カーナビアプリ・ユーザーの一人なんで、この企画に乗ってみます。先ず僕は普段使ってるスマフォにカーナビアプリをインストールして使用してます。それを踏まえてお聞き（お読み）下さい。
これまでいくつかのカーナビアプリを利用して来ました。そんなカーナビアプリは数多有りますが、せっかくなんで無料アプリに拘って利用しようと思いました。お金を出すのなら一般的な車載型カーナビとの優位性が減りますから。それで先ず最初に試したのはiPhone標準の
「iOSマップ」。これはカーナビとして使い辛かった。但し試したのは3年も前の事なので、もしかしたら今は使い易くなっているかも知れませんが、その後 試してないので判りません。次に試したのは
「Google Maps」。これは結構使えると思います。先ずもって地図の情報量はピカ一、マップ上から各種サイトへ飛んだりして欲しい情報を得るのには、Google Mapsの右に出るモノは無いと思います。だけどカーナビとしては今一歩。ナビゲーション（道案内）をさせない状態でいると、スマフォの自動ロック（スリープ）に依存してしまい、ナビゲーションはしないけど、カーナビ画面は表示して居たいというカーナビなら普通の事が、スマフォの設定を変えなければ出来ないのは頂けません。それ以外は年々使い勝手良くなって来てるだけに残念です。３番目に試したのは
「Map Fan」。これはカーナビとしての使い勝手は一番 一般的なカーナビに近いと言うかほぼ同じような使い勝手でした。でも基本Map Fanも無料なんだけど無料版は機能制限が掛かってて、全ての機能（VICS､ｵﾌﾗｲﾝ地図ﾒﾓﾘ､ｵｰﾋﾞｽ等）を利用するには課金が必要となるのが残念。そして僕が最終的に行き着いたのが
『Yahoo！カーナビ』。これは完全無料で、ほぼほぼ一般的なカーナビと同じような事が殆ど出来る感じです。あと近所やナビゲーションなどせず良く行く場所などの走行の際は、VICSより細かく渋滞状況をリアルタイムで反映するGoogleMapsの情報を利用してる
「早耳ドライブ」を利用してます。早耳ドライブはGoogleMapsと違ってナビゲーションしてなくとも画面の自動ロックが掛かりません。このアプリも無料版と有料版が有るのですが、自分の走ろうと思ってる道の道路状況さえ得られれば良いので無料版で充分です。と言う事で、やっと本題の“カーナビアプリのメリットとデメリット”に付いてお話します。ってか前フリ、長ぇ～！f(^_^;ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
【メリット】
《地図更新が早い、そして楽》
コレはカーナビアプリの最大のメリットでしょう。新しい道が開通したら結構早く更新され、それがユーザーに更新作業を一斉させないので、この点は普通の車載カーナビに対して大きなアドバンテージだと思います。又、恐らくどのカーナビアプリでも地図の更新は無料で勝手に更新されてると思われます。更にカーナビアプリ自体のアップデートも無料＆自動で実行されますし、新開通道路のみならず店舗や道以外の情報もネットに反映されるのと同じ様に更新されます。
《取付作業が不要》
車載カーナビの様なセンターコンソールなど各所内装を分解したり、配線＆配線隠しなどが一斉不要。＝取付工賃＆作業時間が掛からない。その代り端末用の車載ホルダー類が必要になる。って言っても車載カーナビ＋取付工賃より遥かにリーズナブルで設置も容易。
《PCサイトと連携》
Yahoo!カーナビの場合 Yahoo!のIDを取得してると、PCサイトの
Yahoo!地図と連携してくれるので、地点登録がPC上でも登録・編集が行える。これはGoogle Mapsアプリも同様です。Google:IDをを元にPCサイトとコチラも連携します。確認はしてませんがMapFanもPCサイトが有るので、同様な事が可能かも知れません。
