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今日は朝から小雨＆小雪がチラつくものの、日差しは結構降り注ぐ変な天候。

気温は当然ながらちっとも上がってくれません。

昼過ぎまでは「甥っ子×２」＋「息子」の３匹の子守りを仰せつかっていたので、暖かい家の中に篭ってヌクヌクとしてました。

子守りから開放された３時頃、気温も若干上がってきてたのと濡れていた地面も乾いてきてたので、重い腰を上げて寒い中でもＤＩＹを敢行することに！



本日のＤＩＹ素材は・・・


Selex C-800 posted by (C)キッチョム
今回も継続投入となる『Ｓｅｌｅｘ Ｃ－８００』。

そして、それに合わせて・・・

Newローター posted by (C)キッチョム
ストックしてたディクセルのＰＤローターです。

純正ローターはまだまだ十分に使える状態ではありますが、「新品パッド＋新品ローター」の組合せで最善な状態を作りたく、使っていた純正ローターは一旦ストックしておくこととしました。

今まで使っていたＦパッドでは、期間にして約１年６ヶ月、走行距離は約１３，１００ｋｍ、この間ＡＰのＳＰ走行１４本、ＨＳＲのスポーツ走行２本を走ってきて残り２～３ｍｍでした。
フィーリングが良く、これだけ耐久性（そもそも摩材の厚みが１１ｍｍ）もあるので、私にとってはＨＩＴなものです♪

寒空の下ゴゾゴソとやって、

ﾛｰﾀｰ･ﾊﾟｯﾄﾞ交換1 posted by (C)キッチョム
ホイール外しぃの～
キャリパー外しぃの～
ローター外しぃの～
と、バラシ完了。

フルードタンクからフルードが溢れないように注意しつつキャリパーのピストンを戻して、新品ローター・新品パッドで元に組み戻していきました。

作業しながら動いてたらそんなに寒さは感じなかったのが救いでした♪


ﾛｰﾀｰ･ﾊﾟｯﾄﾞ交換2 posted by (C)キッチョム

作業の流れで
◇フロントショックシリンダーへの“ドライファストルブ”塗布
◇キャリパーのクリーニング
を合わせてやっときました(^0^)v

全てを元に戻して、ブレーキを数度踏み込んでパッドをローターに押し付けて作業完了。

気温が高くなった時間帯で大体１時間３０分程度の作業時間でしたので、何とか寒さには体は耐え切れました。

しかし・・・
Ｒパッドのストックが未だに
①純正
②ＢＰＦ
③ＺＯＮＥ
と３セットもあるよ(^^;
Ｆ２セットに対しＲ１セットのローテでやってきてますが、次回は経済的に回す意味でもＲパッドはストックのものを使い回していこうかな。
Ｆとのバランスの問題が無ければ・・・ですけど。


あとは、次の週末に
◇（のむさんご提供による）水温計ハーネスの補修
◇（ＡＰに前回交換から２回登山してるので）Ｅｇオイル交換
をやれば年内メンテに目処が付きそう♪

あとは・・・
雪に埋もれ始めたＡＰに、年内いつ走り納めに登れるものやら・・・(^^;A