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防衛省は来月１０日から、大分県にある陸上自衛隊日出生台(ひじゅうだい)演習場（由布市など）で、島嶼(とうしょ)部や重要施設などの防衛を想定した過去最大規模の実弾射撃訓練と模擬訓練を行う。


北海道に駐屯する陸自の機動部隊を初めて参加させ、戦車や装甲車を民間のフェリーやＪＲの貨物列車を使って長距離移動させる。昨年末に策定した新たな「防衛計画の大綱（防衛大綱）」で打ち出した沖縄などの南西方面重視の機動的な防衛を具体化するのが狙いだ。


訓練に参加するのは、冷戦時代、対ソ連抑止の中軸を担ってきた北海道の第７師団。９０式戦車４両と８９式装甲戦闘車１０両、７３式装甲車１０両など計約１２０両と部隊要員４１０人が、北海道千歳市から大分県の日出生台演習場まで移動して２２日まで訓練する。訓練は九州の部隊と合同で行う。


９０式戦車は、対ソ戦を想定して開発された戦車で、北海道にしか実戦配備されていない。原野での作戦向けで、重量５０トン、全長９・８メートルと巨大なのが特徴だ。８９式装甲戦闘車と合わせ、１１月８日から北海道の苫小牧港から大分県の大分港まで民間フェリーで運ぶ。


フェリーは、津軽海峡フェリー（北海道函館市）が運航するチャーター船「ナッチャンワールド」（約１万７１５トン）。東日本大震災の際も、自衛隊部隊や緊急支援物資の輸送を行った。


北海道には比較的重装備の２個師団・２個旅団が配備されているのでロシアの脅威が低下した分を１個旅団程度引き抜いて南西諸島に配備してもいいと思う。引き抜かなくても迅速に部隊の移動が出来ればそれはそれでいいだろう。


迅速な部隊の移動にカタマラン型の高速フェリーを使用するというのは現実的な案で効果的だろう。自衛隊が保有する輸送艦だけでは足りないと言うのでこうした高速船を活用して迅速な部隊の移動を実現するのは賢い選択だろう。


しかし、これらの船舶で直接島に部隊を揚陸できるわけではないのでやはりヘリや強襲揚陸艦などの両用戦部隊の増強は不可欠だろう。使えるものは使って効率化を図っても基幹の部隊がないとやはり役に立たないのかもしれない。


ところで９０式戦車は重すぎて本土では運用が出来ないとか橋が重量に耐えられないという話があるが、決してそんなことはないようだ。大体大きな橋で数百台の車両が常時通過していれば５０トン程度の戦車が通れないならあっという間に崩壊してしまうだろう。９０式戦車は世界の同クラスの戦車の中では極めてコンパクトで軽量な戦車であることを付け加えておこう。