BRZつらつら

BRZに乗った後、チラッと思ったこと。


自分にとって、BRZのドラポジがめちゃ良い、というか、シートがめちゃめちゃフィットする。

運転席周りの設えもグッドだ。
ダッシュボードの高さ、ルーフの位置、囲まれ感等々まさにドンピシャなのだ。


だけど、チョイ乗りした感じでは、トルクがもう少し欲しい。

街なか試乗の範囲なら、下手するとノートe-powerやオーラ、アクア辺りのモーターで走れるファミリーカーの方が気持ち良いんじゃなかろうか？　という思いが頭をかすめた。


この時代にレシプロエンジンのスポーツカー、しかもFRのMTを出してくれるだけで御の字なのは重々承知のスケなのだが。


で、更に思ったんだけど、BRZはHVスポーツにすればかなり良いんちゃうやろか？←なんで大阪弁？（笑）

重量やらスペースやら価格やら○○やら、課題は沢山あるのだろうが、スバルのフラット４が上で強いエンジンなら、モーターとの良いとこ取りで、楽しいクルマになりそうな気がする。

今思えば、セダンではあるが、BMWのアクティブHV３は、BMWの直６エンジンとモーターを組み合わせており、成り立ちとしては理想に近いクルマなんじゃなかろうか。
ただ、少し前のクルマなので、バッテリー性能や重量等はまだまだ改良の余地が多かっただろうから、従来型と比較して、燃費以外にどれほどアドバンテージがあったのか分かりかねる部分はある(乗ったことは無いので)。

まあ、それほど見掛けないので、HVスポーツ(スポーティ)というジャンルにそれほど需要は無いのかもしれないが。