ﾄﾓ@b3のブログ一覧

今日は、割と早い時間からヤボ用で実家方面へ。

天気は上々、快晴なのですが冷たい風が吹きすさび、なんと、1日中風花が舞ってました。

この辺りで、1日中風花が舞うって、かなり珍しいように思います。


以下、Wikipediaより
『風花（かざはな、かざばな）は、晴天時に雪が風に舞うようにちらちらと降ること。
あるいは山などに降り積もった雪が風によって飛ばされ、小雪がちらつく現象のこと。
静岡県やからっ風で有名な群馬県でもよく見られる。

冬型の気圧配置が強まり、大陸から日本列島に寒気が押し寄せてくると日本海側で雪が降るが、
その雪雲の一部が日本列島の中央にある山脈を越え、太平洋側に流れ込んできたときに風花が見られる。』



なるほど…



そういえば、家から見えるすぐ北の山々は、雲というより濃い霧のようなもので覆われていたな。
日本海側の雪雲の一部が日本列島の中央にある山脈を越えて、家のすぐ北の山々まで来てたって
わけですね。

なかなか、神秘的な景色が広がっていて、偶にはこんな日もいいかも。
（って、これから毎日こんなだったりして…　＾＾;　）





さて、懸案のロドスタの幌ですが、
いろいろ聞いたところ、開け閉めを繰り返すようなら、純正のビニル幌が一番強いんではないかという
結論になりそうです。

クロスは頻繁に開け閉めを繰る返すと擦り切れることがあるらしい。
そして、クロスの場合、黒以外は汚れると落ちない可能性が高いようです。
だけど、冬でも縮まない。

ビニルの欠点は、寒さで縮むこと。
私のＮＢ幌もそうですが、たぶん、リアウィンドウ周辺のゴムの縮みによってガラスとの間に隙間が生じて雨漏りになったんだと思います。

とはいっても、押しも押されもしないオープンジャンキーな私（最近、少しへたれてますが…）
クロス幌の高級感に未練を残しつつも、頻繁な開閉への耐久性を最重要視して、
今のところ、純正ＮＢビニル幌に落ち着きそうな気がしてますです。

あとは、どちらのお店にお願いするか　　　ですね。

今年に入って、幌交換の検討をはじめました。






どなたかのブログで、
ディーラーで幌交換の費用を聞いたら、
ざっと２５諭吉くらいの話だった、という記述を見たのですが、
まさか、いくらなんでも、そこまでは行かないでしょ～ッ　と思いつつ、


最近は、輸入幌やオリジナル幌など、いろいろなバリエーションがあるようなので、
ＨＰなど見ながら比較してました。


リアウィンドウ脱落永久保証（幌の寿命によるってことですね）のリーズナブルな輸入幌とか、
ロビンス幌、ＭＡＲＵＨＡさんのオリジナル幌・ＧＴ幌とか、石井自動車さんとか。


で、先日、純正のＮＢクロス幌が最強、とのアドバイスを頂いたので、
それならと、一応、ディーラーへ見積もりを依頼してみたのですが、


な、な、な、な～んと、
幌周辺の部品交換含めて、ほぼ３０諭吉の回答を頂いてしまいました　！！！！　



ま、純正のＮＢ幌っていっても、何もディーラーでなきゃ扱ってない訳じゃありません。
思い出してみれば、今、うちのロドスタに付いてる幌も、ＮＢ幌を、確か美女木のお店で付けてもらったものだし。


幌、もう少し迷ってみたいと思うのですが、
いずれにしても、今度幌替えたら、ちゃんとボディーカバーかけて、大事にしようっと。


(写真はMaruhaモータースさんのＨＰからお借りしてます）

今日、東京周辺では初雪が大雪になったそうで、１０ｃｍも積ったとか…

首都圏の皆様、特に、成人式を迎えられた皆様　大変でしたね。



お天気ニュースの中で、気温が３度以下になると路面の凍結が始まるといってました。

へ～え、そうだったのか。





そういえば、Ｂ３のオンボードは、気温が３度になると警告音を発していました。

早朝、箱根や西伊豆スカイラインへ向かう際に、よく　ピーッ　と鳴るのですが、

なんで３度なんだろう？

ってチョット疑問に思っていたんです。早めのお知らせか？　って。


ちゃんと、意味があったんですね～。







この３連休、初日の暖かな陽射に誘われて、３ｋｍ走って４ｋｍ歩いたんですが、

後は　ひたすら　お昼寝な　真性ぐ～たら生活　＾＾;

