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9.5J インセット+15というサイズに255タイヤを組んでますが、さすがにFD2のフロントに飲み込むには厳しいようで、セッティング当初に幾らかのフェンダー加工をやってたにも拘らず未だにステア切り込んだ際に荷重が掛かるとフェンダーとの干渉が見られました・・・。
左右のフェンダーの内側はタイヤのショルダー部との干渉でベットリと溶けたタイヤが貼り付きまくってますww

貧○リーマンの私にワイドフェンダーへの交換なんていうコストの掛かる解決策の選択肢はございません😆
なので、思考的には『現状で足りないなら、更にフェンダーを広げて逃げを確保すりゃイイやん♪』という、正に１／１プラモデル感覚での対策にしか行きつかないのですよ、ハイ。

そんなモンで対策実施〜♪♪
加工専用の工具なんぞは無いので、ソコはもう適当ＤＩＹ❗️
そこまで見た目的にボロッちくならなけりゃＯＫって事でやっちまいます。

まずは加工前の準備セットとして10mmスペーサーを入れます。


そのままタイヤを装着。
そうすると・・・おぉぉ❗️ 見事なハミタイ仕様ww
ま、インセット＋5状態ですからこうなりますわな。


この状態から、タイヤのショルダー部を使ってテコの原理でもって、鉄パイプを使ってフェンダーをグイグイと押し広げていきます。

この時は、フェンダー内側の塗装が割れるだの剥げるだの、またフェンダーがいびつに歪むだのといった細かい懸念事項は無かったことにします❗️(爆
まぁ、フェンダー内側へパイプがゴリゴリ当たる箇所ってタイヤの溶けたゴムが貼り付いてるので、塗装がどうこうといったことを考えるのも無意味なくらいな状態だったんですけどね😅

結果として、更にフェンダーを広げることに成功✌️
フェンダー加工直後の10mmスペーサー入れてた状態から、スペーサーを抜いた状態に戻してみると・・・

イイ感じにフェンダー広がって今度こそ上手く干渉を交わせそうな具合まで持っていく事が出来ました👍

新しい（といっても中古ですけど）タイヤを無意味に痛めずに済むように出来てればバッチリなんですが、まぁその検証は3月13日の今年のインパクト走行会開幕戦で走ってみてからのお楽しみってことで。