キッチョムのブログ一覧

先週の日曜にたいぱぁをＤラーに預けて・・・・


何の音沙汰もなく一週間が経過・・・。


ヾ（-_-;）オ、オイ
何かしら連絡くらいくれよ・・・。


・・・ということで、進捗を伺いにＤラーへ。
日曜日でしたが、この日は（も？）休出してて、仕事上がりの19:00過ぎにＤラーへお邪魔しました。
まぁ、まだ店内にはボチボチ他のお客さんもいたので、大して迷惑にはなってなかったでしょう。

キッチョム：「営業のＭさんは？」
店員さん：「あぁ、今日は休みいただいてるんですよ」
キッチョム：「そうなんですか。私の車の修理の進捗を伺いたいんですが」
店員さん：「それでしたら、工場長に確認しますので暫くお待ち下さい。」
とのやり取りで、店内でコ～シ～をいただきながら待ちました。

もしかして・・・

もう異音の原因究明完了出来てる
　　　↓
ミッション下ろさずに修理完了してる
　　　↓
今日たいぱぁが戻ってくる
　　　↓
29日休みだとＡＰへ行ける♪

という、自分に都合の良い妄想をしながら待ってました（笑


暫くして工場長が来られて説明を受けました。

結果・・・

ＧＷ突入決定orz

・・・まぁ、予想の範囲内でしたけど（笑

この一週間、色々とミッション、クラッチ周りを外部から点検していただいてたようです。
でも原因究明には行き着かず、結局ミッションを下ろしてＯＨするようです。
そのパーツ関係の手配を始めるとのことでした。
大体の予想ではメインシャフトのベアリングがどうたらこうたら・・・とおっしゃってました。
私には何となくしか理解できなかったのですが、「お任せします」とお答えしときました。
とりあえず、ＧＷ明けにミッション下ろしての作業を行うらしいので、その作業日程が分かった時点で一応連絡をいただくように依頼しました。

えっ？
なんでそんなタイミングをわざわざ連絡もらうのかって？
あ・・・いや、せっかくミッション下ろすんだから、ついでチューンもアリかな？！な～んて思ったりして(^^ゞ
色々やるにしても工賃浮くし、手を入れるには絶好の機会かなぁなんて・・・。

まぁ、軍資金の兼ね合いもあるので、結果そのままＯＨのみして修理だけ、ってのが濃厚なんですけどね（爆

忙しいので色々と物色する暇もなかなか無いですが、気持ち的に逝く気になって軍資金の都合が付いて、良さ気なものが目に付けば・・・・。

先日、約10ヶ月ぶりにＤｉｏ号のオイル交換をしました。
前回オイル交換した時の残りが玄関横に転がってて、大体半分くらい残ってる感じだったのでそれで交換しました。

ホームセンターで廃油処理パックを購入してきて、オイルを抜いて・・・
そのストックしてたオイルを全部注入して、ゲージでオイル量を計測すると・・・








（￣□￣!!）ゲッ

全っ然足りん！（爆


まぁ、ゲージの下端にチョビッと付くくらいまでは入っていたので、少し走るくらいは問題ないと踏んで、チョットの間はそのまま行こうかと思ってました。

で、オイル交換を終えると、嫁が、
「私の車もオイル交換時期だいぶ過ぎてる気がするんだけど・・・」
とボヤく。

車まで行って、前回交換からの走行距離を確認してみると、
あらら(^^;
・・・・7,000Km近く走ってるぢゃん(^_^;Ａ
毎度のＭ工場まで行く時間はとても取れなかったので、しょうがなく丁度感謝デーをやってる近所のスバルＤラーへ向かいました。
そこでメカニックの方と話すと、何でもオイル交換メニューが選択式になってて、
感謝デーオイル交換料金は￥3,500.で、
①純正オイル＋純正オイルフィルター
②純正オイル＋添加剤
となってました。
変な添加剤は要らない、って言ったんですが、
「セットですから・・・」と譲らない。
前回交換時にフィルターは交換してたので、②のメニューで依頼しました。

・・・・と同時にピ～ン♪と来るモノが！
そう！
Ｄｉｏ号のオイルが足りてなかったから、ついでに純正オイル（添加剤入り）を分けて貰おう(^o^)b
早速交渉してみると即ＯＫくれました。まぁ200ccくらいですけどネ。

で、オイル交換代におまけでタダでお裾分けしてもらったのが、

オイル posted by (C)キッチョム
麦茶？！（爆

いやいや、これが謎の添加剤入り純正オイルです。
純正オイルの粘度は低いし（たぶん5w-20とか10w-30とかでしょ）、4ストのＤｉｏ号に使ってもたぶん問題ないかな？と思って、迷うことなく注入しました（笑
取り敢えず不足分のオイル代がカバーできたのでヨシとします(^o^)v
ちなみに↑の画像は、注入後の残りです。
このボトル一杯のオイルを分けて頂きました♪

