ﾄﾓ@b3のブログ一覧

4月27日の朝　R292志賀草津道路　凍結閉鎖標示板前

数台のクルマが列を作ってゲートオープンを待っていました。



その時　後ろから　す～　っと走ってきて

標示板の前でしばし停車した後　

くるりと　Ｕターンして　たった今上ってきたR292を戻っていく

白いクルマが１台…




ＭＢのスマートクーペ




みんカラなお方のおクルマだったのですが、

燃費性能や形状に似合わぬ走行性能に興味津々





とりあえず　現行モデルでいいから　乗ってみたいッ！

ということで行ってきましたよ　メルセデスベンツ　ヤナセさん

夏のようなイイ天気の昨日のことであります。





乗せて頂いたのは　スマートふぉーツー

1,000ｃｃのエンジンをターボで過給して　71ps　と　9.4kgf･mを発生




830ｋｇという車重も魅力的なのですが

何よりも　全長2720mm　全幅1560mmという　コンパクトで

おしゃれデザインのボディーが　とっても人目を惹きつけます。




あ　そうそう　カタログ燃費　23.5km/Lというのも　このご時世　魅力的ですよね。







インテリアの第一印象は　とっても開放的ッ！

ルーフはトランスピアラントな全面サンルーフ仕様

ダッシュボードも低めの位置にセットされていて

広いフロントウィンドウやサイドウィンドウのグラスエリアと相まって

開放感がとっても高いのですよ。






高級感があるか？　

と聞かれれば　即座に　YES　とは言えませんが　そこにこだわりがある方は、

ダッシュボードなどが革張りになった特別仕様車を選べば　OK！








さて走らせてみた印象です

この日は　嫁様とのぶらぶらドライブの最中でしたので

パッセンジャーシートに嫁様を乗せて　街中を　チョイ乗りさせていただきました。






ゴールデンウィーク中で道路はちょっと混んでいましたので　

踏んだら　どのくらい走るのか　はちょっとわかりません

これはまた後日　高速試乗をさせていただくということで…






で　まず　イイところから

アクセルを踏んだ時の排気音

　　　よくチューニングされていて　とってもスポーティーな音がします
　
　　　気持ちイイですよ～



全高1540mmですが　重心が非常に低い

　　　安全対策なんでしょうけど、重心の低さは安心感に結びつきます
　　　
　　　ショート＆コンパクトボディーなのに　予想外にドッシリした乗り味です。



思ったよりもエアコンが効く

　　　昨日の日中は、そこそこ気温が高かったと思うのですが

　　　サンルーフのシェードを閉めてエアコンを点けておけば

　　　暑さでやられることはないかな？（真夏は知りませんが…）



普通じゃないクルマに乗っている感がある

　　　ただの外車じゃないって感じ



アイドリングストップが付いている

　　　信号待ち等でブレーキを踏めば　すぐにエンジンが止まって

　　　車内はとっても静かになります　

　　　他のクルマでもそうなんですが、これはとっても気持ちイイです。



嫁様の印象がいい　（＾＾;

　　　自分では買わないけど　私が買ったら乗り回したいと言ってます

　　　小さくて取り回しが良さそうだし　デザインがイイそうです。






では　気になったところを…

ミッションの出来が…
　　　
　　　シフトノブでマニュアル操作をしたときに　ギアチェンジが遅いようですね

　　　オートモードでも同じようです



荷物はあまり載らない

　　　これは　まあ　当然ですね

　　　何を選ぶか　でしょうね



エアコンの音がちょっと大きい

　　　このまんまです



標準オーディオの音は…

　　　こんなものでしょう　（＾＾;



あと　何でしたっけ…


特に思い出せませんね









とにかく　嫁様が　比較的気に入っているようなので

財布と駐車スペースに余裕があって　高速走行がGOODであれば　




買っちゃっても　い～かもしれません





その時には　↓　こんなのや









↓　こんなのも　いいですよね　

前回のあらすじ　（＾＾;

　　渋峠の雪壁を見に行くため高速を走っていると、
　　何故かＢ３のハンドルが左に流れる
　　
　　ＧＳでチェックすると釘を拾ってスロ～パンクチュア～
　　ＪＡＦ　に助けられて　事なきを得て
　　
　　一路草津へ向かうも　凍結のためＲ２９２は道路閉鎖～
　　草津の町に戻って湯に漬かってから散策しているうちに
　　晴れ間が広がり、再度渋峠を目指す～




