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と言っても、いつものバイパスを夜走っただけ。

昼があんまり暑いので、夜走ったらどうなんだろと、19時過ぎに出発して、21時半頃戻る感じで走ってみた。

19時を過ぎていたので、さすがに通勤渋滞は無かったが、交通量はそれなりにあり、追越車線のスピードは昼より速い(と感じられた)。
皆んな早く家に帰りたいのだろう。
この時間帯にネズミ捕りをやれば、暗いことも手伝って、入れ食い状態になるはずだが、お巡りさんも早く家に帰りたいだろうし、何より、違反車両を停めるのが命懸けになりそうだ。


実は、N-ONEで暗い時間帯に走る機会は稀なので気付かなかったが、今時のクルマのヘッドライトは明るい。

バイパスのような整備された道を走るには十分だ。

惜しいのは、アダプティブではないことか。
照明が少ないいなか道や農道等では交差部分の状態が見え難いことが多いので、ハンドルを切った方向を照らしてくれる機能はぜひ欲しい。
シートヒーターを標準装備にするよりは、アダプティブヘッドライトを標準にして欲しいが、コストがかなり違うのかもしれない。

バイパスては、N-ONEの外気温計はずっと30℃を表示していたが、日射しが無いから暑さも控え目で、ちょっと我慢すればエアコン無しでもイケるかもしれない←ムリ(笑)。


往復で２時間あまり走ったら、何となく違和感。
久しぶりの夜ドライブだったから緊張した？
それとも興奮か？

今夜、眠れるかな〜？(笑)

空を見上げると、雲ひとつ無いピーカンである。

気持ち良いこと、このうえ無い。

最高のドライブ日和なのである。

久しぶりにどこかへ走りに行ってみようか、とチラっと思ったが、どこへ行っても暑いからな〜と思いとどまった。

正解だった。

夕方、ふとニュースを見ると、鉄道も幹線道路も止まっている。

何時から止まっていたのか分からないが、仮に出掛けられていたとしてら、帰って来れなくなっていた。

8時40分頃から、テレビ・ラジオの番組がいきなり緊急放送に変わったのは覚えているが、交通網が止まり始めたのは暫く後なんだろうな。


終ってみなければ正確には分からないが、東日本大震災級の地震の可能性があるらしい。
ハワイでもショッピングモール等は閉鎖、バス、トロリー等は運休、道路は避難するクルマでガチガチの渋滞。

ホントにそんなにヤバい津波が来るのか分からないが、まぁ警戒しとかなきゃ、だね。
(ホントは、テレビ・ラジオの全チャンネルが全部同じような内容になってしまうのが一寸面白くないんだけどね ← 誰かに怒られそう(笑))



✤カムチャツカ半島沖(119km地点)大地震。
　M8.7。東日本大震災以降最大の地震。

✤東日本大震災(2011年 M9.0)


【追記】R7.7.31 モーニングショー情報。
津波の場合、20cm程度でも非常に危険。
まずスピードがメチャ速い。
水深が深い場合ではジェットフォイルほどのスピードで移動しており、浅い場合でも100mの世界記録くらいなので、走って逃げるのは不可能。
また、津波は周期が長いので、捕まるとずっと沖まで一気に引っ張り込まれてしまう。
⇒ 津波が来る前に避難しておく必要がある。

呑み鉄の函館本線編、再放送を見て、そこに登場した飲み屋へ無性に行きたくなったが、長野旅行から戻ったばかりだ。函館だって熱いに決まってるさ、とうそぶいてやり過ごす。


長野旅行の初日の晩。

地元には無いイタ飯屋へ行った。
ピザが美味い。とにかく旨い(←褒め過ぎだな(笑))
香りと食感が焼いた餅にとても似ている。
帰りしな、おねーさんに、餅米を使っているのか聞くと、秘密があるんですよ〜フフフ〜♪　だって。
餅米じゃなさそうだ(笑)。
その分厚いピザとペペロンチーノをビールで流し込むと、それだけで腹一杯を軽くオーバーした。
炭水化物オンリーな夜(笑)。


２日目の朝はホテル自慢のバイキング。
品数が豊富だったので、全品食べてみたくなり、全品制覇を目論んでひたすら喰いまくった。
食後は、星の王子さまに登場する象を呑み込んだウワバミのように、暫く横になって休まざるを得なくなった。


２日目の晩飯はバイキングでもイタ飯でもなかった。ちゃんとした懐石料理だから、食い意地に負けて食べ過ぎる心配は無いはずだった。
が、一品一品味わいながら食べ進むうちに、いつの間にか腹一杯を軽〜く飛び越えていた。
信州牛がダブルでやってきた辺りから怪しくなっていた。

