ﾄﾓ@b3のブログ一覧

買うぞ～♪♪











じゃなくて









乗りた～い♪(笑







これまで　この手のスーパーカー的なモノには　全く関心が無かった。


縁もゆかりも興味も　なんにも　無かった。



金額的に　全然手が届かないから？

デカく見えるから？

ドライブしにくそうだから？

煩そうだから？


？？？？？？



あまり深く考えた事はなかったけど　とにかくどうでもよかった。





しかし、昨日　何故か分からないけど　乗ってみたくなった。


　　※画像はお借りしたものです。


乗ってみれば　案外面白いんじゃないか？

愉しいかもしれない。





実物は、案外コンパクトなのかも？






ドリキン土屋氏が群サイで振り回してる映像がフラッシュバック♪





できれば　少しでも腕を磨いてからトライしたいのだが

そんな事待ってたら　棺桶に入っちまう⤵⤵⤵（笑




とりあえず　フツーに乗れればイイや⤴⤴⤴⤴








かなりお高いけど　確か　あそこに在ったね♪♪


善は急げだ　　　逝っちゃえ～～♪♪♪

６月も終わりかけ　もう７月になるというのに


今日は１日中　涼しい風が吹き　


通勤ウォークも　執務時間も　快適そのものでした




喜んで良いやら悪いやら？




１９時になろうという今も　涼風が吹き込んでいます




これは確かに異常気象かもしれませんが



夜のオープンドライブにとっては最高の条件♪



まさに上々気象です（笑



正常に戻ったら　夜ドライブしても　ムシムシと


お山に上っても　ちっとも涼しくないことも当たり前



という訳で　今夜も出動です♪

同年代の多くの皆さんと同様　ﾜﾀｼ　イングランドが好きなんです♪



昔むかし　初めて降り立ったヒースロー空港♪

ん？　　ガトウィックだったかな（笑



着陸前に航空機の窓から見下ろしたイギリスの田舎の風景、色彩♪


空港から鉄道で市街地へ向かう途中の　街並みの眺め♪


古いレンガビルの外観がそのまま保存されたストリート♪


ビルの高さが統一され　見上げれば広い空が広がっている♪


綺麗に手入れされた　大きな公園♪


アンティークな雰囲気に満たされたパブ♪


薄明かりの街灯にぼんやりと照らし出された　夜の裏通り♪


キドニーパイとフィッシュ＆チップス♪


朝　ホテルの窓から見える　ビートルズが演奏してそうなビルの屋上


ストーンヘンジとバスの待ち時間


ソールズベリのパブ　　小川と石造りの橋　時計塔


ウィンダミア湖　湖水地方


天井が低い地下鉄車両


クラークス


エロスの像の下にずっと座ってた　可愛い娘♪♪








しかし









なでしこジャパンは　勝たなくてはいけないッ！


カナダ戦で見たイングランドはヤバかった


なでしこの対戦相手でなければ　応援しちゃうな　たぶん



なでしこなら　抑えてくれるでしょう　きっと♪♪


対戦は７月１日ッ！！






可愛い尾根遺産が居るのか　分かりませんが　応援しましょう！


勝てば　あのモーガンが居るアメリカですぞッ！！！

１ヶ月程前　初めてプジョーNew308に試乗した際

シートがあまりに気持ち良いので驚いてしまいました。




クルマをDの駐車場に停めてからも暫く降りる気がしなかった程です。

何だこれ　マッサージ機能が付いているのか？

降りてからシートをジロジロ眺め回してしまいました。





帰り際　セールスさんに

「こんなにシートが気持ちイイと感じるのはおかしいので（笑）

もう一度試乗させてくださいな」とお願いしていたのでした。






で、昨日　再びNew308に乗せてもらいました。

相手をしてくれたのは同じセールスさん。

試乗車もたぶん同じ個体のはずです。






さっそく　再試乗


６速ATと1.2Lターボエンジンによる走りの印象は、

前回同様　試乗した街中では好印象です。


アクセルを踏めば豊かなトルクとともにゆったりと

しかも力強く走り出します。


シフトショックはほとんど感じられません

とてもスムーズです。


ATとエンジンの相性なのか　本当に気持ち良く流すことができますよ♪

新型になって70kg程軽量化されているようですが

