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さてさて。
流星号は2020年8月に1度構造変更審査を受けていますが
一昨年、2024年6月に自作の走行充電＆サブバッテリーシステムを
同じ年の11月には中華製の安っすいFFヒーターを取り付け
昨年11月にはソーラーパネルやMAX FAN、FIAMMAのオーニングを取り付けて
高さや重さがだいぶ変わっているというコトで
今日は有休を取って、流星号の2度目の構造変更審査に行きますよ。
カイシャに行く日よりも断然早く起きて出発です。（笑



まずは毎年恒例の、予備車検屋さんでの光軸調整。
日々オートレベライザが動作して光軸を微調整していて
チビチビと出る誤差でズレが出てると思うので、年に1度の調整です。



検査の予約は何かの対処が必要になっても良いように、今回も第1ラウンド。
8時45分から受付が始まり、ラインに並んだのは9時ごろでした。







いやー、今日はまたガッツリと暑いですね。(^^;
今回は構造変更審査もあるので、継続検査よりも時間が掛かりそうです。
まずは継続検査と同じラインを通ります。







通常の審査は無事１発で通過。
そのまま今度は構造変更審査のラインに並びます。
時間は9時41分、前回同様なかなか良いペースなんじゃないかな？



いよいよ流星号の番。
担当の検査員さんに変更箇所を伝えて見てもらいます。
今回はオーニングやソーラーパネル、MAX FAN以外に
毎年の車検で積み降ろしが面倒な3ぴきのケージも乗せた状態で車検を通します。

特にオーニングやソーラーパネル、MAX FANの取付強度など
細かく聞かれるのかとドキドキしていましたが
リアスペースの床に敷いたパンチカーペットの難燃性について聞かれました。
カーペット購入時にそこまで確認していない、と伝えたら
キャンピングカーと違って火を使って調理などしませんよね？と聞かれたので
はい！と元気よく答えたところ、OKをいただけました。(^^;

その後、流星号の周りにマーカーのようなものを置いて
幅や高さ、長さの計測が行われ
最後に前軸、後軸の重量を測って、無事ラインアウト。
書類を判定所に提出して、細かな項目の記載となりました。





前回の構造変更では自作の走行充電ユニットはまだ積んでいなかったので
どのくらい重量が増えたのか気になっていましたが
3ぴきのケージも含めた今回は最大積載量が100㎏減らされ、900㎏に。
検査員さんからは
　この場で最大積載量の表示を変更する必要があります。
　ステッカーを提示してもらえば貼り付けは後でもOKです。
　もしくはこの場でボディーにマジックで書いても良いですよ。
というお言葉が。(￣▽￣;)

いやいや、マジックで書くとか。（笑

え！マジックで書くんですか！？と焦り気味に聞き返したところ
検査場の裏手に神奈川県⾃動⾞整備振興会というのがあって
そこの物販でステッカーを販売してますよ、と。
急いでステッカーを買いに行って提示し、構造変更審査は終了となりました。





購入した最大積載量ステッカー、440円。（税込み）
元々900㎏と印刷されたものが売り切れで、マジックで塗るタイプでした。
備え付けのマッキーで塗りましたが・・・
カッコ悪いので後日カッティングシートで作りますかね。(^^;

ステッカーを提示し、書類が返却されたので
あとは窓口に持って行けば新しい車検証がもらえます。
気になる高さは・・・
227cmと書かれたあとに221cmに訂正されてました。
どうやら7と1を読み間違えたようです。



今まで「乗ってるのは１トン積みのトラック」と言いやすかったですが
今日からは「0.9トン積みのトラック」です。（笑





登録窓口の受付をして、順番待ち。
窓口は結構混んでいて、ちょっと待たされてる間に
返却された書類を眺めていると
あら、訂正が入った高さが227ｃｍのままですね・・・
手書きの書類も提出するので、きっと車検証には正しい数字が載るんでしょう。





またまたしばらく待たされて、新しい車検証が交付されました。
むむむ、高さは227cmと記載されています。
まあ、駐車場の高さ制限に0.5刻みはほぼないので
2.2mはNG、2.3ｍはOKと考えると、コレで良いのかな？



