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　新型ＰＨＶは重いが故にその走りにはゆとりを感じる。
　Ｂｕｔ、レーンチェンジや、タイトなコーナーでは、リアの重みでサスペンションの許容を超え、リアが傾く流れ始める。（まだそれ程攻めてませんが　笑）

○対応
　リアに対して、ブレース等を追加、リアの流れを止めたい。
　支流のＴ○Ｄという手もあるが、装着者の印象が自分の感性イメージと異なる。
　そこで、対応となっていなが、統一フレーム採用の５０型用を流用、CUSCO パワーブレース フロアーリヤを採用した。

○操作性
　これまで、リアに、高さのある重い荷物を積んでいるような、バランスの悪い車から劇的に改善する。（リアのサスペンション長が伸びた感じ？）
　他のインプレでも出ていた、リアが残るような感覚がなくなり、すぱっと切れるハンドリングとなる。
　
○問題点
　リアのみが改善するため、フロント、中央が柔に感じる。
　トータル的なバランスが必要のため、まだ完成系にはほど遠い。
　あのパーツが付けられれば、劇的に改善して完成する気がするが、対応車両にはなっていない。

◎まとめ
　確かに、タイトなコーナーでも、リアが残らない、ベストなハンドリングとなった。
　（リアの重量バランスを考えず、コーナーに入れるため、コーナーリングがし易い）
　しかし、全体のバランスが整わず、車体負担が増えたのではとも考えられる。
　更なる対策が必要だが、まだ答えがない。
　

　今日、ディーラーで、購入時から問題のあったナビの修正ソフトを当てて頂いた。

○障害内容
　新型ＰＨＶ起動時に、ナビ画面が出ないことがある。（利用２日目から発生）
　また、バックに入れると、それ以降、ナビの映像が出なくなった事があった。
　メーカーが出向き、直接確認頂いたが、現象は再現されず。
　（大手なのにフットワークが軽く、さすがとしか言いようがない対応でした m(_ _)m）
　その後、動画撮影に成功して、再送付させて頂きました。
　（画像が出てないが、全ての操作が可能で、音声は正常に出力されている）

○対応
　ＵＳＢから、最新ファーム？にアップ、ナビ自身のシステム毎更新したのだろうか？
　更新には、６０分程度の時間が必要との事でした。

○現状
　今のところ、障害は発生していない。
　最近、障害の頻度が下がっていたため、検証には時間が必要。

　この車、ナビが表示出来ないと、何もできないに等しい。
　色々あるようだが、この対策で障害の発生が収束する事を期待したい。