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先月に発刊されたモーターファン別冊CarGuide『ＳＵＢＡＲＵ ＬＥＧＡＳＹＩ』、既にみんカラメンバーの方々でも入手されてBlogに上げていらっしゃいますネ。それで私も珍しく“レガシィ本”久し振りに購入しました。初めは「立ち読みだけ・・・」って思ってたんですが、サァーと読み流してみて結構、内容に信憑性も高い記事も多く、又データベース（純正の）としても充実してると感じたので購入意欲をくすぐられた次第です。(^ ^ゞ

それでその本の中に私が以前Blogにした内容も書いてあったりします。例えばエンジンオイルの量、これ以前のBlogで私が書いた事と同様で、この本にもゲージ半分ぐらいまで充分とか、純正の過給圧制御は一定値ではなくて回転数等によって山型（凸型）のマップ制御がされてるなどと、なんか私のBlogの裏付をしてくれてるようでちょっと嬉しかったり。(*^_^*)

更にはブーストコントローラーに対する見解も以前書いたBlogと同様なご意見でブーストコントローラーに対して「？」を付けてますネ。とは言え、先日H○Sさんから新たにE○CⅤがリリースされ、昔あったE○C-Proのように回転数割付等でブーストマップを作れるようになり単一な一定制御でなくなったので、これだったら使い物になるでしょう。但し、セッティングするのに高負荷下で行わないとダメだから4速とかで全回転数をセットアップすると考えるとDIYではちょっと問題ありかと。実際はシャシ・ダイとかを持ってるSHOPとかで仮想状態でセットアップして実走チェック→調整（シャシ・ダイ含）→実走チェック→微調整って感じでやらないと、シッカリとしたセッティングは出来ないと思います。そんな事を考えるとステッピングモーターに依る過給レスポンスに魅力を感じつつも、私には資金・時間ともに余裕がないので導入に二の足を踏んでしまいます。出来る事なら車種ごとの純正ブーストマップをデフォルトでインストールしてくれれば素人に毛が生えたぐらいの人（私も含め）でもセッティング出来そうな気もするですけどネ。でもそんなに甘くはないか！f(^_^；