ﾄﾓ@b3のブログ一覧

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：やはりクルマは手軽にきれいに保ちたいですね。
Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：自分で、手軽に、簡単に、出来て効果も長持ちなら言う事無しです。常用しているN-ONEとロードスター、カバー保管中のB3の３台を一度に施工しても疲れないかも？♪

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

コロナ自粛からのリハビリドライブ第３弾。

ロードスターでの走行時間、距離ともに前回より大幅に伸ばすのが目的です（前回は４時間弱の140km）。


ルートは、コロナ前に頻繁に走っていた、信州峠経由の八ヶ岳高原線、星のリゾートでUターンという定番メニュー


……の予定だったのですが、またもや出発が昼前になってしまいました^⁠_⁠^


割と早めに起きたのですが、朝のルーチンをゆったりこなすのが習慣になってしまったのか、早朝から走るぞ～!　というヤル気満々モードには戻れないかも ^⁠_⁠^;


とは言え、ロードスターで１日楽しめる体力を取り戻すという目標を放棄した訳ではありません（１日OKの次は数日間？（笑））。


昼前ではありますが、早速スタートです。

気温は随分暖かいようで、Tシャツ１枚しか着てないのに、走り出してすぐ背中に汗をかき始めてしまいビックリ（寒さ対策にダウンジャケットまで用意していたのに（笑））。


K71で北上すると、山の中は良い感じで紅葉が始まっていました。

✱休日は紅葉見物のクルマで凄く渋滞しそうです

そんな景色を楽しみながらK113、K38と繋いでベースキャンプの道の駅へ到着。

みみほうとうセットというのをいただきました。みみというのは切れっ端という事かな？
餃子の皮若しくは生八ツ橋？みたいな形のほうとうに、蒟蒻やゼリーが付いて、意外なボリューム感でした。


昼食を済ませると、時刻は既に15時前。

ここからが本来のお楽しみコースなのですが、秋の日は釣瓶落とし。
この時間から予定通り山の中に分け入れば、帰宅が夜中になるのは不可避です。


とりあえず信州峠まで走ってから戻ることも考えましたが、ﾜﾀｼの視力withロードスターのヘッドライトで日が落ちた山道を走るのは何としても遠慮したい（笑）。


という事で、勇気ある撤収決定〜。


次はやっぱり早朝スタートか？



✱出発から帰宅まで、7時間と231km。
帰宅時点では、どこにも疲れは感じないので、首や肩、ハムストリングス等の軽筋トレで体力筋力が少しづつ回復しております。
やり過ぎないように気を付けないとね^⁠_⁠^;

先週の日曜、ロードスターで出かける途中に給油しました。


ガソリンは半分以上残っていたんですが、みん友さんに倣って半分使った辺りで給油に努める事にした訳です。


災害時対策ね。


序でに数ヶ月放置したロードスターの燃費を計ってみました。


給油時の走行距離は287.7km。

給油量は16.96L。



燃費はというと

287.7km÷16.96L=16.96km/L


あれ？


給油量と同じだ。


何か間違えたか？


計算をやり直しても答えは変わらす。



何という事でしょう。

こんな偶然はそうそう在る事じゃありません。


日曜のあの楽しい、ツキまくっていたドライブは、お楽しみルートに入る前から何かが違っていたっていうことかも。