新しい車検ステッカーも交付されました。
はい、コレが今日構造変更審査を受けた理由です。

前回の構造変更審査の時は意図せずして
車検満了の日が今は亡き那由他くんの誕生日、8月23日になりましたが
構造変更審査＝車検の取り直しなので、車検満了日が変わってしまいます。

　

今は亡き那由他くん、疾風くんのためにハイエースに乗り換え
その時の意志を引き継ぐ今の8代目流星号の車検満了日が
偶然にも那由他くんの誕生日になったコトがとても嬉しかった・・・
それが変わってしまう、というコトで
今回は車検満了日が７（ナユ）月８（ハヤ）日となるよう
今日、7月9日に構造変更審査を受けたのでした。(^^



新しい車検証を受け取り、危うく忘れそうになった自賠責を更新し
流星号に戻ったのが11時40分ごろ。
8時45から始まった2回目の大冒険は3時間弱で無事終了となりました。





自宅に戻って、時間は13時ちょい前。
昨日降ろした荷物を元通りに積み直して、全て終了！
今回もなかなかのドキドキ具合でした。

ちなみに今回の構造変更審査（車検）費用は
　・12ヶ月法定点検＆整備　40518.-
　・検査手数料、重量税　19300.-
　・光軸調整　3300.-
　・自賠責保険　16900.-
　・最大積載量ステッカー　440.-
の、合計80,458円でした。



気になった、車検証記載の227cm。
午後から出掛けた買い物のついでに2.3ｍ以下表示のスーパーの駐車場で
ちょっと確認してきました。

奥さんに運転してもらって自分の目で確認。
MAX FANと高さ制限のバーの隙間はどう見ても10cm以上あります。
これはやっぱり、誤記載・・・か？
1ナンバーなので特に実害はなさそうな気もするけど車検証は公式な書類だし
一応、陸運局に問い合わせしてみようかなー。(^^;

ソーラーパネルを積んでから、残量をあまり気にせず使えるようになった電気。
それまで寝る前にシングルバーナーで沸かしていたお湯は
IHクッキングヒーターとシェラカップで使う分だけ沸かすようになり
今では1380円の電気ポットを使うようになりました。

先日の白馬での大会で曇り空での充電の様子を観察して
これならイケるんじゃね？というコトで
夏休みに向けて次の工作の材料をポチっと。









困った時のモノ●ロウ頼み。（笑
その辺では買えないようなモノが自宅に届いて助かります。(^^

あと1点欲しいモノがあるんですが・・・モノ●ロウでも見つけられず。
検索で引っかかったちょっとマニアックなお店でポチっと。
取り寄せ品なのでちょっと時間が掛かるかな？

夏休みの工作の材料はなんとか揃いそうです。（＾＿＾）

先日痛い目に遭った電気ポットを始め
天井照明やMAX FAN、サーキュレータなど
3年前にくらべて一気に近代的な車泊が出来るようになった流星号。
昨年11月、2.1ｍ以下の駐車場を諦めて取り付けたソーラーパネルのお陰です。





そんなソーラーパネルですが、実際にはどんな感じなのか
今日の曇り空で観察してみました。



100Wｘ2枚を並列に繋いだパネルの出力は電圧18.4Ｖ、電流7.47Aの表示。
ＭＰＰＴを介して10.44A、140Wでサブバッテリーを充電しているようです。

時間は午前8時40分、明るめとは言え曇り空でこのくらい。
なかなか効率は良さそうですね。
105Aリン酸鉄リチウムのサブバッテリーは充電も早く
これなら電子レンジを積んでもまあまあ使えそうな気がします。
昼間エンジンも掛けずにただ停めておくだけで
夕方には100％まで勝手に充電されてるなんてステキ過ぎです。(^^

元の高さが2105ｍｍの、ワイド・ミドルルーフな流星号。
ソーラーパネルと一緒にMAX FANを取り付けて
2.1ｍ以下の駐車場には入れなくなってはしまいましたが
その不便さ以上に外遊びの際の使い勝手や快適性がアップして
最近は「もっと早く2.1ｍを諦めれば良かった」なんて思うことも。（笑

さらに副産物が１つ。
ソーラーパネルが直射日光を遮光してくれるので
屋根が太陽光で熱せられなくなって天井部の断熱効果があがり
リアスペースのエアコンの効きが良くなります。
走り出す時にリアのエアコンを入れて、５分もしたら冷え冷えです。

