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なんだかんだで夏休みも最終日の9日め。

昨日までの予報では、今日は午後からは曇り/晴れの予報だったので
洗車出来るかな～と予報をチラチラ見ていました。

　

今日も奥さんはシゴトだと言うので職場に送り届け
洗車出来るとしたら14時以降。

うーむ。(-_-;)

予報では14時まで雨予報で、その後は回復傾向？
洗車するなら15時からか？と思っていましたが・・・



結局夏休み最終日も雨は止まず。(￣▽￣;)

しかしコレばかりは仕方ない。
先日購入した、テーブルタップを取り付けましょうか。



OHM製の2口テーブルタップ、1m。





2口合計で2.4A出力のUSBポート付きで、お値段880円。
USBポート付きでこのお値段って、安くないですか？（笑

コレをドコに取り付けるかと言いますと・・・



先日作り付けた、家電収納棚。

実はENGELの冷蔵庫を積み込むとテーブル下のコンセントが隠れてしまうため
延長コードを先にコンセントに差し込んでおき
冷蔵庫を積み込んだ時に隙間から延長コードを出して使っていました。

今後は電子レンジも使うようになるので
横から出した延長コードから電源を取るとすると
このあたりでケーブルがゴチャゴチャしそうなので
延長コードを使わなくていいように、このあたりにコンセントを用意します。



テーブルタップなので固定用の穴などはありません・・・
というコトで、Scotchの超強力両面テープで貼り付けます。



位置を決めて、貼り付け。
両面テープはタップ部の背面にちょうど2列、貼り付けるコトが出来ました。
コンセントの抜き挿しをしてみましたが、問題なし。
片手で抜き挿し出来るほど、シッカリと貼り付いています。(^^

　

配線はこんな感じ。

テーブルタップはL型プラグになっているので
下側のコンセントに差し込んでもジャマになりません。

テーブルタップのケーブルが下になるように配線したのは
万が一テーブル上で水をこぼした場合などに
その水がケーブルを伝ってコンセントに入るのを防ぐためです。(^^



長さ1mのケーブルはケーブル固定具で固定。
両面テープで貼り付けて、横からケーブルを挟み込むタイプで
棚を取り外す時に固定具からケーブルを外せば分離できるよう
ケーブルを挟み込むタイプをチョイスしました。

１ｍ品でもケーブルが余り気味ですが束ねず、伸ばして配線しました。
延長コードは束ねて使うと大電流を流した時に発熱し
最悪は発火の原因になってしまいます。(^^;



使用時のイメージは、こんな感じ。

棚板の上からは電子レンジの電源ケーブルが来ますが
それでもゴチャゴチャせず、スッキリした状態で使えそうです。(^^



洗車は出来ませんでしたが・・・ひとまずコレで、夏休みの作業は終了！
結局最後まで、夏らしい青空が見られなかったのが残念です・・・(/_;)

と、ココで１つ思い出しました。
桧枝岐遠征の行き掛けにタイヤの空気圧をチェックしようと思いましたが
東～北方面に向かう時に立ち寄る行きつけのセルフスタンドでは
20時を過ぎるとエアチャージ用の機器は片付けられてしまい
空気圧のチェックが出来ません。

その前にチェックしたのは・・・白馬遠征の行き掛けか？
とすると・・・1ヵ月半以上チェックしていないコトになります。

夏休みに入ってからというもの、曇りや雨の日が多く
朝晩は随分と過ごしやすい陽気になりました。
夏休み前との寒暖差を考えると空気圧はだいぶ影響を受けているハズ・・・
というコトで、霧雨が降っていますが空気圧をチェックしておきますよ。



久々登場の、AstroAIのエアコンプレッサー。
AC/DCの両方で使えて150PSI（約 1034 kPa、10.5 kgf/cm²）まで対応なので
定積時（積載500㎏以上）は425kPaが指定の流星号にも余裕で対応します。(^^
今年の1月に購入して、2回目の使用です。（笑

ホースを接続すると今の空気圧を表示し
右側のプラス、マイナスのボタンで希望の圧力をセット。
右側のロッカースイッチをタイヤのマークの方に押すと充填を開始し
設定した空気圧になると自動停止します。

案の定フロント、リアともに0.2～0.4kPaくらい減っていました。(^^;



フロントは375kPa、リアは405kPaにセット。
ホースの接続口は押し付けながらレバーを倒してロックするタイプで
接続時にどうしても抜けてしまう分があるので
ちょっと多めに入れてからエーモンのエアゲージで微調整します。

自動停止後にエアゲージで確認しながら
フロント370kPa、リア400kPaに調整して完了です。(^^

ちなみにコレがハイエースの指定空気圧。



500kgも積んではいませんが・・・
遠征荷物満載で高速を走ったり峠道を走ったりするには
フロント370kPa、リア400kPaが乗り心地も含めて
ちょうど良い感じなんです。(^^



