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パンダ30の整備手帳を更新しました！
今回はエンジンブローの原因が疑われるエンジンオイル枯れをしていないか？のチェックです
実は我がパンダ30は2ヶ月で1ℓ消費するペースだったのに去年の11月22日から補充してなかったのです！今年の2月に補充する予定だったのですが、なんかオイル警告灯が光らないので大丈夫かな？と思って補充してませんでした！
でもエンジンブローして一番に気になったのがこのエンジンオイル不足でした。もしやオイル警告灯がオイル減ったのに不具合で光らなくなったんじゃないか？と。ヤナガワさんも電話した時にまずオイルレベルの確認をして！って言っていたし。でもこれでオイル枯れでエンジンブローしたんじゃないと証明されました。エンジンの下廻り見てもオイルで汚れてなかったんで大丈夫かな？と思っていましたがこれで一安心です。でもそうするとなんでエンジンブローしたかだよなぁ
エンジンうるさいけど低回転なら問題なく回るし、警告灯の類は一切点いてないんだよなぁ…。わたしとしては音がウルサイんで排気系を疑ってるんだけどそうだったらいいんだけど。オイル不足ではないんだからピストンやシリンダーが痛んでないといいな

2日前ですが燃費記録を更新しました
てか燃費10.83km/ℓて！アメ車かよ！って数値ですが乗ってて燃費良くないだろうなぁって想像はついてました。我がマイティボーイ、とにかくエンジンの調子がよろしくない！エンジン暖まるまでまるで走らないし、暖まってからでもなんか吹けあがりがよくないんだよなぁ…。たくさん乗って装備が安っぽいのにも慣れてきてイイ感じだったのにこれはいただけない
とまぁ燃費が悪いのの文句はこれぐらいにして、次の文句はガソリン代だ
リッター\152てメッチャ安いじゃん！このまえ給油した時は、今後値上がりが予想されるから早めの満タン給油をお勧めします、とか言ってたからすぐに満タン給油したのに全然安くなっとるやん！あん時は\180/ℓだったから何なら一番高いときに給油させられたやんけ！\180-\152=\28 て日本政府はどんだけ補助してんだよ！
しかしここのところついてない事が続くなぁ…。先ずはマイティボーイの合鍵を作ろうと思ったら番号の合うブランクキーが無く、合鍵作れなかったら唯一のメインキーを失くすし、さらにパンダ30がエンジンブローして そしてWin11搭載のパソコン買ったら世代の古いCPUのヤツ買わされて泣く泣く買い直す羽目になったり、そして前回高いガソリンを買わされたことだ
唯一あったいいことは予想もしなかった決算ボーナスが出たことぐらいかな？でもこの決算ボーナスもすべてパンダ30の修理代で消し飛んでしまう。それどころか決算ボーナスだけでは絶対足りないくらいのダメージを負ってると思われる。それにこれはいつ修理出来るようになるかわからないしなぁ…。ミッション壊れた時は結局1年8か月掛かったし。とにかくパンダ30は早く修理の順番が来て欲しいし、なんならジェミニの次のクルマの整備がとっとと終わって欲しい

今回お安くガソリンが補給出来たのを切っ掛けに悪いことの連鎖を断ち切ってくれるといいのだが…

最近パソコンが Windows Update しろとウルサイ。ウルサイのでアップデートファイルをダウンロードしてインストールして再起動を掛けるといつも7％更新中のところで止まってしまってそれ以上先に進まない。そんなことを何回か繰り返してたら今度は“問題の修正”とかいうボタンが表示されるようになった。なので押してみたら


このPCは現在Windows11のシステム要件を満たしていません
プロセッサは、このバージョンのWindowsではサポートされていません

と出てきました
え～要件を満たしてないってちゃんとヤフオクでWindows11がインストールされた
パソコン買ったじゃん！プロセッサがWin11サポートしてないってなんだ？てかプロセッサってなんだっけ？ということで出てきた文全部コピペして検索掛けてやりました
するとなんかいろいろ出てきましたが、最終的に分かったことはCPUがインテルの場合Win11がサポートしてるのは第8世代以降ということでした。なんだ第8世代って？
ってことで今度はヤフオクのDELLのパソコンのページで(私のパソコンDELLなんで)
第8世代って検索してやりました。そしたらいろいろ出てきたんですが第8世代は i5とか i7とかの後ろの番号が8000番台でした。第8世代があるならもっと上の世代もあるのか？と思って“世代”だけ入れて検索すると第9世代とか第13世代とか出てきました。それぞれ i7とかの後ろの番号が9000番台や13000番台でした。とするとオレのPCは
第何世代なんだ？とヤフオクで落とした時の画面を見ると7700でした…
なんだよ～対応してないやんけ！さっき検索した時に対応してないCPUにも無理やり
Win11をインストールする方法が書いてあったんだけどそれを使ってWin11入れたんだな？そんなこと出来る人だったらこの i7-7700のCPUじゃ後々問題出てくることわかってただろうに～ それで売っちゃうのかよ…。もしかしたらその無理やり入れる方法使えばアップデートも出来るのかもしれないが私にはそんな能力ないのでした…

といことで能力のない私はあきらめて第8世代以降のPCを買うことにしました
なぜケチな私がこんなに気前がいいかというと、それは予期していなかった決算ボーナスが出たからです。なんだ決算ボーナスって？と最初は何のことか分からなかったのですが、なんでもウチの会社は昨季営業利益が黒字で儲かったのでその分社員に還元する
ということらしい。素晴らしい、今まで出たことが無かったのでそんなものがあることを知りませんでした。ということで早速ヤフオクでDELLのPCをポチりました
今度のCPUは i5-9500だ。まえのは i7-7700だからまえのほうが少し速いのかな？
まぁでもそんなCPUの性能ギリギリまで使う作業なんか絶対しないのでこれでいいでしょう。そうそう前の第7世代のやつには1TBのHDDが付いてたんで、今度の第9世代のにはHDD無いんで移植してやろうと思います