はい、翌日　昼まで寝たおして　すっかり元気になりました～
前回のコメントですっかりネタばれしているようでありますが　

続きをどうぞ～





Ｒ２９２　志賀草津道路
　　先ほどのゲートは　めでたく開いておりましたが

　　次の関門は　いまだ閉鎖中～



殺生河原付近のロープウェイ駐車場にＢ３を停めると

ロープウェイが動いております。






Ｒ２９２が閉鎖中で渋峠の雪壁を見られないのなら

ロープウェイでイッたる～





今日はお客も少ないので　ゴンドラも　オン・デマンド

待ち時間なしで乗ることができます




ゴールはすぐ近そうなのに、往復３漱石ってどうなの～？

でも、季節外れの雪景色はなかなか　グ～！


渋峠へは行けないけど　これはこれで　アリです



ゴンドラ　乗って良かったかも～






しか～し　山の天気は　気まぐれです

あっという間に　天候が急変！

吹流しが　真横向いてますぅ～


ゴンドラが支柱に激突しそうなほど　大きく揺れてる～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右側の柱が支柱です　ぶつかりそう～




このままゴンドラが落っこちて　
　　　　　　　　　ニュースネタになってしまうのかぁ～

顔はニコニコ　　ココロは真っ青であります　（＾＾;








こんな感じで　意外と距離のあるロープウェイを堪能し、

十分元をとった頃　

山頂駅に到着



もう　そろそろ５月なのに　標高２，０００ｍ超えの山頂駅付近は　吹雪の中です




高さは十分ではありませんが　雪壁も一応　…　（＾＾;



辺りは一面の銀世界


最近　スノースポーツとか行ってないので　なんだかウレシ～


持参したおせんべ　をパクつきながら　休憩所から　しばし雪景色を堪能～



竜巻のように舞い上がる雪を捉えようとしたのですが　コンデジでは無理でした～



しばらく外を眺めていると　ナニやら　マイクロバスがやってきます　

どこへ行くのか…
　　好奇心全開で　乗ってみま～す



外は雪が吹き荒れていて　前がはっきり見えませ～ん




着いたところは


やっぱり一面の銀世界



建物の向こうへ出ると　吹き飛ばされそう



樹ヒョ～　！







ロープウェイも　下りは重力の関係なのか　早い！　早い！！




こんな感じで　２時間ほど　季節外れの雪景色を　楽しんで参りました～



山をおりると　下界は快晴！

このあと　驚いたことに　関越道　東名高速とも　全く渋滞なしで　家へたどり着きました





ツレの情報によると

政権交代による『ゆとり教育』の廃止で土曜休日もなくなったので、

ＧＷ家族旅行のスタートが　４月２８日　または

ＧＷ後半に集中したのではないか　　とのこと




これが本当ならば　今後の週末ドライブに超朗報～　？　

そんな　ＧＷ　ＤＡＹ１　でありました　（＾＾;



モノクロームなブログにお付き合いいただきまして　ありがとうございました～

以前から　雪の壁が見たいっていうリクエストを受けておりまして、

比較的近場な　渋峠　草津側の雪壁にでも連れてってやんべ


ということで　午前１：４５出発し～の　午後８：４３　帰えり～の　の

１９時間と７００ｋｍのプチ・ツーリング

久しぶりに行ってきました～　（＾＾）/


いろいろありましたよ～　　ハプニングも　（＾＾;






ＧＷなので、例年通り　真夜中でも　かなりの渋滞を覚悟して出発したんでが

まったくの　拍子抜け～　…




いつものＢＰもスムーズでしたが、

東名高速道路も、御殿場－大井松田間が　少～し混んだかな～　程度





だけど…

スタートした時から　なんだか　ハンドルが左へ取られます　Ｂ３


先月　サイドミラーカバーを交換したときに　

空気圧やバルブもディーラーでチェックしてもらっていたのに

左前輪の空気圧が下がっちゃったかな？


と思いながらも

そこそこスピードを上げれば　症状もさほど気にならないので　

ノーチェックで　ひたすら距離を稼ぎます



東名高速をおりて　環八の安～いＧＳで給油した際に　

思い出して　左前輪を見ると　ほぼ　ペッチャンコ！！！　

いくら扁平タイヤでも　これはないよな～

と指で押すと　プニュッ……　（汗）　



タイヤのトレッド面を見ると　巨大なねじ釘の頭がピカりッ！　………　（汗×２）




まだＡＭ3:30なのに　ドライブはここで中止か　～～　（大汗）


タイヤショップが開くまで　
ここで　朝まで　時間つぶしか　～～～～　（滝汗）




ＧＳの　おに～さんから　ＪＡＦ呼ぶしかないっすねぇ

と言われて　思い出しました　ＪＡＦ



電話をかけて30分弱　　テキパキと応急修理を済ませていただいたので

このＧＳに着いてから　1時間弱で再出発可能となりました～
　


復調したＢ３　やっぱ気持ちいいですぅ～

左に流れようとするのを引き戻すために疲れた右腕をさすりながら　実感いたしました～



神様　仏様　ＪＡＦ様～

わたし　ＪＡＦの年会費は　絶対に元取ってます　　　絶対っ！　　（＾＾;