電源はAC/DCの両対応ですが、今回はACで。
もちろん、サブバッテリーからの給電です。(^^

霧雨が降ってるのに、使った分は30分で満充電になる模様。
いやー、便利な世の中になりましたなー。（＾＿＾）

夏休み中にやりたかったコトを殆ど消化してしまった、夏休み8日め。

今日、明日と奥さんはシゴトだというので
職場に送り届けて、ちょっとお試しをしたいと思います。



今日も午後から雨予報が出ているので洗車は諦めて
奥さんを職場に送り届けたあとにスーパーでちょっと買い物。
遅いお昼を仕入れました。

大好きなチョーB級なハンバーガー2個と、飲み物です。



チョーB級バーガー、1個99円。
飲み物の方が高いという不思議。
飲み物が2個あるのは、1個は食事用で1個がドライブ用です。（笑



包装紙には「600Wで10秒、1500Wで5秒」との記載が。
はい、電子レンジのお試しテストです。(^^



まずはインバーターをON。



右側の赤い受電ランプが点灯したのを確認して
操作パネルのロータリースイッチをインバーター側（右）に切り替え。
コンセント部のオレンジ色の受電ランプが点灯したコトを確認します。



温め時間のつまみを回すとオレンジ色の数字が表示され、1秒後に温めスタート。
「分」とか「秒」のボタンを押して時間をセットし
「スタート」のボタンを押して温め開始になるタイプが多い中で
普段は数字の表示がなく、つまみを回すと数字が表れるこのギミックが気に入り
このレンジを選んだと言っても過言ではありません。（笑

レンジ出力は強の520W、500W、解凍の200Wで
1分以下は20秒ごとの設定しかなく
1分以上はMAX15分まで、30秒刻みとなっています。

ハンバーガーの温め時間は600Wで10秒ですが、500Wで最小の20秒にセット。
もしかしたら温めすぎかも知れませんが。(^^;



温めが終わり、ピー！ピー！ピー！と3回のお知らせ音。
トビラを開けてみると・・・おお、ちゃんと温まってるぞ。（あたりまえ

500W20秒でちょうどいい感じに温まりました。



パンがふっくらして、美味しそうな匂いがしてますよ。(^^



まずは照り焼きバーガー。

さすがチョーB級、照り焼きソースが塗られたパティしか挟まってません。（笑
が、これがまあまあ旨くて好きなんです。（＊＾＿＾＊）





続いてチーズバーガーも。





やっぱりパンがふっくら。
コチラはパティに、薄っすいですが「とろけるチーズ」とケチャップ。
それ以外は一切挟まっていないチョーB級バーガー、旨し。（笑



ちなみに、1個目を温め終わった時のバッテリーモニターがコチラ。

1%も消費していませんね・・・
霧雨模様なのに逆にソーラーパネルから32Wくらしで充電中で
満充電まで11分と表示されていますね。



2個目の温めが終わった時の状態がコチラ。

ちょっと晴れ間が出て来たコトもあり
ソーラーパネルから約38Wで充電中で、満充電までは6分と表示。





ちょっと空が暗めではありますが
のどかな風景を見ながら、のんびりお昼ごはん。
うむ、余は満足じゃ。（＾＿＾）



そうこうしてる間もサブバッテリーは約42Wで充電中で、満充電まで3分。
リン酸鉄リチウム、充電も早くて使い勝手はとても良いと思います。

いつでも、ドコででも、そしてエンジンが停止中だったとしても
温かい物が食べられるなんて、QOLは爆あがりです。

電子レンジ、スバラシイ。(^^



105Aｈのリン酸鉄リチウムバッテリー採用の、自作サブバッテリーシステム。
約2年前に作り、昨年ソーラーパネルを追加したコトで
より一層、便利なシステムになりました。

最大積載量900㎏の1ナンバーなトラックの仲間。
エセキャンピングカー具合がグッと上がった気がします。（＾＿＾）

夏休み7日め。

なんだかんだ毎日雨が降り、気分もあまりパッとしない今年の夏休み。
結局今日も工作をしました。（笑



昨日完成した、夏休みの工作2026。
奥さん縫製所で製作中だった電気ポットのカバーも出来上がり
ポットに被せて予定していたところに収納。
思惑通り、良い感じにおさまりました。
（アヒル隊長の奥側の、白と紫のチェック模様）

これでIHクッキングヒーターも電気ポットも
使いたいときにすぐに取り出して使えるようになりました。（＾＿＾）



で、夏休みの工作も終わったコトだし
今日は何をして遊ぼうかなーと考えていたところ
奥さんから２つの指令が。
お昼を過ぎたあたりで材料を仕入れに
フェリー乗り場の近くにあるホームセンターに出撃です。