適度な重量感を伴いながらも　スルスル～～ッという感じで滑走しますね。



観察してみれば　足はそれなりに路面の不整をゴツゴツと伝えて来るものの

全体としては　しなやか？　と感じられるモノになっています。



スポーツモードも試しましたが　ノーマルモードで加速する方が

ﾜﾀｼには　気持ち良いように思われます。

あの作られたエンジン音は　On Off　できる方がイイと思いますね。




インパネ　ダッシュボード等　インテリアのセンスは

スッキリと大人っぽくまとまって良いですねぇ

オーディオの音もすっきりとクリアで標準装備としては良好です。





肝心のシートは　前回程の感動はありませんでした。

やはり　前回は微熱を伴う風邪のひきはじめで　普通ではなかったのですな



とは言え　あの日はアルピナで行ったのですから

アルピナのシートよりは　308のシートの方が遥かに身体に優しい

ということは確実に言えるのだと思います。



実際今日乗っても　308のシートは身体を優しく包み込む形状で

肩のサポートを外したフルバケに近い印象でした。

とても良く出来てますね。



New308 　ﾜﾀｼの感性にとても合っていると感じてます。

嫁のクルマの代替えなら必然的にATとなるので

これを第一候補として推したいと　密かに……（笑

ただ、嫁車としては　幅がアレかもしれません。








長くなりますが、いくら印象がイイといっても

幾つかの候補を見ておくのが賢い消費者というものです（笑



プジョーのセールスさんが　308のライバルであり

完成度ではまだ敵わないかも　とおっしゃるゴルフにも乗ってみました。




試乗させていただいたのは　

ゴルフⅦの最廉価バージョン　トレンドライン



こちらも同じような気持ち良さを具えたうえで　

さらなる完成度の高さを感じさせてくれるかなと期待して…








ずいぶん　個性の違いがあるものですねぇ

簡単に書いてしまうと　ゴルフはよく云われるように

究極の実用車を目指しているのだと思いました。





シートは良くできているようですが

308の優しく包み込む印象に比べると　

座面も背の部分も平板で張りが強く　弾かれる印象です。

長時間･長距離を乗った場合は　また違う感想になるのかもしれませんね。




DSGは低速域で　多少ぎくしゃくするという感想をたまに見ますが

試乗した範囲では　その辺りは特に感じられませんでした。

スムーズな変速を行っていると感じました。




ゼロ発進では　ボディ全体の一体感による軽さを感じることが出来ました。

きっと燃費が良いでしょう　と思える走り方です。





走らせて気持ち良いと感じたのは　試乗した範囲では308です。

これは　両車のトルクデリバリーの違いに由来しているように思われます。

ゴルフは　たぶん　より燃費優先のバランスを採用しているのでしょう。




両車　それぞれ得手不得手はあると思いますが

内外装デザイン、ドライブフィールほか　全体として

308の方が自分の好みに合っていると感じました。




ただ　ボディ幅がどちらも1800mmなのに、

308の方が格段に大きく見えるのは　購入を考えている人

特に女性にとっては　心理的なハードルになるかもしれませんね







短時間の試乗でしたが、独仏それぞれのクルマの違いを感じることが出来た　

良い機会だったと思います。




つい最近までは、漠然と全般的にドイツ車の方が出来が良いのだろう

思っていましたが　ま　色んなファクターが絡んで

クルマって　面白いなぁと（笑

勝った　勝った　勝った～～～♪♪♪

これでベスト４だよ

日本って　地味に強いんだよね




オーストラリアに　ほとんどイイところを出させなかった

素ん晴らしい～～

ミスもない訳ではなかったけど

パス精度等にかなりの差がある試合でしたね





岩渕が交代出場で点を取ってくれました♪


実は　岩渕のファンだったのよ～（笑


点を取って呉れてよかったなぁ♪♪





トイレを我慢して見守っていたのが　報われたよ（爆






次は　カナダVSイングランドの勝者と当たるのね？


かわい…………………………………………は？♪