そのうち、「ＪＡＦ様には大変お世話になってます」シリーズでも　

書かせていただきますです　　はい。






さてさて　東京で　今回のツレを拾って

関越自動車道に乗ったのは　午前５：００ころ



クルマは結構多いのですが

やっぱり　スイスイ走れるし　ＳＡ　ＰＡも　「空有」表示ばかり

何でなの～　？？？

と　首をかしげながらも　北へ北へと　Ｂ３を進めます





渋川伊香保ＩＣで高速をおりて

数年行ってない間に　ＢＰがたくさん開通して　

随分走り易くなった　草津へのルートを　まったりと流して

あっというまに　草津の街中を抜けます





白根山への入り口に着いたのは　ＡＭ７：４０



通行止めでした　ハイ



道中　ナビのオネーさんが何度か　通行止めになってます　と警告してくれたんですが
　
せっかくなんで　来てみたんですね　一応　　



前方には　ここで車中泊をされたと思しき　屋根に雪を積んでるクルマなど

数台が並んで　開門を待ってます　


が　空は　あっという間に暗くなって　吹雪状態


しばらくすると　群馬県土木事務所の職員さん数名が　来てくれまして

午前９：００に　ここのゲートは開けますが　上のゲートは今日はダメでしょう　と

ツレナイおはなし




私の後ろにも　多くのクルマが列を作ってましたが

皆さん　引き返していきます



せっかく草津まで来たのに　このまま帰ってしまうのはもったいないッ

風呂にでも浸かっていくか　と　草津の町へ戻ると



草津の町も雪の中…


ひとっ風呂浴びて…














草津の町をぶらついているうちに、お山方面も明るくなっているではあ～りませんか！


渋峠の雪壁を見るべく　再び　ゲート方面へ向かいます。




　





続きは、筆者が睡眠を欲しているため　次回　渋峠・トライアゲイン編　を請うご期待　（＾＾;

１時間ほど　走ってきたですよ　オープンで




風もないし　寒くもないし　おぼろ月夜で




絶好の　オープン　日夜り　








なんですが








なぜか　イマイチ　楽しくな～い！










なぜ　？




寒くないと　刺激がない　？




踏んでも　スピードの　海苔が　感覚に合って　なかった　？








それとも　…









こ・こ・ろ　　　　　





こ・こ・に






あ・・・・・ら・・・・・・ず・・・・・・　？

いえね、うちの嫁さんのクルマなんですが、


先日の１年点検の時に、バッテリとオイル交換を勧められて


勧められるままに、両方やっちゃったって言うんですよ。






オイルは、まあ、わかるとして…


と、言っても、オイルだって、


この前ロドスタに入れたＮＵＴＥＣ入れて、


ビックリ体感を味あわせてやろうかな


なんて考えていたんですが、


でも、まあ、いいとしますよね。






で、バッテリ　なんですが


以前、ＤＥＬＣＯの充電器を購入してあって、


前もって言ってくれれば、











絶好調～！！




に、してやるじゃん　って　思うでしょ


せっかく持ってるんだから。


何で言ってくんないかな～　


なんて話をしたんですよ。やんわりと。











で、その、バッテリとオイルを交換したクルマを先日運転したんです


休日に、近場を嫁と動く時は、大体　嫁のクルマなんですね


広いし、燃費いいし、街中ではちょ～便利ですから








そーしたら…












ナニ～　メチャメチャいいじゃん　これ～





って　ぶっ飛びました。





その後、何回乗ってもその感じは持続してるんですよ


もちろん、普通のクルマなんで　エンジン　高回転まで　回したりしないんですが


とっても　すべらかに　トルクフルに　走るんですよ～




も～　　気持ち良いったら　ありゃしません









で　思ったんですが



バッテリ　　　って　　　


ケチって　長持ちさせることばっか　考えてちゃ　ダメかも知れませんね







何年もバッテリ変えてないなら　思い切って替えてみると　


見違えるような　　気持ちイイクルマになるかも


です