ぐっさん@GUEAのブログ一覧

とうとうこの日が来てしまいました・・・
VM系レヴォーグは明日25日をもって受注終了。

V-SPORT等の特別仕様車や売れ筋グレードについては、ある程度の在庫をするとのことですが、欲しいグレード、メーカーオプションの組み合わせは明日まで発注しないと新車では買えなくなります。

追い金が30万円以内なら2.0GT V-SPORTへに買い替えもありかと一瞬魔が差しそうでしたが、とても30万円で収まるわけもなく、さすがにおかわり3杯目は玉砕となりました(-_-;)

1年ほどで旧型になるのを覚悟で、去年E型におかわりをしたのですが、こうやってその日が迫ってくるのは正直複雑な心境ではあります。
尤もコロナ禍の影響で新型(VN?)の発売がどうも2ヶ月ほど遅れるようで、スバルだけではないですが、自動車業界も色々と大変そうです。

たまに通勤＋週末のスーパーへの足ぐらいしか稼働していない我がレヴォーグ、明日あたりに緊急事態宣言が解除となっても、直ぐにどこか遠出するというわけにもいかず、ドライブがなかなかできない日々はまだまだ続きそうですが、今はその日が来ることを信じて、耐えるしかないですね。

昨年の夏に訪れた「日産ヘリテージコレクション」の画像を、やっとフォトギャラリーにアップしました。

展示車それぞれに思い入れが強過ぎてコメントがなかなかまとまらず、ぐだぐだと書いた割には内容が薄いですが、STAY HOMEの暇つぶしにでもということでご覧いただければと思います。
名車よりも迷車の方が多かった印象ですが、こうやって振り返ると、自分は本当日産車を愛してやまなかったことがよく分かりました(^^ゞ

スカイライン・1
スカイライン・2
セド・グロ、プレジデント
シルビア
フェアレディZ
サニー
ブルーバード
ローレル、セフィーロ、レパード
パルサー、エクサ、ラングレー
商用車、SUV、ミニバン
マーチ、パイクカー系

他にもモータースポーツ系の車両もありましたが、全部撮りきれなかったので、次回訪問した時にでも、また紹介したいと思います。

例の"ゴーンショック"から日産の行く末が案じられておりますが、今年3月期の決算ではリーマンショック以来11年ぶりの赤字転落などと報道もされています。
コロナウイスルの影響で、日産だけではなく、自動車業界全体が厳しいのはありますが、その中でも日産は特に落ち込みが酷いのは言うまでもありません。
口の悪い評論家先生は数年後に倒産するだろうと囁いており、ゴーンの無謀な拡大路線の結果なのか、はたまた新車の開発に投資をしなかったツケなのか定かではありませんが、赤字⇒開発費が捻出できず⇒新車の投入見送り⇒売り上げ減少という負のスパイラルに陥らないことを祈るばかりです。

2010年以降の国内市場を見限った戦略については、敢えてここでは触れませんが、上にあげた車種(かつての人気車ばかり)の大半が絶版というのが、ある意味今の日産を物語っています。
この先の新車の予想などが出ていますが、果たしてどうなのか。。。
元日産ファンの戯言ではありますが、地元企業ということもあり何とか復活してほしいものです。
だったらお前も1台買えなんて言われそうですが、すいません、自分が買える範囲での欲しいクルマが今は1台もありません・・・(>_<)

この週末の陽気とは裏腹に、なかなか心が晴れる日はやって来そうもありません。
今は、STAY HOMEで耐え凌ぐしかないのですが、これだけ長い時間なかなか家にいることは無いので、暇を持て余しています(^^ゞ

そんな中、昨晩はレヴォーグ仲間6名と”Zoom飲み"を開催。
久しぶりに皆で(オンライン上で)顔を合わせたということもあり、すごく楽しかったです。ここ数ヶ月で一気に溜まったストレスの発散になりました。
お酌ができないのが玉に瑕ではありますが、自宅なら終電を気にしなくても良いので気兼ねなく飲めます。
家族の目はありますが、自宅待機中の楽しみの一つになりました。
家飲みで二日酔いなど久しぶりだなぁ（笑）

あとは、TVが本当つまらないので、代わりにYouTubeばかり見ています。
ドライブができない鬱憤を試乗動画で晴らしているのですが、何だかんだで言って、スバル車ばかりになっています。

BF


BG


BH


BP


BR


VM


山本シンヤさんはエクシーガに乗っていた時に参加したオフミで一度お会いしたことがありますが、特に3代目のBHと4代目のBPのところは共感できる内容でした。スポーツとGT、なるほどですね。

今では"スーパーカー"に成り下がっている我が家のレヴォーグですが、スタッドレスから夏タイヤへ交換する際、A型で使っていたPF07を物置から引っ張り出して履かせてみました。
STI Sport純正ホイールが気に入っていたというのもあって、敢えて交換しなくても良かったのですが、1本ガリ傷を作ってしまったというもありまして・・・



方向性がぶれてきたような(^_^;)
WRブルーにはどうだろう・・・ということで、新しいホイールが欲しくなってきたのでした（笑）

前々から話題に上がっていましたが、レガシィB4とBRZの販売終了が正式となりました。
北米向けは既に新型に切り替わっているB4は、残念ながら国内の投入は無し。
現行型をもって絶版となるわけですが、初めて買ったスバル車がB4(BE5A)だったということもあり、一抹の寂しさを感じております。

尤も、レガシィの30年以上に渡る歴史で、セダンがまあまあ売れたのは初代とサブネームに「B4」と付けた3代目と4代目ぐらいなので、逆によくここまで持ち堪えたという印象もありますが、北米向けの新型は結構カッコ良いだけに、ちょっと勿体ない気もします。



BRZに関しては来年のフルモデルチェンジを控えて、姉妹車の86よりも一足先に現行型の生産を止めるようですが、86と比べて半分以下のBRZの登録台数(決して86も多くはないですが・・・)からして、仕方ないのかもしれません。
次期型は国内導入はしないなどという話をどこかで聞きましたが、どうなのだろう・・・

BRZ(86でも良いですが)は10歳若かったら、間違いなく買っていたクルマの1台。
代車で何度となくお借りしましたが、自分だけは楽しめるクルマでした（笑）
本気でファミリーカーとして使えないかを検討しましたが、現実は厳しかったです。若い頃にこの手のFRスポーツに乗らなかったことを本当後悔しております。

次の買い替え時はおそらく子供と出かけることも減り、それにスキーに行く回数も激減しているので、敢えてAWDに拘る必要もなし。
50代は86/BRZで過ごすというのもありかもしれませんが、嫁は物凄く嫌がるだろうなぁ・・・(^^ゞ

FRスポーツ路線は86に任せて、BRZはかつてのあのクルマのようなグランドツアラー路線で登場してくれると、渋く乗れて良いのですがねぇ・・・
こいつは永遠の憧れですが。。。

3月31日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　A型からの引継ぎパーツがメインですが、STIのフレキシブル3兄弟とROWEN(Valenti)テールランプが大物でした。
　基本的には純正仕様のSTI Sportで満足していますので、この先大きく仕様が変わることはないですが、ホイールは欲しいかも（笑）


■この1年でこんな整備をしました！
　点検ぐらいで特になし


■愛車のイイね！数（2020年03月31日時点）
234イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　上にも書きましたが、ホイールは交換したいですが、先立つものがないので、おそらくこのままな気が・・・

■愛車に一言
　A型からのおかわりから早いもので1年。数か月後には旧型になってしまいますが、これからも長く、大事に乗っていこうと思います。

＞＞愛車プロフィールはこちら