それでは今回の件で得た教訓です
それはWindowsが新しくなった時には対応しているCPUの世代に気を付けろ！
ということでした
Windowsが12になった時には同じような間違いしないように気を付けたいと思います

今はジェミニを売ってしまって、次のクルマは車検を取っている最中なのでマイティボーイが来るまではパンダ30しか乗れるクルマがありませんでした。ということでジェミニを売ってからはパンダ30で通勤しておりました。で、今日もパンダで出勤し さっき会社から帰ってきたんですが、途中でパンダに重大不具合が発生しました！フツーに調子よく走っていたんですが、急にタイミングベルトが切れるような衝撃があって(パンダ30にはタイミングベルトはありませんが) エンジンからバタバタと凄い音がするようになりました！こりゃエンジン逝ったか？と思いましたがオイル警告灯などの灯火類は一切点きません。また回すと音はうるさいですが低速ならなんとかなりそうです。なので家まで1kmぐらいあったんですがハザード焚いてゆっくり走って駐車場まで向かいました。駐車場についてマイティボーイと入れ替えて家まで帰ります(マイティボーイのカギ作っといてよかった～)。
家に着いたのは午後7時20分頃、ちょっと悪いかな～と思いましたが緊急事態なんで
すぐにヤナガワモータースに電話しました。わたしの話を聞いてヤナガワさん、それはマズイというのと、いま工場がいっぱいで入庫出来ない、少し待ってくれないか？ということでした。なのでヤナガワさんの工場が空くまでわたしのパンダ30は放置です(オイルレベルだけは確認しといてとのこと)。
しかし動くクルマいつも3台はあるのに、何か用事で1台が欠けると残りの2台もバタバタとダメになっていく症状はなんなのか？前にも3台同時にダメになったことがあるので、今回も最後の砦のマイティボーイがダメにならないかヒジョーに心配です
マイティボーイもなんか本調子じゃないんだよなぁ…

今年になって初のパンダブログがこんなことになろうとは…

我がマイティボーイ復活しました！
って鍵が開いただけなんですけどねw　
先日のブログに書いた　鍵開けてくれる業者に
来てもらいました！





まずは業者のお兄さんをマイティボーイが停まっている離れた駐車場まで誘導して
クルマを停めてもらいました


着いて先ずは削るベースの鍵を探し始めました。わたしが合鍵作ってもらおうとした時の番号を覚えていたのでその番号の鍵を鍵穴に挿します。その番号で合っていたみたいですんなり鍵が挿さりました。ここからいよいよ解錠です。ピンセットの逆バージョンみたいので鍵穴を広げてピックを差し込んでガチャガチャやってます


ここで意外だったのはピッキングで解錠するんではなくてピックでキーシリンダーを回して拡大鏡で覗き込んで何かを読み取ってメモしています。何回かメモを取ったら今度はクルマに戻ってキーを削り出しました


削り終わって運転席側ドアにキーを差し込み回します。するとあっけなくカギが開きました！ここまで15分か20分ぐらいでしょうか？あまりにも簡単に開いてしまったので拍子抜けしました。と、ここで終わりではなく運転席に潜り込みイグニッションキーが回るか試します。しかしエンジンが掛かることなく運転席から出てきました。なんでも運転席側ドアの鍵山は摩耗してしまっていて鍵山の格好がちょっと違っていてもカギが回ってしまう、ということでした。「助手席側に鍵はありますか？」と言われて
わからなかったので見ると鍵はありました。よかったー！またコストダウンで省略されてるかと思ったわー。ということで今度は助手席側のキーでやり直します


助手席の鍵を読み取ってまたクルマに戻りカギを削ります。意外だったのは新たにカギを削るのではなくてさっき削ったカギにさらに削りを入れていたこと。削り終わって先ずは助手席のカギが開くか試します。開きました！次はいよいよイグニッションキーです。固唾を飲んで見守ると今度は一発でエンジンが掛かりました！よかったー、これでまたマイティボーイに乗ることが出来ます！最後にこの前で教訓を得たように合鍵をすぐに作ってもらいました

これで作業終了です。カギ製作代は消費税抜き\18,000の税込み\19,800でした。支払いをカードでお願いしたんですが、なんでもカードリーダーの充電が残り数パーセントになっていて精算出来ない、10パーセントまで充電すれば使えるんで少し待ってくれ！
って言われましたw　で、待ち時間でクルマの話になってマイティボーイいいですよね
私も前にサニトラ乗ってたんですよ～って教えてもらいました。サニトラは三角窓がある、駆動方式がFRってことでわたしの欲しいクルマリストにも入っていたクルマです
サニトラ私も欲しかったんですよ、燃費はいくらぐらいでした？と聞くと、燃費は計算したことないけどそんな悪くは無かった、結構走ったと思う、とのことでした。三角窓はどうでしたか？と聞くと、私のクルマはエアコン付いてなかったけど三角窓でだいぶ涼しかった、と。エアコン付けちゃうとカッコ悪いですもんねぇ～と私が言うと、カッコも悪いしエンジンルームがコンプレッサーとかでいっぱいになっちゃうから、って言ってました。お兄さんの乗っていたのはロングだそうです。そんな話をしているうちに10パーセントまで充電回復しました。カードで精算して名前をサインして全て終了ですここまでで1時間ぐらい掛かりました

いやぁ～今回の件はちょっと焦りましたが事なきを得てよかったです
今後またカギを失くしても割りとすぐに再製作が可能だ、ということがわかりました
それを知れたことが今回の件での学びとなりました