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関東では6月末のあの猛暑の後、2回目の梅雨になり、そして今夏はいわゆる夏空！って言う日が少なかったと思う。
遊びに行けなかったなぁ。
湿度が低くて快晴で空気が澄んでいた日があったけど、宿題やるとかで出かけるの断られちゃったし。

そして8月なのに涼しい。
6月の猛暑があったからこのまま秋になるとは思っていない。
でもね、空冷キャブ車には良い季節になっていくのは確実。

困るのは服装。
熱くない皮パンが履けるのは良いけど。

画像はまだ暑い日にチェックしたもの。
息継ぎやぶん回した後にスロットルoffでアフターファイヤーする状態ながら、焼けてはいないがカーボンの付着が少ない。
難しいねぇ燃調って。
まだジェットには手を出していない。
1年放置(けして調子悪いわけではなかった)したから、まずは気温差でチェックして傾向を掴みたい。

世の中が発電を棚に上げて電動化に進んでいく中、燃費の向上や燃料代の高騰、若者の車離れもあり、そして地下貯蔵タンクの老朽化で現行法に対応出来ないとかで廃業するところも多いという


いつも利用していたGSが無くなった。

最寄りのGSは店員の態度が横柄で利用したくないし、ブランドが違ってて。
実は昨今はブランドで中身が違っているわけではなく、どこのやつが良いとかではなくて、製油所のタンクは皆一緒ってらしいけど。

エネオスのカードも作っていてエネキーもスマホにアプリも入れている。

供給元はエネオスでもいろいろGRPが有るのはご存知の通り。

フルサービス受けられるところはカードか現金ていうところが多い。
セルフはエネキーやアプリが大抵使える。
エネオス直系？はアプリに対応しているっぽい。
また大手の配給GRP？ではアプリがまだ対応でないとかも。
これは給油機への設備投資や利権？料の問題だと思う。

その辺りを整理した情報があるとありがたい。

少し離れたところにエネオス系のGS沢山あるし、通勤路にもある。

で、エネキーやアプリは財布を出さなくて良くて、承認は一度。
カードは給油後にサインを求められるし財布を2回出す事に。
これがライダーには面倒なのよ。
いや、特に夏場はスマホとキーしかポケットに入れてない自分だけかもしれないけど。(財布inc免許はサイドケースのバックの中。)

社会的にはライダーはマイノリティーだから気にしてないと思う。
地方はカードのみだし価格も高いぞって言われるかもしれない。

で、セルフでエネキーやアプリが使えるところって大通りに面していてアクセスが制限されているところが多い。

何が言いたいのか？
いつも利用していた所は近くてアクセスも良かったのよ。
跡地はどうなるんだろう？
改築・改装だったら良いなぁ。

そしてアメ車用にレギュラーとハイオクの中間のオクタン価を作ってほしい。
それこそマイノリティーか？

ライダーって面倒！
この猛暑でも素手・短パンでは乗れない。
事もないけど、怖いし熱い。
メットも被んないと。
USみたいにもっと道が広くて交通量が少なければいけるんだろうが。
よく海外で短パンでは跨っている画像を見るが、内腿が熱くないのかとても不思議。

まぁ、ちょっとそこまでって気軽には乗れないし。

やっぱ道路が狭いのが1番の要因。
逃げれないもんね。
その為に準備がいるのは面倒。

そして装備は消耗品。
皮製品は手入れで長持ちするんだろうけど、高価だし雨晒しになることを考えると安物で良いし、手袋はどうしても擦り減る。

数年前に買ったメッシュの手袋。
擦り減りつつある。
そんなに力を入れて乗っている訳ではないのに。むしろ軽く握るようにしている。

レバー操作するからか？手のひら部の指の付け根あたりと人差し指の腹部が減る。
このあたりは適度な摩擦とある程度の滑りという相反する具合があって難しい。

今シーズン、後一月ぐらいかなぁ？
もってほしい。

手のひらが大きくてサイズが無いんです。

ライダー悪い？

特に日本ではライダーはマイノリティーでイメージが悪い。

暴走族のイメージが強く、すり抜けや爆音など4輪から見るとウザい存在。
また冬季も酷暑でも乗るライダーはヘンタイと思って間違いはない😅
MOTO GPやWSBなどで日本の2輪メーカーがいくら活躍しても。

ちょっと引いてみると、爆音や暴走行為って夜の首都高でイタ車や独車もやってんでしょ？
いまだに大黒PA閉鎖されるやん。


ライダー以外の人は、2輪を不安定な乗り物で転けることが前提で考えている。
2輪免許を持たない人達にはなぜ危ないものに乗るのか？理解は出来ない。

自分はライダーで4輪も乗るし、トラックもたまに乗る。
一応、牽引免許も有るが使ってはいない。
死角や内輪差・加速制動距離など、大型から単車まで乗るからこそ、一般的なドライバーよりはいろいろ考えて運転している。

確かに転けると死ぬ。わかるよ。
だからこそかなりのマージンを確保して安全運転をしている。
酷暑では耐えられずに半袖で乗るけど、普段はプロテクター入りのジャケットを羽織る。

なぜ中年以上は事故ありきで考えるのか？
それは3無い運動に発端があるのでは？

非行になる確率が高く、未来ある子供たちが事故で死ぬ。
心配だから危険なものを奪えば！
わからないでも無いが…

危ないから乗るな？
う〜ん…
子供たちには通用してもオッサンにまで同じ考えを強いるの？
実際に3無い運動世代がリターンライダーとして死亡事故を起こすからいつまで経ってもその考えは払拭されない。

でもね、
事故なんて誰にでも起きること。
阿部ノリックだって、ニッキーヘイデンだって(自転車だったけど)
それも理解して細心の注意を払い乗っている。

あなた達は2輪に乗らないんでしょ？
それだけの事。
自己責任で良いのでは？

そして、
みんなもっと細心の注意を払って運転しようよ。過積載とかオーバースピードでのはみ出しとか、慣れないのに疲れての運転とかをやめようよ。レーンをキープしてまっすぐ走れないとか、アクセルを小刻みにポンピングして運転するドライバーに言いたい！免許返納して！職業ドライバー辞めて！
その変な癖を意識しようよ！
もっと他にも考えを巡らしてみようよ。

と、昨日乗ったタクシードライバーがあまりに下手な運転で、そしてコロナ禍だからか？増えてきたライダーと、歳をとって運転能力の衰えてきた夏休みシーズンに改めて思う。


そして3無い運動の提唱者が身近にいる。😰
あなたのお陰で数えきれないくらいの多くの若者の命が救われたんだろうと思います。