ぐっさん@GUEAのブログ一覧

"形あるもの、いつかは壊れる・・・"

先週ですが、自宅近くの狭い路地でやらかしてしまいました。。。
目測を誤り、縁石にガリっ。レヴォーグ所有5年目にしてぶつけたのは今回が初めてで、クルマのダメージよりもへなちょこな運転をしたことにショックを受けております。

この状態で、久しぶりのナイトオフで大黒PAへと出かけたのですが、一部の方にはバレていたみたいです(^_^;)

このまま放置はみっともないし、タッチペンで補修だと自分の腕では二次災害になりそうなので、修理を頼むことにしました。

ただ、これぐらいで車両保険は使いたくない(バンパー交換など勿体ない)
ということで、擦った箇所のみを板金補修するクイックリペアにて直すことにしました。

スバル保険に「バンパー修理サービス」という特約があり、これを使うと等級は下がらずに修理代の最大10,000円までをカバーしてくれます。
よって今回は12,000円ほどの出費となりそうです。痛い出費には変わりませんが、この程度で済んで
内心ホッとしております。ドライブシャフト破損の時もそうでしたが、スバル保険様様です。

修理の方が立て込んでおり、作業は来月早々になりますが、一日でも早くきれいにしたいです。


修理の見積と予約でディーラーを訪れた時に、ちょうどこのクルマの試乗車がありまして、ご厚意に甘えて試乗させていただきました。



重量が軽い分、同じe-BOXERのフォレスターよりもモーターアシストの力強さを感じました。
先代のXVハイブリッドを「6気筒のフィーリング」と某スバルショップの社長がブログで仰ってましたが、モーターアシストが効いた時のトルクの立ち上がり方は、昔乗っていた6気筒レガシィ(BHE)に似ています。

18インチタイヤにしては足回りのセッティングがしなやかで、轍に入ってもあまりドタバタせずうまくいなしてくれます。SGPの効果はフォレスターよりも体感できたかも。レヴォーグが剛であれば、XVは柔といった印象でしょうか。
お約束で付いてきた見積に一瞬心が奪われそうになりましたが、自分はまだモーターよりもターボの方が好きみたいです（笑）

性能的にはなんちゃってハイブリッドな感のあるe-BOXERではありますが、XVに関してはAdvanceを積極的に選びたいというのが感想です。

セダンのG4にe-BOXERを積んだ"STI Sports"たるグレードがもし出れば、ちょっと欲しいかも。

昨日ですが、伊豆方面へお出かけしてきました。

家族で伊豆へ出かけたのはおそらく3年ぶり。
年末恒例!?の集まりもここ数年は欠席でしたので、久しぶりの伊豆に一人だけテンションが上がっていたようです(^^ゞ

横浜南西部に住んでいますと、伊豆・箱根方面は大きな渋滞に見舞われることなく行けるのですが、3連休だけあって、それなりに時間がかかりました。

西湘バイパスの1車線規制(大磯ロングビーチの前あたり)の渋滞は想定外。家を出たのが10時過ぎと遅かったのも良くなかったのですが、R1～新湘南BP～R134～西湘BP～箱根新道～伊豆スカイライン～R135というルートで14時前に伊東に到着です。

今回のドライブに際して、以下ミッションが家人より与えられておりました。

①わかばでサンデーを食す

②大室山登山リフトの乗る

③城ヶ崎海岸の吊り橋を渡る

ちょうど昼時ということもあり、先ずはわかばから。



道路だけではなく、こちらも混んでまして入店に15分ほど待ち、中に入っても結構時間がかかりました。待った分、美味しくいただけたので由としましょう(*^^)v



ポテトピザトースト。お腹が空いていたということもあり、ペロっと平らげてしまいました。



娘用に注文したスペシャルパンケーキ。パンケーキはシロップをかけなくても十分甘かったです。
子供にはちょっと多かったかも。



サンデーと3年ぶりの再会。秋ということで、マロンサンデーをチョイスしてみました。ピザトーストを食べていなければ、おかわりができたかも（笑）

わかばでもタイムロスをしてしまい、店を出た時は15時を過ぎておりました。
大室山登山リフトの営業時間は16時15分までで、もう1時間を切っております。
15時40分にリフト乗り場(リフト山麓駅)に到着。何とかギリギリ間に合いましたが、そこにはリフト待ちの長蛇の列が・・・



16時15分には絶対間に合いそうもないですが、この日は営業時間が延長されたようで、無事にリフトに乗ることができました。
6分ほどで山頂に到着。直径300m、周囲1000mの山頂を一周します。
自分は11年ぶりだったみたいです(11年前は皆で寿司を食べに行った時だ！）



奥に見えるのは伊豆大島です。



富士山もきれいに見ることができました。



正面に見える小さな島が初島です。

2つ目のミッションが終わり、時計を見ると17時近くになっていました。
暗くなるし、今回は3つ目を諦めようかと思いましたが、日没に間に合えばということで吊り橋に一番近い門脇駐車場へと向かいます。
「あ、安部礼司」を聴きながら17時15分、駐車場に到着。日は沈みつつありますが、まだ明るかったので吊り橋へと進みます。
5分ほどで門脇吊り橋に辿りつきました。ここも大室山と同様、自分は11年ぶりです。



前に来た時はもっと揺れていたような気がしたのですが、嫁と子供はそれなりに怖がっていました（笑）



福井の東尋坊と比べると"サスペンス感"はちょっと劣りますが、なかなかの絶景でありました。

ちょっと駆け足ではありましたが、ミッションは全て完了。
温泉でも入ってのんびりしたいところでしたが、日帰りということもあり、ここから一気に帰路に着くことに。帰りは海岸線(R135)伝いに走り、熱海ビーチライン、真鶴道路は使わず石橋から西湘BPに入り、あとは往路とほぼ同じコースでした。

往復200キロの程よいいドライブで、久しぶりにワインディング(伊豆スカイライン)を走ったということもあり、そこそこ楽しむことができました。
強いて言えば変にケチらずに、箱根新道ではなく、ターンパイクを使うべきだったと少し後悔しております。

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：アイスバーン、ミラーバーンでの制動性能

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：215/50 R17

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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