１つめはちっこいキャスター、1個150円。

3ぴきのドッグフードの保管箱が重たくて
移動が大変だというので台車を作ります。



100均ですのこを仕入れて来て、下にキャスターを取り付け。
取り付け部が細くてキャスターの土台は全面乗らないので
土台に4個ある取り付け穴の、対角になる2個の穴で木ネジ止め。
土台には工業用の強力両面テープを貼っておいたので
木ネジ2本でもシッカリ固定出来ています。



2つめは折り畳みテーブル用の脚、1個398円。


（スライドドア開口部の足元にある白い台がKLIMB）

大会会場でクルマ出しをするときに
3ぴきは流星号のフロアから地面に飛び降りる形になりますが
12歳を過ぎた湊音さんの足腰のコトを考えて
白馬の大会の時はKLIMB（クライム）を踏み台代わりに持って行きました。

4本の脚は取り外して本体に収納出来るとは言え
毎度持って行くには大きくて車内ではジャマになるので
もう少しコンパクトな代替になりそうなモノがないか探索していましたが
ちょうど良いものは見つからず、無いなら作ってしまえというコトで
テーブル用の折り畳みの脚を4本買って来たのでした。



台車製作後、在庫になっていたランバーコア材を切り出し。
端面をペーパー掛けして仕上げ、ステインを塗ります。



まずは裏面をオーガニックベージュのステインで仕上げて
乾いたところで脚を取り付け。



脚を4本取り付け後に表面にステインを塗ります。

塗装後はそのまま明日まで放置すれば完成です。（笑





ついでに、USBポート付きの2個口テーブルタップ880円と
ケーブルの固定具を買ってきました。
コレは明日、流星号に取り付けましょうか。

結局今日も夕方から雨が降り始めました。
カミナリがないだけ昨日よりはマシですが・・・
いい加減、気分が晴れませんなー。(^^;

夏休み6日め。
今日も天候が不安定で、雨が降ったり止んだりなお天気。
時折カミナリもなったりして、なんだか不思議な陽気ですね。

午前中は小雨だったので奥さんの買い物にお付き合いして
午後から雨が上がったので、いよいよ流星号に取り付けますよ。



まずは50ｍｍカットして収納棚を作り付けた柱部分の取り付け。
コレはM6のノブボルト2本で固定なので工具レスです。
収納棚の幅はセカンドテーブルに合わせましたが、ピッタリでした。(^^



続いて、棚板の固定。
コチラは片方はM6のフランジソケット、片方がM6のノブボルト。
フランジソケット側を先に固定してノブボルトを締め込んで固定します。



柱部の運転席シート背面側（車両前方側）に
今まではリアスペース側（車両後方側）に付けていた一酸化炭素警報機と
モバイルルーターのホルダーを取り付けました。



今回工作した収納部の1階部分には
わんこ達の食器と先日追加で装備した電気ポットを収納します。
※電気ポットの本体は奥さん縫製所でカバー製作のため部屋に持ち込み中



収納部2階部分にはIHクッキングヒーター本体と電源ケーブルを収納。

　

今までは自作の専用木箱に収納していたIHクッキングヒーターですが
使う度に出したり仕舞ったりがメンドウだったので
使いたいときにパッと出せるよう、2階部分に収納するコトにしました。(^^



50ｍｍ下げた棚板には新たに電子レンジを搭載。

　

走行中に飛んでこないよう、タイダウンベルトで固定。
レンジを揺すると車体が揺れるくらい、シッカリと固定しておきました。



脚の部分には小さく切った滑り止めシートを挿入。
シッカリとグリップしていて、コレでズレるコトは無さそうです。(^^



電子レンジの電源ケーブルはコンベックスベースで棚板に固定。
使う時だけコンセントを挿す運用とします。

　

試しにカラの状態で1分半くらい試運転。
レンジ出力500W（消費電力950W）の設定で
サブバッテリーからインバーターへは94～95Aくらい流れているようです。





念のための確認。
サブバッテリーからインバーターへはネツタフの14sqを使っていて
許容電流は周囲温度30度の時で145Aとなっています。
仮にユニット内の温度が40度の時の許容電流は0.939を掛けて、約136A。
ユニット内温度が45度の時は0.907を掛けて約131Aなので
ケーブルの許容電流には30A程度の余裕がありそうです。
万が一ユニット内温度が60度になった場合でも約116Aなので
許容量オーバーで燃えるようなコトは無さそうですね。(^^

コレがもしKIVだったら30度の時で83A、HKVIなら99A。
40度の時でKIVは約78A、HKIVは約93Aで
45度の時はKIVが約75A、HKIVは約90Aとなり
KIVを使っていたら14sqでは足らないので1段太い22sqを使わなければならず
HKIVだったとしてもギリギリなのでやはり22sqを使うコトになり
ぎちぎちなユニット内での配線はかなり困難だったと思います。

