マイクロクラックは退治できたが…ポリカーボネート磨き

白濁は…
もう少し磨けばいけるのか？

寒いですね。
この辺りは降雪を免れたみたいで…
年休なのに子供に振られてしまい…
山積みのやるべき事をやる。


タイトル画像は、中古で入手した左側の白濁していたレンズで、赤い線の右がフロントバンパーから露出している部分。
白濁を除去できてない。
赤線から左側はバンパーに隠れて日光などから守られて透明度を保っている。

同じ画像で線無し。



デザイン上の問題というか、ポリカーボネート製のレンズでデザインの制約が無くなり、さらにはプロジェクターレンズHIDからLEDへとなって小さくなっているヘッドランプ。

経年劣化でまずはコーティング層がなくなり、母材が露出するといろいろと変色やひび割れがおきてきて…

さらには20年近く経つと内部のプラスチック部品も経年劣化で脆く…

こーなると昔の丸めのガラス製が懐かしいが…
まぁ〜メーカーは20年近く乗るって考えてないからなぁ…

でも、デザイナー的には、ライトみたいな自己主張の強いものが無いほうが良いみたいね。

こちらはマイクロクラックを除去するまで磨いたもの。
透明度は確保しているものの、内側のコーティング層が劣化してるために、それらを除去し…

表面のみウレタンクリアを塗って、三晩放置して磨いてみた。

俺の環境ではもう無理と判断して妥協する。
ベランダ作業は近所迷惑で、磨き作業のポリッシャーの振動音と、スプレー塗装でのシンナー臭で、じっくりと作業が出来ない。

そして埃問題も。


右は白濁。
左はマイクロクラック除去。

左はマイクロクラックが深いと教えていただいたので、感覚的に皮3枚ほど磨いた。
というか…
磨いてはやり直しを3回繰り返しただけだけど。

右は皮一枚分か？
こちらも少量のマイクロクラックがあったけど…反対側よりは酷くなかったようで…同じくらい皮3枚分ほど磨けばいけるのか？
削れば白濁もなくなる確証も無く…

もう少し内側を綺麗にして、レンズ側に残っているシール剤？をほどほどに削り取って組むつもり。


今回は、内部の左右調整部が破断していたためにから割りしてみたが、レンズ内側は劣化しているとはいえ手をつけないほうが…いろいろ大変で。

カスタムしないなら割らないほうが😅

埃対策とか、騒音•匂い対策が出来る環境なら😢

思えばSVXの時もヘッドライトの劣化に悩んでたなぁ…