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ロードスターでのドライブに身体を慣らすのが目的の？ リハビリドライブ第４弾＝完結編（笑）。


10日ほど前の、空が素晴らしく透きとおった絶好のドライブ日和。



行き先は予定通り、信州峠を越えてR141からの八ヶ岳高原ライン経由、富士見高原辺りまで。

美ヶ原まで足を伸ばすのは今後のお楽しみとしましょう。


当日は、朝５時過ぎには起きたのですが、出発は７時前。

あ、いや。
それでも第３弾までより４時間くらい早いんですが、通勤渋滞にしっかりハマってしまいました ^⁠_⁠^;

あと15分早く出れば混み具合は随分違ったと思うのですが…。
とは言え、渋滞気味だったのは高速IC手前まで。ロスした時間はせいぜい20分。

その先は、前走車がほぼ居なくなった山道（＝いつもの幹線国道）を快調に駆け抜けます。


途中からは、いつものK9、K10に入りますが、紅葉にはまだチト早かったかな。


再び幹線国道経由後にK12など、ひたすら下道を繋いで韮崎ICの前を抜け、思い切り久しぶりの茅ヶ岳広域農道へ♪


数ヶ月ぶりにロードスターに乗った時は（リハビリドライブ弾１弾）、前輪の接地感の希薄さにビビりまくりましたが、２回目にはすっかり慣れてしまい、今回はどこでも平気でフミフミできました（笑）。


対向車や対向バイクが来るのを懸念した信州峠の上りもオールクリアで超ラッキー♪


そう言えば、GT3RSがみずがき湖の先をもたもた走っていたので様子を見ながら抜かせて頂きました。

たぶんオシリの幅が広過ぎて、先へ進むのを躊躇っていたのでしょう。ナビにミスリードされちゃったのか？（笑）


K610からR141までの繋ぎは超高速いなか道。
砂埃をあげながら進む小山の様なトラクターを追い越すタイミングに気を付けながら、R141へ。

野辺山宇宙電波観測所前、そして美し森から八ヶ岳高原ラインという定番コース。。


八ヶ岳高原ラインの紅葉は終わりかけ。
数カ所で法面工事をやっていたのは、道路管理者も紅葉は終わりという認識なのでしょう。

が、西進し小淵沢へ近付くにつれ、樹々か輝き始めました。

道の駅こぶちさわと星野リゾートでふた休みした後、みんカラで見つけたもみじのスポットへ。



帰りは往路をなぞり、再び信州峠を超えて家路を急ぎます。


延べ12時間と350km。

とりあえず、１日走る体力はOK。

第1弾でたった3時間ほどで音を上げそうになったスネと脹ら脛も、ペダルを１日中踏み続けても大丈夫なところまで回復（笑）。

次は複数日程ドライブだな～。

ここから先は、リハドラじゃない通常ドライブですね(⁠^⁠^⁠)