口コミを見ると、美味い懐石をたっぷり提供するのが評判のホテルだった。
それでも炭水化物は少なめだったので、太ることはあるまいと高を括っていたが、帰宅後に体重計に乗ると、２kg近く増えていた ^⁠_⁠^;


帰宅した夜も、翌日の夜もほぼ同じような体重だったので、暫くはこの体重と付き合わなきゃならないんだろうと覚悟した。

歩く、走る(走れないけど)、自転車に乗る(乗らないけど)たびに脚への負担増を実感するんだろうなぁ^⁠_⁠^;

が、その翌日の風呂上がり、体重計に乗ると、旅行の爆食で増えた分はきれいさっぱり消えていた。

一体どういうこっちゃねん？

１つ言えるのは、かなり燃費が悪い体質らしいということか？(笑)。

長野市内を走っていると、車載の温度計が動き始めた。

ここまで来る途中、中央道最高地点辺りで35℃を超えた時には、アスファルトの上だからそんなものかもしれない、と一応納得していたが、高速道路を降りてから、更に気温が上がっていくのをみて驚愕した。

36℃だとぉ〜？？？？！

そして、長野市内のメインストリートを北上するに伴い、温度計の値は上がり続けた。

信号待ちをしている中年サラリーマンの顔が、暑さに耐えかねて大きく歪んだ。

次の信号にも同じような表情の男性。

長野県庁を目前にした辺りで38℃になった時は、クルマからは出ないで通り過ぎようと思った。

善光寺を少し過ぎた辺りで、昼飯のためにクルマから出た。
38℃の暑さとは如何なるものか？

ん？
想像したほど暑くはない。
湿度が低いのが？
それとも、吸汗速乾＆接触冷感とやらのアンダーウェアが効いているのか？

とは言え、暑くないわけじゃないので、早々にエアコンが効いたうなぎ屋の中へ逃げ込む。
鰻は、評判どおり美味かった。

その後の市内移動中に、39℃まで上がったのを確認した。

クルマの温度計がオカシイのかと疑ったが、２日後の八ヶ岳PAでは30℃ほどだったので、壊れているわけじゃなさそうだ。

テレビの天気予報の気温は、日陰の風通しが良い場所、かつ地上1.5mで計っているので、実際の気温が39℃とかになってもおかしくはないのだろう。

長野はこんなに住みにくいところだったのか、と思いながら帰宅し、クルマから出たら、湿度が高かったのか、あまりの蒸し暑さに辟易した(笑)

日本中どこへ行ってもメチャ熱い日だったようだ。
凍土が溶け始めたというシベリア辺りへ行かなきゃこの暑さからは逃げられないのかもしれないなぁ ^⁠_⁠^;

今日は爽やかな夏空。
外は暑そうだけど、いい感じの風が吹き抜けている。

危ない雨雲は、昨日の明け方にちょっと頑張って降らせただけで行ってしまったようだ。

その前日の水曜日、線状降水帯が出るぞ、出るぞ〜という脅しを気にしながらも、外へ出たくなり、街までウォーキング。

図書館へ寄った後に本屋で立ち読みをしていた。

すると、懐かしいメロディが流れてきた。

Yesの「Long Distance Run Around」(1971年)

というプログレッシブ・ロックの元曲を、ジャズ、フュージョン系にアレンジして、女性シンガーが軽やかに歌っている。
　
こういうアレンジも良い。
あの名曲がアレンジでこんな風になるのか、という感慨からか、シンガーの声が良いのか、とにかく刺さる。

誰が歌っているのか知りたくなり、店のスタッフに聞くと、忙しい中調べてくれたが、分からず。

ビルの管理部門に電話して尋ねると、有線契約をしていて、そちらから流れる曲だという。


なるほど。


そういえば、以前、他の書店でも、同じ女性と思われる声で、やはり懐かしい曲が元歌とは違うジャズ・フュージョン系のアレンジで聞こえてきて、誰が歌っているのか知りたくて、スタッフに尋ねた事を思い出した。

どちらの原曲も、そしてその女性ボーカルの声や新しいアレンジも気に入っていると言う事なんだろう。


帰宅して「有線」をググると、放送時刻を入れれば、その時流れていた曲を検索出来るようになっているらしいが、チャンネル数が多くて見つからない。

それならと、「◯◯◯という曲のカバー」でググッたが、やはり見つからない。


探す過程で、YouTubeで、Yesやキング・クリムゾン、それらのメチャうまコピーバンドの映像などに浸ったりしてなかなか楽しかったが、当初の目的は未達。


本屋という同じ業種で流れていたのだから、たぶん有線に本屋向けバージョン(チャンネル？)みたいなのがあるんじゃなかろうか。

何とかあのお気に入りの女性ボーカルの音源を手に入れたいものである。