交換後、ココ一週間、ちゃんとＤｉｏ号は動いてるので大丈夫なんでしょう。
目先のことで行き当たりばったりな事ばかりしてます(^^ゞ
とにかく最近は色々と忙しくて、時間が無いのが辛いので、しょうがないと自分に言い聞かせてます。

今日から入院しました。



































あぁ、私ぢゃないです。




































たいぱぁです(^^;



特に大きなトラブルとか故障ではないんですが・・・。

実は先月末頃からクラッチかミッション付近の駆動系からチト変な音がし出してまして。
症状としては、ギアが入っていようがニュートラルであろうが、クラッチから足を離していると、
『カタカタカタカタカタ・・・・』とでも言いましょうか
微妙な異音がするようになってました。
クラッチ切ると異音は消えてました。

その時一度Ｄラーに行きましたが、３月末で決算期で忙しいだろうから、ってことで４月に入って少し落ち着いた頃にでも、とお話してました。
私は通勤に車使ってませんし、どうも４月～５月にかけてはとにかく忙しくなりそうな雰囲気なので、たいぱぁ無くても支障は無いと踏んで、今日入院させました。

症状から、
①クラッチの異常？
②ベアリングの異常？
③ミッション本体（メインシャフトとか）の異常？
とか考えられるかもしれませんが、まだ１５，０００Ｋｍ弱しか走ってないので、各パーツの磨耗の程度はそう進んでないとは思うので、どうにもハッキリしたことは推測しづらいです(^^;

車をお渡しする際にお話したら、万が一ミッション下ろしてＯＨとかになると、ＧＷ明けまで掛かる可能性がある、とのことでした。
まぁ、一度シッカリと診てもらって点検してみないことにはどういう対応になるのか全く分かりませんが、最悪ＯＨとかになったとしても直していただくしかないでしょう！
（保証効くし（爆））
どのみち車乗り回す暇すらないので、丁度良い機会ってことでシッカリ診てもらおうと思います。

【たいぱぁの燃費】
３３回目の燃費結果
走行距離は２４２．５Ｋｍ
給油量は２８．４５Ｌ
燃費は８．５２４Ｋｍ／Ｌ　

３４回目の燃費結果
走行距離は３４４．８Ｋｍ
給油量は４２．３０Ｌ
燃費は８．１５１Ｋｍ／Ｌ　
（ＳＰ２本走行）

３５回目の燃費結果
走行距離は２４１．０Ｋｍ
給油量は２１．４０Ｌ
燃費は１１．２６２Ｋｍ／Ｌ　

３６回目の燃費結果
走行距離は３７２．１Ｋｍ
給油量は４４．４４Ｌ
燃費は８．３７３Ｋｍ／Ｌ　
（ＳＰ２本走行）

累計燃費は９．７８１Ｋｍ／Ｌ

エアクリＢＯＸの加工、それとラムエアーダクト設置効果による燃費変動も今後注目ですね。
違い出ないかもしんないけど(^^;


09.03.28AP1 posted by (C)キッチョム
※画像はタイトルとは無関係です（笑
ＭＲ－Ｓとのボディのデカさの違いが良く分かるなぁ～・・・と。
こんなにも違うと重量差もあって燃費にも違いが出るものなのかなぁ？とか。


【Ｄｉｏ号の燃費】
Dio号の１９回目の燃費結果
走行距離は１４０．３Ｋｍ
給油量は３．９４Ｌ
燃費は３５．６０９Ｋｍ／Ｌ　

Dio号の２０回目の燃費結果
走行距離は１５５．７Ｋｍ
給油量は４．１６Ｌ
燃費は３７．４２８Ｋｍ／Ｌ　

Dio号の２１回目の燃費結果
走行距離は１５４．９Ｋｍ
給油量は４．２０Ｌ
燃費は３６．８８１Ｋｍ／Ｌ　

Dio号の２２回目の燃費結果
走行距離は１６２．７Ｋｍ
給油量は４．５２Ｌ
燃費は３５．９９６Ｋｍ／Ｌ　
累計燃費は３７．４７５Ｋｍ／Ｌ

まっ、コンスタントにこんなもんですな。
備忘のための記録・・・。

先日買い物に行った時に、安かったのでとりあえず購入。

コレ、メッチャ軽いです。

newシューズ1 posted by (C)キッチョム

しかも、ソールは薄く柔らかいゴム底で、踵部分までソールがきてます。
ドライビングシューズとして重宝しそうです♪

newシューズ2 posted by (C)キッチョム

価格は１，５００円なんですけど（爆

これも普段履き兼用で使っていくのですが、今走る時に使ってるヤツと併用して使っていこうっと思います。