ロドスタの新しい幌　どこのにしよう…

今日は、午後イチでうえしまさんのお店へアンダーフロア･
スポイラーの取り付けに行ってきましたよー。


ブツは昨年１１月には取り置きしていただいたのですが、
なかなか行く機会がなくて年を越してしまいました～　＾＾;



お約束の時間に伺うと、そこには　うえしまさん　と　みっどじゃむさんが。
うえしまさんは、ご自身のブログで　かな～り口が悪いです～　と書いていらっしゃったので


一体どんな人だろー　？？　と緊張気味？　だったんですが、
笑顔いっぱいの、気さくで朗らかな方で、初めてなのに居心地がいいので、
ついつい長居してしまいましたー。
※が～、うえしまさんはお仕事中なので、あまりお邪魔してはいけませ～ん　＾＾;


そうそう、
みっどじゃむさんはイタ･抱き枕を助手席に乗せたイタ･ロドでのサーキット走行が御趣味で、
ご自分でショックを組んだりエキマニ付けちゃったりするそうで、

オタク？としてはかな～り異例なお方のよ～ですよ。
大きな体をマニアックなロドのコクピットに納めて疾走する姿がス・テ・キ　＾＾!



ＵＦＳの取り付けは、リフトアップして３０分もかからず完了したような…
ＵＦＳは前と後に２枚づつ付けるのが基本のようですが、


ＮＡの場合リアには補強パーツを付けてからということで、
今回はフロントのみの取り付けです。

ついでに、ブレーキフルードのエア抜きなんかも、さくっと施工していただきました。


作業が終ったら、早速お試しドライブです。
みっどじゃむさんに助手席に乗ってもらって、浜松バイパスと浜名バイパスを西へ～、東へ～


わたしのロドスタ、一昨年６月に、石井自動車さんでＫＯＮＩストリートを付けてから、
割とドッシリした感じになって、高速道路などでも安定しているので、
ＵＦＳの効果を体感できないかもしれないな～　と思っていたんです。


しかし、ＵＦＳを付けると、なんだかさらにどっしりと安定感が増したような印象です。
横に大柄なみっどじゃむさんが乗っているからかな～　なんて思ったりもしましたが、


なんというか、フラット感が増して　ピッチングがなくなっているような…
追い越し車線をカッ飛んでいくＣクラスを、余裕で追尾できちゃう、


自分もベンツで追っかけているような感じ？とでもいいましょうか。
それに、ある速度域から、ススス～ッ　と車速が伸びていくような感触もあって…


お試しドライブの間中、アクセル踏むのが楽しくて、笑いっぱなしだったような気がします　＾＾。




ＵＦＳのお試しが済んだら、うえしまさんのご好意でヨシムラ号に乗せていただきました。
ヨシムラ号、ご覧の通り、マリナブルーがとってもきれいなツルピカ状態。

はじめは助手席に乗せてもらったんですが、
これがまた、と～っても気持ちいいんです！！！


エンジンはバイクのようで、とってもいい音させてるし、足がサイコーで乗り心地もいい！
広くもない道路で、結構グググッとエンジン回して走らせても、怖さがないのも驚きなんですよ。


ドライビングスキルの高さも乗り心地に貢献しているんでしょうね～。
真冬の昼下がり、穏やかな日差しを受けながらのオープン･ドライブ、
もう、助手席に乗ったままでいいから、ず～っとドライブしていたいような気分でしたよ～　＾＾。


折り返し地点で、運転手交代してドライブさせてもらったんですが、やっぱりイイんですよ。
もし、１人で乗ったら、楽しくて楽しくて、遠慮なく踏みまくっちゃうかも知れませんね。



その後は、みっどじゃむさんのイタ・ロドに乗せていただいたり、


スイフトマイスターで、東海地区のスイフトレース・チャンピオン　
Ｄ540さんがドライブするヨシムラ号の助手席に同乗させてもらったり…

横に乗っている間中、D540さんを質問攻めにしてしまったのですが、
クルマにクセがないかチェックしながら、一つ一つていねいに答えていただいて、
ありがとうございました～。

こんな感じで、とにかく　とっても楽しい１日でした～　
　　　　　

ロドスタ



　と、全塗装～！
　でも、クラッチとか、メンテが必要なところもたくさんありそうで…　



Ｂ３S
とりあえず、

　かな？





あ、今日も、昼前に約５ｋｍ、50分弱のジョギング。
昼前なのに、風が強かった～

体にバネを感じられなかったのは、なにげに　お疲れかな？？

でも、20年近く住んでいた街なのに　知らないところがいっぱい…　＾＾;
新しい発見が多くて、新鮮です。

明日は出勤日、朝、起きられるかな？