ﾄﾓ@b3のブログ一覧

ﾜﾀｼのアルピナB3S、以前は、周囲の車に合わせて下道を信州方面へドライブすれば、燃費計の数値はどんどん上がって300km程走って家に戻る頃には13km/L前後の値を示していたのに、ここ数年燃費計の数値は10.1km/Lに張り付いたまま。
実燃費は、１タンクでお山を2回楽しんでも、平坦なルートばかりジェントルに走っても同じ9km/L台で大差ないってことで、どこかに異常があるのかも？と少し心配し始めた…。

というのが前回の状況であります。

とりあえず、1年程前に使って効果を体感できたFuel1を注入、この週末はプラシーボ効果炸裂でご機嫌ドライブを楽しむことができました。かなり踏んだので燃費の方はアレですが(^-^;

昨日、燃費低下の原因についてネットで調べてみたところ、コメントして頂いた様に、O2センサーってのもありました。
距離を重ねた車の燃費低下原因として、まず疑うべき箇所だということです。

他には、ピストンリング摩耗による圧縮低下とかもあがってました。
これは、圧縮圧力を測定すればすぐ分かるそうですが、オートバックスあたりでやってくれるのでしょうかね？

色々調べながらふと思ったのですが、ﾜﾀｼの車のモード燃費っていくつだっけ？　と思い出すと9.4km/L程なのです。
へ？　んじゃ現状は立派にクリアしてるじゃんね。特に問題ないのかも。なんて思ったり（笑

でも、体感的には以前より落ちているのは確かなので、これから幾つかトライしてみようかと思ってます。

順番としては、金がかからず安い方からね。
①まめにタイアの空気圧チェック←やってる
②定期的なエンジンオイル交換←やってる
③デフオイルの交換時期確認←これから
④エアクリーナー交換時期確認←これから
⑤回転系のグリスアップ確認←これから
⑥ケミカル系エンジン内部洗浄←リングイーズこれから
⑦圧縮圧力の測定
⑧O2センサー←上のをやっても改善されなければ考える？
⑨オーバーホール←距離をたくさん走ったら考える？

こんなところでしょうかね。
ホントにやるのか？

フェドカップ2016の決勝戦を見て、最近の女子テニス選手は皆スラリと背が高く、可愛く小顔で細く長い手足をしていて、まるでお人形さんの様だと書いてしまいましたが、間違いを多く含んでおりましたので、ここに訂正させて頂きます。

フランスが2勝1敗とリードして王手をかけた後の第4試合、フランスは太ももを痛めたムラデノビッチに替えてAコルネを、チェコは、中国で優勝した直後30時間かけて飛んできて疲労困憊のエース･クビトバに替えて、Bストリコバを出してきました。

コルネは現在40位ですが、過去最高11位、昨年はセリーナ・ウィリアムズに3回も勝っているという実力者？
ストリコバは地味ながら現在24位という、こちらも相当な実力者であります。

それなりの実力者同士の対戦ながら、どちらも各チームの3番手ということで試合内容が見劣りしてしまうのですな、これが。

それにどちらも小顔でもなければ、スラリとした長身でもなく、ずんぐりムックリだったりする訳で…。

前の試合と比べさえしなければ相当な好カードだったのかも知れませんが、前の試合を見てしまったものは仕方がありません。

フランスにとっては13年ぶりの優勝がかかった大事なゲームなのですが、日本の一視聴者にとっては見るべきポイントも少ない凡試合なのであります。

夜中に降った雨のせいなのか、ハードディスクの容量はたっぷりあるのに、録画が途中で終ってくれていることが幸いの様にも感じられるという…。

チェコとフランス　一体どちらが優勝を飾ったのか？
分からないまま　この記事は終了であります。