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2014年04月19日 イイね!

PAC3構成品を米国へ輸出とか。

小野寺五典(いつのり)防衛相は18日の記者会見で、米防衛産業大手のレイセオン社から三菱重工業に対し、地対空誘導弾パトリオット(PAC2)の一部部品の輸出を求める打診があったことを明らかにした。

政府が1日に閣議決定した武器輸出三原則に代わる防衛装備移転三原則で初輸出となる可能性が高い。小野寺氏は「輸出申請があった場合、新原則で適正な検討を行って海外移転の可否を判断したい」と述べた。

三菱重工はレイセオン社のライセンスを受けて自衛隊向けにミサイルのセンサー部分を生産している。レイセオン社はこの部品をほとんど作っていないため、輸出を打診したとみられる。

防衛装備品を第三国に移転する場合、日本政府による事前同意が義務づけられているが、この部品はライセンス生産品のため、事前同意が不要となる公算が大きい。





武器輸出と言っても日本の兵器がそれほど世界に売れるとは思えないので、こうした構成品の輸出や共同開発と言う形になる場合が多いのだろう。構成品としての輸出になると高度な技術を持っている日本のこと、それなりに引き合いがあるだろう。しかし、構成品の輸出の方がいろいろと難しい問題が出てきそうだ。結局、米国や一部の友好国への輸出に止まりそうな気がしないでもない。


Posted at 2014/04/19 23:13:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月19日 イイね!

大型二輪に乗ろう(バイクの手入れをした)

今日はバイクを磨いてやった。曇り時々晴れという割には雨がぱらつくむかつく天気だったが始めてしまったのでやり切ってしまった。ケミカルを買いに行こうかと思ったが、車用のケミカルがあったのでそれを使って磨いた。





塗装部分はコート剤で、プラスチック部分はポリメイトで磨いてみた。まあ、それなりにきれいにはなったが、元々が新車なので明らかに変化したというほどでもなかった。





エンジン本体やギアケース、排気系はコート剤を使って磨いておいたが、熱で焼けてしまうだろう。ホイールもコート剤を使ったが、後輪はチェーンのグリスが飛んでいて結構汚かった。





金属パーツもステンレス部品が多いようでメッキ部分はほとんどないようだ。結構贅沢な作りになっているようでやはりさすがにバイクの高級車だ。しかし、バイクというのはいろいろと駒井部品が多くて手が入らないのでなかなかややこしい。





フレームなども外に出ている部分は良いのだが、中に入り込んでいるところは手が付けられない。出ているところは何とか磨いたが、ばらさないとどうにもならないところも多いのがちょっと困ったものだ。まあ、使っていればどんな部品も劣化するのでやむを得ないのだろうが、・・。





車もそうだが、バイクも手入れをしているといろいろなことが分かってくる。手入れというのは安全対策としてもやはり必要だろうと思う。





掃除が終わってこれからの季節にバイクに乗るための上着を買いに行った。厚手の丈夫な生地でできた長袖シャツがいいのでWMブランドを1着購入した。バイクを恰好よく乗りこなすにはウエアも大事だろうが、まあ、値段と安全が最優先なので乗り手の見てくれは二の次としておこう。





それからバイク用品店に行ったが、ケミカルは買わずにヘルメットバイザーの撥水剤と曇り止めを購入した。そのあたりで雨がかなり降って来たので帰宅してバイクを収納した。ちょっと遠出してみたいのだが、どうも時間も取れなければ天気もよろしくない。





明日は今日よりももっと悪いようで残念この上ない。帰りがけに隼とカワサキの大型バイクとすれ違った。どこかに行くのだろうが、早くCB1300スーパーボルドールで遠出してみたいものだ。


Posted at 2014/04/19 23:12:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月19日 イイね!

大型二輪に乗ろう(バイクのお手入れをしないと、・・・。)

CB1300スーパーボルドールも納車後の走行距離が350キロばかりになった。ほとんどは職場の往復だが、それなりに車にも慣れてきた。圧倒的なパワーもそれが普通になって来たのはちょっと怖いが、フル加速などする場面もなくとろとろとのんびり走っている。





その左側をピンクナンバーがびゅんびゅん抜いていくのにはちょっと閉口だが、無理に飛ばすこともないだろう。





ところでこの間、職場にバイクを止めておいたらお師匠様が、「もっとバイクを丁寧に扱わないといけない」と言う。別に乱暴に扱っていたわけではないのだが、「もっときれいにワックスをかけろ」と言われた。





実は納車後、1回ワックス(コーティング剤)を軽くかけておいた。納車時にガラスコーティングしてあるのでそう汚れないだろうと思っていた。車は結構手をかけて磨いていたのだが、バイクは清掃も素人なので、塗装面と金属はポリマーコーティング、プラスチックは艶出し剤で磨いていた。





今度のCB1300スーパーボルドールはむき出しのプラスチックがほとんどないのでコーティングが主になる。排気系は手を付けず、マフラーはコーティング剤を塗っておいた。





ホイールもコーティング剤(後輪はチェーンの油が飛び散って結構汚れている)で磨いておいた。車の時もそうだったが、特にビカビカに輝かすというよりは表面保護のためにやっているので仕上がりにはあまり気にしなかった。





そんなところを言われたのかもしれない。ところでエンジン本体や排気系はどうしているんだろうか。車の場合、エンジンや排気系を磨く人はいないだろう。





せいぜいロッカーカバーやマフラーカッターをさっと磨くくらいだが、バイクの場合はエンジン本体や排気系が目立つので何とかしないといけないだろう。耐熱性の保護材もあるようだが、まあ、さっとコーティングでもしておくか。錆びなければそれでいいと思うのだが、どんなものだろう。

Posted at 2014/04/19 01:00:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

ntkd29です。CB1300スーパーボルドールに乗って11年、スーパーボルドールも2代目になりました。CB1300スーパーボルドール、切っても切れない相棒にな...
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