《車外でもナビゲーションのセットが可能》
ポータブルナビでも出来ますが、本格車載ナビだと出来ない事が多い技。お出掛けの事前にセットして置けば、車に乗り込んで同乗者らをナビのセット待ちなどさせずに済んだり、仲間内で休憩や食事をしながらその後の道順の打合せや確認なども出来たりと重宝。ポータブルナビでも同じ様に出来るけど、スマフォやタブレットの方がスマートだしお店などで出す時など仰々しくなくて良い。
《ナビルートの共有》
Yahoo!カーナビやGoogleＭapsだと、同じアプリを使ってる人同士で作成したナビルートを共有する事が可能。ツーリングや複数台で移動の際に便利。
《自転車でも使える》
端末用ホルダーさえ装着すれば、電源を持たない自転車でもナビゲーションが出来る。同様にバイクでも気軽に使えると思います。何気にバイク用ナビは使ってなかったけど、スマフォ＋カーナビアプリを使い始めた人は多いみたいです。
【デメリット】
《乗車の度に端末をセットしなければならない》
コレが普通のカーナビに敵わない最大のポイントでしょう。又、車載ホルダーにも寄りますが、端末を取り付けない時の見栄えが芳しくない事が多い。テザリングなどを活用してタブレットや使わなくなったスマフォを常設する事で解決するけど、汎用性の高いタブレットなどを車内に置きっぱにするのは車上荒らし・盗難が心配。それで少しでもスマフォの着脱する煩わしさを軽減する為に辿り着いたのが
マグネット式車載ホルダー。これにしてからはスマフォの着脱は飛躍的に楽になりました。見栄えも挟み込むタイプよりミニマムでいい感じでお薦めです。ちなみにまだ一度もマグネットからスマフォが落ちた（外れた）事はありません。
《画面サイズが小さい》
特にスマフォでカーナビアプリを使おうとすると、つくづく感じてしまいます。僕の場合も車載ナビが７インチだったので、最初iPhone5（4ｲﾝﾁ）でカーナビアプリを使い始めたのですが、画面の小ささを強く感じました。その後、車内でのスマフォ利用を考えてiPhone7Plus（5.5ｲﾝﾁ）に機種変更して、だいぶマシになりました。画面サイズの理想はiPad_mini（7.9ｲﾝﾁ）とかミニタブレット系だと思います。でもシンプルに行きたいし、ミニタブレットを携帯するのも僕的にはお荷物なんで、画面の大きいスマフォがBetterなんだと思います。
《バッテリーの消耗》
画面を常時表示させ、ナビゲーションをしていればナビの頭脳も動かすのですから、ただ待機させている時よりもバッテリーの消耗が進むのは当然であり逃れる事は出来ません。でも車内にスマフォ（タブレット）用の電源を確保して、充電しながら使えば済む問題です。
《通信費が掛かる》
常にネットにアクセスしているのですから、当然 通信費（データ使用）が掛かります。って言っても、実際にレジャーなどで朝から晩までYahoo!カーナビ又は早耳ドライブを使っても、せいぜい10～20MB前後のデータ使用量なので思ったほどデータは消費しません。端末の契約内容にも寄りますが、僕の場合は殆ど契約内で済んでるのでまったく問題ありません。ちなみにYahoo!カーナビよりハイドラ！の方がデータを食う感じですｗ
《通信圏外だとメモリー内容以外使えない》
極稀な話しですが通信圏外でナビを操作しようとすると、出来る事に制限が発生します。通信圏内で受信した内容（メモリー）上でしか場所を検索できなかったり、圏外に居る状態からナビをセットしようとすると出来ません。但しナビゲーション中に圏外領域に入ったとしても、それまでにメモリーした内容とGPS情報とでナビは稼働するので支障は殆ど出ません。
《通話が始まるとナビが使えない》
