ﾄﾓ@b3のブログ一覧

同じ様な話ばかりですみませ～ん。
毎度毎度の与太話であります。


今日バイパスを走っていると、またまたまた、事故に遭遇。

あと数分早く出発していたら、巻き込まれていたかも。出発前にトイレに寄ってきてよかった〜（笑）。



事故は、HVセダンとSUVの衝突。

左ドテっ腹が大きく凹んだSUVが路側帯の方を向いて走行車線を塞いでいた。

セダンはその手前の路肩に停まっていたが、通り過ぎざまに見た限り、外傷は見当たらなかった。

SUVの凹みを見ると、セダンの右前がぶつかっていそうなのだが…。


緊急事態宣言明けの週末で、久しぶりのレジャーで路上に出てきたクルマが事故ってしまったのか？

そういえば、昼頃寄った大規模ショッピングセンターの人出は、先週末の10倍は有りそうだったから、路上のクルマも数倍になっているんだろうな。



最近思う事が２つ。

①人生って、ほとんど運で決まってる？
　以下省略（笑）

②クルマの運転は、出来る限りADASに委ねるのが良いんじゃなかろうか。
↑　
このところクルマ任せドライブばかりしているが、クルマに委ねる部分が増えるほど、ドライバー由来の事故リスクが減る様な気がするのだ。

まだまだ発展途上で不完全極まりないモノだが、例えばクルコンをセットして走るだけで、早く着きたい、前のクルマ遅いから追い越したい、等のドライバーの意思や気分を運転行為からかなり遮断出来るのだ（ﾜﾀｼの場合ね）。

そして、走行車線の流れでゆるゆる走って目的地へ着けばいいと思える様になる。


今日見た事故は、SUVが追越車線から無理に走行車線に入ろうとして発生したんじゃないかと思う（単なる想像ね）。

ドライバーが直接アクセル(←気分や体調と直結している)を踏む機会を減らす事が事故予防に繋がるんじゃなかろうか。


まあ、そんな事は、今のところ高速道路やバイパス等のみで可能であって、信号が多い市街地等では難しいんだろうけどね。