新型ＰＨＶから見る 本当に環境に優しい車とは 編

　新型ＰＨＶに乗るようになり、エコで環境に優しくなった気がしている。
　しかし、それが本当の意味でエコ・環境にやさしいと言えるのだろうか！？

○新型ＰＨＶ
　ＥＶで走れ二酸化炭素排出ゼロと素晴らしいが、ＨＶ走ればセロにはならない。
　何が素晴らしいか、ＥＶでもＨＶでも他を圧倒する電費・燃費を誇る点だ。
　しかし、中途半端故に微妙な完成度、でも販売はブランド効果は大きい！？
　（当たらないことより外さないこと）

○リー○
　オールＥＶで走れ、性能かなり高い。
　現状のバッテリー容量なら、かなりの距離走れ十分満足な性能と言える。
　しかし、バッテリー冷却機能や加温機能がなく、環境の影響を受け易い。
　大体において、外気温３５℃ならはケース内は＋１０℃で、４５℃を超える、これで劣化しない電池があったらそれは次世代電池だろう。
　もしバッテリーが冷却できても、その電力はかなり大きいと考えられる。
　（新型ＰＨＶの走行実績より）

○テス○
　航続距離、加速力と基本性のに秀でている。
　しかし、日々乗らなくても減る電気はムダにも見える。
　バッテリー温度を調整するために電気を使うため仕方がないが、致す返すでエコはどこに。
　航続距離も正確だが、４～５Ｋｍ／ｋｗｈより悪くなる走行ができるとすれば、それは普通ではない。

◎まとめ
　かなり、厳しい考え方だが、的を射てはいるだろう。（個人的見解）
　結局、エコとは何なのだろう！？環境に優しいとは！？
　結論は、エコ＝環境に優しい≠財布に優しい　ということだろう。
　ムダに寄り道せず、目標に真っ直ぐ行けるのが本来の環境に優しいのでは。
　ムダに電力を浪費せず、効率的に走行出来るのがエコなのでは。
　結局、ト○タの判断通り、今の材料でＥＶを実現すると、本当に良いＥＶ車を作る事ができない。
　昨日のブログ通り、全個体電池の登場で多くの問題は払拭されるだろう。
　今のＥＶ・ＰＨＶはお財布に優しい車を目指しているということだろう。
（個人的見解で事実とは異なります）