スマフォ限定の事象ですが稀に起こります。でもハンズフリー通話だとしても安全を考えたら、車を停めて通話するべきだと思うので、通話するのなら車を停車すれば済む話です。問題なのは車を停めれる状況じゃなくて、電話も取ることが出来ない時。この場合だけは成す術無しですw
－追記－
iPhone限定の話しとなりますが、iOS11から
「ドライブモード」たる機能が追加され、そちらを有効にするとiPhone本体が自動で運転状態を見極めて、運転中と判断するとiPhoneの通知を行わず、相手にもその旨を伝える自動返信を行うそうです。詳しくは↑のリンク先にてご確認下さい。
《上下の変化に弱い。トンネル内は動かない》
Yahoo!カーナビ限定の事象かもしれないけど、この２点は唯一どうしようも無くて改善して欲しい所。都内などでたまに起こる話しなんだけど、首都高など高速と一般道が上下で重なってる所で、ナビのルートを無視して高速に乗ったり降りたりしても、上下ジャイロを拾ってないのかルートを無視した事に気付かない。でもYahoo!カーナビは手動だけど隣接する高速⇔一般道を、ワンタッチ切替えが可能な点は救いかな。トンネル内は今のところ成す術なしみたい。一応トンネルを出れば比較的即座にGPSを捕捉してはくれますが、首都高の様にトンネル内に分岐や出入口が有るとどうしようもありません。どちらもアプリの方でスマフォ内のジャイロセンサーや加速度センサー等を上手く使うように進化して貰うしか無い。いずれにせよ今後のアップデートに期待かな。┐(´ー｀)┌
ざっとこんなもんでしょうか？僕が感じるメリット・デメリットは。アレ？デメリットの方が多い！？でも見て（読んで）貰うとお気付きかと思いますが、デメリットは一応不具合として話してますが、どれもこれも打開策・妥協策が有るので、“使えない”と思わせるものでは無いという事です。ハッキリ言ってMyB4の場合は搭載していた
化石のようなカロ・ナビよりも、スマフォ＋カーナビアプリの方が遥かに快適です。特にiPhone7Plusに機種変更してからは、それまで使ってたiPhone5で時折あったGPSロストも殆ど無くなったりして、ほぼほぼストレスフリーとなり搭載してたカロ・ナビは完全に無用の長物と化し、MyB4からカロ・ナビは撤去される結果に。（GPS捕捉性能は端末性能に依存するらしい）
ちなみに現在メインで利用してるYahoo!カーナビは、ホント普通のカーナビと同じ様に使えてます。ナビゲーションも３パターン検索されるし、経由地（5ヶ所まで）を追加したりSTART地点を変えたりもＯＫ。VICS情報も入るしパーキングの空き情報もリアルタイム。施設アイコンも任意で設定可能。情報が得られれば走行中の道路の制限速度を表示したり、止まれや踏み切りなども音声ガイダンスします。更にスマフォの音源を車内でも聞きたくてBluetoothでカーコンポと繋いでいるので、それに乗ってカーナビのガイダンスもカーコンポから出てきます。それは車載ナビの様にナビのガイダンスを流す時は音楽（スマフォ音源）のボリュームを絞ってナビガイダンスを優先する配慮もされてたりします。こんな按配なんで僕は完全に一般的な車載カーナビから、モバイル端末（スマフォ）に寄るカーナビアプリに乗り換えて仕舞いました。そして
専用リモコンまで手にして仕舞ったのでホント普通のカーナビ感覚で使えて、今ではお出掛けする際はYahoo!カーナビをフル活用して居ます♪(*^-゜)ｖ
最後にみんカラ的にはデメリットかも知れない事を一つ。それはカーナビアプリを起動していると、
“ハイドラ！”を楽しめません！（爆
僕の音楽【 どんないいこと 】 by SMAP 
カーナビアプリ・ユーザーの一人なんで、この企画に乗ってみます。先ず僕は普段使ってるスマフォにカーナビアプリをインストールして使用してます。それを踏まえてお聞き（お読み）下さい。