さて、そろそろ夏休みの工作に向けて材料の仕入れをしましょうかね。(^^

明けて日曜日。
今日は午後から雨の予報・・・
タープは張ってないので良いんですが、競技のほうはどうなるコトやら。





というコトで、今日もクルマ出し。
不意な雨でもオーニングがあるので安心です。(^^













今日はフリーはなく、ディスタンス競技だけ。
芝がキレイなので雨が降っても水たまりには出来なそうです。
湊音さんは今日もニコニコで走りました。




表彰台はお疲れ璃音くんの代わりに体力余り気味の碧音が代役（笑

レディースクラス　参加14チーム
　湊音・・・7位
　璃音・・・3位
湊音さんは2Rめに失投ｘ2、場外x1で残念無念の7位。
湊音さんのミスではなく、投げ手のミス・・・
投げ手、今日は電車で帰ってもらいましょうか。（笑

璃音くんは1Rめ＝7Pｘ5の全投キャッチで
2Rめ＝7,6,7,6,7と、コチラも全投キャッチの計68Ｐで予選を1位通過！
決勝Rでは予選2位のチームが40Ｐを叩き出し
璃音くんは2位タイとなってエクストラＲへ。

1R、2Ｒ（通常業務）を走り
決勝Ｒ（残業）をがんばって走ったあとに
なんと今日は2位3位決定戦（深夜残業）・・・
それでも璃音くんはがんばって走ったものの
今日7Rめの投げ手の集中力が続かず、ディスクは右へ左へ。(^^;
挙句の果てに場外に投げるという大チョンボで3位獲得となりました。
投げ手、やはり今日は電車で帰ってもらいましょうか。（笑









シニアクラス　参加5チーム
　碧音・・・2位
今季からシニアクラスに格下げの碧音。
今日は1、2Rともキャッチ率が良く、2Rめは5投全投キャッチ。
昨日に続き優勝はキングでしたが、食い下がって2位獲得となりました。
1Rめにあったミスがなかったら、もしやな感じでした。（笑







碧音も良くがんばったねー、なんて思いながら流星号に戻ると
今日は布くずとピンクの欠片が。
コイツ、今日もやってくれました・・・(￣▽￣;)
知らん顔してるけど、犯犬はコイツです。（笑

決勝が始まったくらいからポツポツと雨が落ちてきましたが
酷くなる前に閉会式も終了して良かったです。





荷物を積み込んでナビさまをセットしたら・・・
帰りは上信越道～関越道で行け、という指示。
中央道は今日も八王子JCTが大渋滞のようなので、渋滞回避かな？
いつもはその渋滞に突撃していますが・・・
今日はナビさまの指示に従うコトにしましょうか。（笑





上信越道に乗る前に、途中の道の駅で本場の笹道明寺を買い食い。（笑
高崎SAまで走って3匹の晩ごはん＆ニンゲンの晩ごはんを済ませ
鶴ヶ島JCTから圏央道で茅ヶ崎海岸まで。
流星号を満タンにして、23時前には無事帰宅しました。

ナビさま指示のルートは渋滞が全くなく
疲れてるところに渋滞のイライラが追加されなくて良かったです。

先日ポチって、大陸発送なのに予定よりも早く届いた便利グッズ。
今回の白馬遠征で早速試してみました。



何かといいますと・・・この、オーニング用のフック。



FIAMMAから純正品も出ていて、コチラだと6個で1870円なんですが
外で使うモノなので、なくしたり割れたりしそう、というコトで
大陸製の10個で1577円のモノを購入しました。

ただ、Am●zonの販売ページには
「FIAMMAのオーニングに使える」とは書かれていなかったので
イチかバチかの購入でした。(^^;



オーニングの梁はアルミの押し出し材で
フックの軸の部分を通せるようなガイドが設けられています。
で、ココに購入したフックの軸を通してみると・・・



おー、ちゃんと通すコトが出来ましたよ。（＾＿＾）
今日は曇り空で日陰を拡張する必要がないので・・・



FIAMMA純正フックの販売ページのように
水で濡らしたワンコたちのクール服を干してみました。（笑

10個もあるので使ってる間に無くしたり折れたりしても問題なし！
夏場はこのフックにレクタやポンタを接続して日陰を拡張できるし
冬場は風除けのビニールカーテンをぶら下げるのに便利そうです。(^^