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イイね!
2005年10月29日

これならMTBも積めるかな?

これならMTBも積めるかな? スバル海苔のなって6年半になりますが、初めて感謝デーをハシゴしました(笑)

先ずは、地元いるかDラーのここ。お目当ての「純正用品大放出セール」は何一つ欲しいものはなく、期待していただけに何だかなぁ~といった感じでしたが、くじ引きでA賞のブランケットが当たったので由とします。

続いては多摩川を越えて、EBS営業所へ。こちらでは以前から気になっていた最低地上高170mmのクルマを試乗しました。
前に乗ったC型よりもずいぶん乗りやすくなっています。特にシフトは入りが良くなりましたし、低速トルクが太いので、街中ではギクシャクすることなく、乗ることができました。インプほどではないですが、自分には十分すぎるほどの加速性能で、あっという間にぬわわKmなんてことも。ブレーキもさすがブレンボ、素晴らしかったです。

パフォーマンスからするとお買い得な価格設定の気もしますが、チープな内装を見てしまうと、悩みどころであります。
せめてBHぐらいの質感があれば、良いのですが。

とりあえず1ヶ月、知恵熱が出ない程度に悩んでみます(謎)

想定の範囲内とは言えども、3年で3分の1とは(T_T)
まあ、覚悟はしてましたが。
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Posted at 2005/10/29 21:30:48

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この記事へのコメント

2005年10月30日 1:08
フォレスターSTIですね。
これで5ATなら欲しかったかも・・・。
MTしかないですよね?
でもいい車だと思いますね。
アウトドアにはいいですよね?
コメントへの返答
2005年10月30日 7:56
ども!
MT→ATと交互に乗っているので、次はMTの番。どうせ乗るなら6速が良いということで、フォレスターなんですが、本当のところはGDBが一番欲しいかもしれません。

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「driver http://cvw.jp/b/127580/47670812/
何シテル?   04/21 21:33
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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