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いまいちよくわからない。

燃費は20km/L弱で安定してるんだけど、本来はもっと良いのかな？

S&Sキャブのジェット類は88ciのスタンダードにしている。
加速ポンプはほぼ働かないようにして、それで一年中走っている。

たまに失火？スロットルを捻るとパスっていう時があり。
たま〜にエンブレを効かせた後に信号待ちからのスタート時に失火？パス！っていう時がある。
今時の電子制御じゃ無い完全メカニカルなので、決してガバって一気に開けるような操作はしない。

低いギアでのエンブレ時には改造車(俺のも改造車か)のようなバババ、バンバンってなるし。これはサイレンサーが原因か？

前回はチョックが完全に戻りきってなかったのを見つけて修正して調子良かったけど、このところ寒くなって(それでも8〜10℃くらい)調子良いのか悪いのか？

力は出ていると思う。
比べた事はないけど。

ガソリンの落ちる量が少ないのか？
IGNが弱いのか？

ガソリンの供給はフィルターをかましているのでそれを取ってみるか？
燃料コックにもフィルター付いているし。
そいつは目に見えないから詰まってるのかな？

IGNはコイルだろうけど高いからなぁ。

以前に点火プラグ前側だけ被ったのも気になる。
極たま〜に5,000rpmまで回してみるけど、意味無いのかな？
ガソリンもったいないし。

そもそも振動がものすごくて、エンジンの調子が良いってどういう状態なのかを知らないから難しいなぁ。
といってもTC88最初期ほぼ四半世紀前のツーリングモデルに乗っている人なんて知らないし😅