


後は穴開けなんですが窓を上げ下げするハンドルのところとドアのロックを解除するレバーのところの穴がそれぞれφ28とφ20と大きく、ここはどうしようかなぁ…と思っておりました。別に後で表皮やレバーで隠れちゃうトコなんで太めのドリルで穴開けてそこからリューターで穴広げればいいか？と思っていたところ、楽天市場でホールソーがセールで売り出されるとの情報が入ってきました！

ということでセール日まで待って早速購入、私が買った時は1個￥441でした


包装から出して裸にしてみます

赤かったりBI-METALって書いてあったりなかなかカッコイイ見た目をしております

さぁ道具が揃ったので穴開け開始です！
穴開けは木屑が出るので外の廊下でやります
電源はいつもの通り洗濯機用のソケットから取ります


ホールソーをドリルにセットして


穴を開けるために板でかさ上げして


VTR回転！


穴が開きました！


φ28mmのほうも開けます


完成しました！

続きはまた整備手帳をご覧下さい


これで私がR-2でやりたかったことはほぼ達成しました！
が、しかし我がR-2またメイン電源が入らなくなりました…
この前ライトが切れるようになって以来、我がR-2はヒューズが切れたりメイン電源が入らなくなったりと電気系統で不具合ばっかり起こしています
明日病院へ行くため休みをもらっているので
病院が終わったらまた車の電気やさんへ持って行こうと思います
はぁ…

パンダ30の整備手帳を更新しました！
またまたオイル警告灯が光ったのでエンジンオイル補充です。今回は1.5ℓぐらい補充してオイルレベルゲージのセーフティーゾンのちょっと上のところまで入りました。前回オイル補充したのが9月27日なので2ヶ月で1ℓほど無くなるようです
ちょっとペースが速いような気はしますがどうやったら直るのかわからないし、そんなら定期的にオイル補充してやったほうが簡単だし気が楽です

カインズホ－ムで見つけた15W-50のエンジンオイルも\1,280とそんなに高くないしカインズなら安定して供給されるので安心です


オイル警告灯もちゃんと機能してるようだしこのまま様子を見るとよう

今日は先日のブログに書いたジェミニ用のリヤスピーカーブラケットが届いた。10月20日に注文してるので13日と2週間掛からずに手元に来た。
わたしは現在車検を通さずにクルマを乗り換えていて、このジェミニも来年の3月で乗り換える予定だ。その際に現在着いているJBLのスピーカーはまた次のクルマに着ける予定なので外して違うスピーカーと替えなくてはならない。という訳で次のスピーカーに合うスピーカーブラケットを作っておこうという算段だ

次のスピーカーはいつも利用している中華製の響音というブランドの16cmスピーカー


今回使うのは左側の3wayスピーカー。今まで使ってたのが右側。2wayでコーンの色も黒でそれなりの出来だったが、バージョンアップして3wayになりコーンもチタンっぽい色になって見栄えが良くなった。音質的には素人のわたしの耳ではJBLのスピーカーとは聞き分けられなかった

今日届いたこのスピーカー用のブラケットがコレ




底面



いつも通りDMM.makeで3Dプリントしてもらった
元データ画像




今回のこだわりポイントとしてはジェミニのリヤの接地面がそんなにないので、スピーカー受けるところは真円だけれども底面は楕円にして奥行きを取らないようにしたこと
それと出来るだけ材料費を減らして製品価格を下げられるように側面を階段状に段々に削ったところだ

スピーカーを着けてみる



スピーカーを固定するネジが飛び出すのも計算通りだ

ただこちらは計算してなかった


今回スピーカーはブラケットに接する座面しか寸法取ってなく、後ろのマグネット部分は3Dデータ化してなかった。ブラケット下に向かって広がってるし まぁ入るだろ、ぐらいにしか考えてなかったがこれ見るとまぁまぁ危なかった感じだ

これをジェミニに持って行ってリヤスピーカースペースに置いてみる


ブラケットの下にある丸いシミがジェミニ側に開いているスピーカー用の穴の位置だ
本当はその位置までスピーカーを持って行きたいがリヤシートクッションとリヤガラスに干渉してしまってそこまでは持って行けなかった

穴全体を映すとこうなる


コレのうら側がこう


ジェミニはフロントもリヤも10cmのスピーカーを着けることしか考えていない。一応リヤスピーカーのネジ穴位置の寸法を取って今回のリヤスピーカーブラケットの底面に盛り込んでいるので スペースに余裕があればジェミニのボディ側からネジ止め出来るハズだったが思ったよりリヤウインドウが近くてダメだった

でもまぁ絶対固定しなくちゃいけないワケでもない
置けるはじっこまで寄せて置いて遠目で見てみる


これはこれでぜんぜん悪くない
このスピーカーブラケット計画は成功、反対側を発注するとしよう
今回はなかなかイイ仕事をした気がする
ヴィヴィオT-TOPのリヤスピーカーブラケットに次ぐイイ仕事だと思う

いすゞジェミニの整備手帳を更新しました！
ブレーキランプを白熱球からLED球に交換しました。なぜLED球に交換したかと言えば先日起こったブレーキランプ点きっぱなしに対処したもの
もしまた点きっぱなしになったとしてもバッテリーへの負担を極力減らそうと考え交換した



そもそもこうなった原因はブレーキランプ点きっぱなしの症状からきたもの。ネットで調べたらなんかブレーキペダルのところにあるブレーキを踏んだって信号を送るスイッチの受けである樹脂製のパーツが割れて脱落してしまうことから起こるらしい
余談だが調べた時にこの症状が多く見られたのは初代コペンだった

で、わたしのジェミニにも多分その症状が起きている証拠がありました
それがコレ


白っぽい樹脂のパーツが床に落ちていました
手に取ってみる


2つとも似たような恰好をしている
元はひとつだったのかな？と思って２つのパーツを合わせてみたが、破断面の凸凹が合わなくて一つにはならなかった。そもそも破断面がすでに摩耗してるかんじだし合う訳がない
まぁでもこの樹脂パーツがブレーキスイッチの受けであったんであろう。しかしこのパーツが着いていたであろうブレーキスイッチの受けの辺りを観察してみたが、このパーツが着きそうなところは発見出来なかった

ということで我がジェミニのブレーキ点きっぱなしになる原因は特定出来なかった
とするとブレーキ点きっぱなしになった時の対処をしなければならない
という訳で最初のプレーキランプをLED球に交換という答えに至った訳である
あとはR-2に積んでいたジャンプスターターをジェミニに常備するようにした
これでなんとかもってくれることを願う