取説記載の定格消費電力は950W（出力520Wの強設定時）で10.2A（50Hz時）。
先日交換した三菱電機製の継電器の接点容量は20A、AC-3でも18Aなので
コチラはかなり余裕があるので問題は無さそうです。

ちなみに、1分半の稼働でサブバッテリーの使用量は2～3％くらい。
コレならひと晩で4～5回使っても余裕がありそうですね。
翌日晴れていれば昼間のウチにソーラーパネルで充電されるので
サブバッテリーの容量が105Aでも、割と使えるんじゃないかと思いました。



というコトで、夏休みの工作2026はコレで完成かな？
今までは冷凍されてカピカピになっていた3ぴきの白米も
ふっくら美味しい白米になりそうです。(^^

ついでにニンゲンのコンビニ弁当も温められるし
サトウのごはん＋スーパーのお惣菜というワザも使えそうです。（笑



作業を終えて片付けていたらカミナリが鳴ってドシャ降りの雨とか。
夜になっても雨は止まず、カミナリもゴロゴロ鳴っていて
その音が怖い3ぴきは身を寄せ合ってテーブルの下に避難しています。
早くカミナリが鳴り止んでくれると良いんですが・・・(^^;

テレビのニュースでは関東のあちこちで
警戒レベル4とか5が発令され、道路が冠水したりして大変なコトに。
今年の夏休みは異常な陽気のまま終わりそうな気配です。

夏休みも、もう5日目。
台風15号のせいでパッとしないお天気が続き
よーし！遊びに行くぞー！という気にはならないし
碧音がヒートなコトもあって
いつになくおウチ時間が長い今年の夏休み。（笑

そんな今日は午前中は雨が残り
やはり外での作業は出来ない感じなので
昨日作ったシナベニヤの収納部を塗装しますよ。





まずは物を収納する部分を白のステインで塗装。

ニス仕上げにしようかとも思いましたが・・・
パイン集成材の柱部分とは素材感が全然違うので
流星号の車内に使っているステインで塗るコトにして
物を置く場所は白で、外観はなんちゃってウインドウパネルと同色の
オーガニックベージュで塗り分けるコトにしました。







続いて外観部をオーガニックベージュで。
昔取った杵柄、まだ塗り分けの腕は衰えていませんでした。（笑



ちなみに。
昨日木工用ボンドが乾くまでの固定のために打ったタッカーですが
ステインでは金属の上から塗っても見た目があまりよろしくないので
外観で目に入りやすい部分のタッカーは塗り始める前に除去しました。

ホームセンターで購入したホチキスのような簡易タッカーなので
抜き取っても0.5ｍｍくらいの小さな穴しか残らず
ニス以外の塗料なら塗ってしまえば穴は殆ど見えなくなります。(^^



その後、奥さんがシゴトだというのでトランスポート。
ステインの乾燥を待つにはちょうど良いタイミングでした。
帰り掛けにコンビニに寄ってアイスコーヒーを飲みながら一服です。

昨日は目立っていた切り抜きステッカーのフチですが
台風一過のお日さまに当たってだいぶ目立たなくなりましたね。



帰宅後、今度は車内の棚板固定位置の変更を。
棚の高さを50ｍｍ下げるべく、昨日柱を50ｍｍカットしたので
車内の棚板固定部も、50ｍｍ下げたところに鬼目ナットを追加します。



車内での電動工具はサブバッテリーから。
先日15Aまで使えるように回路を変更したので問題なく使えます。(^^

棚板固定部の25ｍｍ厚のパイン集成材にΦ９の穴を開け
裏側から鬼目ナットを打ちますよ。



Φ９の穴を開け、M6の鬼目ナット（Dタイプ）を取り付けます。



六角レンチで締め込んでいくと
板面とフランジがツライチになってスッキリした見た目になります。
元々の位置（50ｍｍ上）に打ってあった鬼目ナットは
締め込み過ぎでフランジ部分が変形してますが。（笑



取り敢えず、外してあった固定用のネジを無くさないよう
仮で取り付けておきました。



そんな作業中にふと気付いたことが。
なんと碧音のスペースの金網が、もう錆びてるじゃないですか。
粉体塗装された金網のハズなんですが・・・
茶色いほうのアタイ、ホントなんでもかじる悪いヤツです。(^^;





穴開けで出た木屑を掃除して、車内の作業はひとまず終了。
あとはステインが乾いたら、いよいよ設置です。

サイドよりも1日早く貼り付けた、リアの切り抜きステッカー。
お日さまに当たって切り口がだいぶ目立たなくなって来ましたよ。
水貼りの時の水分もほぼ抜けて、輪郭がハッキリしました。（＾＿＾）