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先日、久方振りに遭遇しました♪

Mercedes Benz ５００Ｅ



スタンダードなＷ１２４よりも２５㎜強（片側）も異様に張り出したフェンダーが、インプやGT-R、デルタHF等のブリスターフェンダーとはまた違った雰囲気で、判る人にだけ判る「コイツ、只者じゃないゾッ！」ってオーラを発する風格が堪りません！

ご存知な方も多いかと思いますが、この５００ＥはＷ１２４型Ｅクラスの車体に、当時の５００ＳＬのＶ８（DOHC32ﾊﾞﾙﾌﾞ、5L）を押し込み、それをポルシェの手によりチューニングが施された珠玉の一台です。まだＭｅｒｃｅｄｅｓがＡＭＧと蜜月な関係になる前だったから有り得たコラボレーションで、当時の市場からは“Ｐｏｒｓｃｈｅが造ったＢｅｎｚ”と賞賛されたのでした。

僕が５００Ｅの存在を知ったのは２０歳ぐらいの頃、確か当時で1300～1400万円ぐらいのプライスタグで、「凄い車だけど所詮4ATのベンツ。その金があったら９６４カレラＲＳを買うよ」って、当時の僕は思ってました。でも改めて５００Ｅを目の当たりにすると、玄人っぽいイブシ銀な風格や威厳をヒシヒシと感じ、未だ褪せぬ魅力に溢れてると思ってしまいました。個人的にはMercedesBenzのＥクラスと言ったら、このＷ１２４型が無骨だけど一番“らしい”と未だ思ってます。

でも当時の僕が本当に乗りたかったのは、『Ｅ３０型Ｍ３』でしたけどネ！(^ ^ゞ

先日Blogにてお話した通り、4輪車で人生初の“ガス欠”を経験したのですが、それで一つ判った事があります。

っと言っても、ほぼBE/BH型レガシィ限定の話しになると思いますが、燃料タンクの
『残り２～３Ｌは使えない』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言う事！？


2/9にガス欠に陥り、最寄ＧＳで携行缶をお借りして、その時\1,000-分ガソリンを購入してガソリン量は６．７６Ｌでした。でも携行缶での給油でしたので、恐らく６．７６Ｌ全量は入れ切れなかっただろうと思ってます。凡そですが６．６Ｌ程度その時は給油出来たんじゃないかと推測してます。

そして翌2/10に行き付けのＳｈｅｌｌで満タンにした訳ですが、その時の給油量は５５．７１Ｌでした。それも貧乏ったらしく給油口キッチキチに入れて。って事は、ガス欠で走行不能状態からトータルで給油した量は、前日の緊急給油分約６．６Ｌと合わせると“６２．３１Ｌ”となります。

っで、BE/BH型レガシィの燃料タンクの容量は『６４Ｌ』なので、ガス欠で動けなくなってた時に、実は燃料タンクには２Ｌ前後ガソリンが残ってた計算になります。確かにガス欠で止まってしまった時、ダメ元でイグニッションを捻ったらエンジンは始動しました。でも、そこからいざ走ろうと負荷を与えるとエンジンはストールして仕舞い、走行する事は出来ませんでした。

この事から察すると、燃料タンクの形状に寄るものか、燃料ポンプの性能に寄るものなか判断できませんが、BE/BH型レガシィは燃料タンクの残り２～３Ｌぐらいになると、燃圧が上がらない・出ないようです。

なのでEMPTYランプが点灯すると、ガソリン残量は凡そ１０Ｌ程度だと思われますので、ランプ点灯後は７～８Ｌぐらいしか使えないと思って、その後の走行距離を考えた方が良さそうです。BE/BHレガ乗りの皆さん、お気を付けあれ～！

あっ、インプレッサみたいに旋回チャンバーとか使えれば、フルに使え切れるのかな！？

って所で、ガス欠に陥りＭｙＢ４が止まりましたwww





数日前に貧乏ランプ（EMPTYﾗﾝﾌﾟ）が点灯して「あと１０Ｌぐらいかぁ～」と思いつつ、トリップメーターと相談（計算）しながら粘ってたんですけど、先程ちょいと出掛けた帰りに「そろそろ本気（マジ）でヤバイか！？」と思い、いつものＳｈｅｌｌにも辿り着けそうに無かったので、最寄（近所）のＥＳＳＯで「\1,000-分だけ入れて繋ぐか」っと決めた矢先、ＭｙＢ４が息継ぎしだして「ブボッ、ブボボボボォォ…」って感じにエンジン停止→惰性で行ける所まで走って路肩にＭｙＢ４を停車させました。ＥＳＳＯは直ぐソコ、看板がもう見えてるってのにぃ．．．○|￣|＿

と言う事でＢ４を残して歩く事３分、ＥＳＳＯにて携行缶をお借りしてシナジーＦ１（ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）を\1,000-分給油して貰い、寂しく待ってるＢ４のもとに戻って事無きを得たのでした。偏に小市民な僕がＳｈｅｌｌカードの割引率が毎月１０日・２０日だと１．５倍になるから、そこまで給油を引き伸ばそうとしたのが仇となった結果の事でした。（汗

いやぁ～過去にバイクでガス欠になった事はありましたが、車（４輪）でのガス欠は初めての経験でした。今回はＧＳの傍での出来事だったので不幸中の幸いでしたが、今後はこのような事にならない様、無理に粘らず早目の給油を心掛けようと誓いました。(^ ^ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

さてと明日は１０日、たんまりとＢ４ちゃんを満タンにしてあげよう～っと♪

後を走行されてたRG1ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝさん、貴方が視界を確保したい為でも、見栄えを良くする為でも、ハイワッテージ・バルブを装着される事に関しては、僕は一向に構いません。

だけど照射角度だけは、ちょっとだけ気を使って下さい。
恐らく貴方はロービームであってもハイワッテージ・バルブも一躍かって、それはそれは夜間視界が良い事でしょう。でもね…その貴方が良く見える照射角度は、普通のセダンの僕らには、前からも後からも凄く眩しいんですヨ。

貴方の車両は、背の高い部類のミニバンです。自ずとライトの取付高さもセダンやクーペなどよりも、だいぶ高い位置にある事をどうか自覚して下さい。宜しくお願い致します。（▼_▼ﾒ）凸