ﾄﾓ@b3のブログ一覧

ちょいと肌寒い3月も終わりの朝、
テクテクと駅まで歩き、プラットフォームで一息ついた。

30分弱、良い運動じゃわい。
ふと、横に目をやると、屋根を支えるＨ鋼の柱が何本も立っている。

グレーに塗られた柱にキラリと光る幅２㎝程のアルミのベルト。
結束バンドだね。

そこに英語の掘り込みがあった。
読みにくいけど、電車来なくて暇なので目を凝らして読んでみた。

ＰＡＴ．　ＥＮＧＬＡＮＤ　　

おぉ～、なんと、こんなところのちっちゃな部品にイギリス特許とは！

と、ちっちゃなことに感動した何気ない朝（笑

新型スイフトを試乗してきました。
試乗車はRS-tという１Lターボ、ATです。
TVCMや雑誌で見るとイマイチなデザインだなぁと思っていたのですが、実物はなかなかイケてますね。
試乗コースは街中をグルッと走っただけなので、その範囲で感想を記しておきます。

印象にあるのは、
･剛性感の高いボディとスポーツ系の少ししっかりした足回りによる、昔のドイツ車の様な走りと乗り心地。
･１Lターボでも、試乗した街中では十分な加速感。
･街中で走った範囲では、アクセルを踏み込めばエンジン音は響きますが、煩いとは感じないと思います。
･室内の質感もこのクラスでは良い方ではないかと思います。

総じてなかなか良いクルマではないかと感じましたよ。
MTはどんな感じかしら。
試乗車は、オプションのナビ付きで車両本体200諭吉弱（税込）、装備充実の軽自動車と同じくらいですが、比較対象になるのかな？

新型スイフトを試乗してきました。
試乗車はRS-tという１Lターボ、ATです。
TVCMや雑誌で見るとイマイチなデザインだなぁと思っていたのですが、実物はなかなかいけてね。
試乗コースは街中をグルッと走っただけなので、その範囲で感想を記しておきます。

印象にあるのは、
･剛性感の高いボディとスポーツ系の少ししっかりした足回りによる、昔のドイツ車の様な走りと乗り心地。
･１Lターボでも、試乗した街中では十分な加速感。
･街中で走った範囲では、アクセルを踏み込めばエンジン音は響きますが、煩いとは感じないと思います。
･室内の質感もこのクラスでは良い方ではないかと思います。

総じてなかなか良いクルマではないかと感じましたよ。MTはどんな感じかしら。
試乗車のオプションのナビ付き車両本体200諭吉弱（税込）は、装備充実の軽自動車と同じくらいですが、比較対象になるのかな？

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：No

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：No

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：No

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：No

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。