変身準備

雪が降ってガレージお休みとか言いながら…何気に天気良かったんで今日もJAZZいじりw
フロントを変身させる準備を始める。


まずはここ。
フロント周りの配線ボックス。

投入するトリプルツリーだと、ノーマルのトップブリッジ下にあるこの配線ボックスが付けられない。
まぁこのボックスカッコ悪くて嫌いだから願ったり叶ったりだが。

他のバイクだとヘッドライトケースに中に設けられてたりするが、JAZZの場合ヘッドライトケースが小さくて隠す所が無いのと、メーカーの組立効率上のモノなんだろうけど、、。



中はこんな感じ。

どの配線がどう繋がってるのかチェックしていく。
配線丸出しはカッコ悪いんで、メインハーネスとの接続部は必要な分だけタンク下に移動させてハーネス作り直す。



オミットする速度警告灯配線がどっちか分かんなかったんでメーターバラしてチェック。



メモにしといた。
これで各接続と分岐、延長するとこ短縮するとこを整理して考えられる。
あと、車体アースに対してショートしないようにギボシのオスメスの選択もね～。
これちゃんとしとかないと抜いた配線がフレームに当たっただけでショートしちゃったりするから。
+側をメスにしとかないとダメ。

まぁハーネス触る時はバッテリー切り離しとけば問題ないことなんだけど一応ね。



そして勢いでココまでばらしたw
さらばノーマルハンドル周りw！



JAZZの場合は、インナーチューブのトッププラグとトップブリッジ止めてるボルトが別々なんで、トップブリッジだけ外してもスプリング飛び出したりしない。
んで、トップブリッジ下にあるプラグ、ステムのクランプ緩める前に軽く緩めとく。
結構固い、、しかも6角じゃないからメガネやソケット使えないし、、（汗
モンキーにパイプ延長で緩めといた。
緩めるだけでまだ外しはしない。



次回作業はインナー抜き取る為、あらかじめ潤滑剤吹いておいた。
これでスルっと抜けてくれればオケ。



作業してたら、待ってた配線チューブ届いた。
これでフロント周りの配線引き直し進められる。



ひとまずこの前付けたキャッツアイテールの配線、チューブに通しといた。
単車にコルゲートチューブはちょっとヤなんで、やっぱコレですね～。

ちなみにテール配線は必要長さより150mmほど長く作っといた。
なんでかな～ww？？（謎



よし、ここまでやっとけば次の作業はサクサク進められるな♪
機械的に組む所はすぐに出来そうだけど、やはりハーネスの処理が一番手間だな～、、。



寒いので今日はココまで！


トリプル組み込みはじっくり楽しんでやりたいんで、晴れた週末にでも作業する！
でも今週末は雪っぽいな～。


はよ冬終わって（泣