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おまえのものはおれのもの、おれのものもおれのもの。by剛田主義(ジャイアニズム)

いや、この乱暴そうな言葉には実は深い意味があるんですよ。
漢(おとこ)だよジャイアンは。


ポストに請求書が届いてたので…





車屋行ってサンバー車検費用+廃車手数料+ジムニー代金まとめてニコニコ現金一括払いで支払ってきた。



さらば諭吉ィィィィィィィィィィィィィィィ（号泣



しかしこれで完全にジムニーちゃんは俺のものになりますた♪


現金ニコニコ一括払い…AE86買った時以来かな？
ローン組んでうだうだ払ってるより気分的にスッキリして良いわ♪

自宅のローンもAWのローンも払い終わって以来、ずっ～と借金ゼロ円生活を続けてるんでこの状態を維持したいんよね。
気が楽だし。




ま、夢の一台購入にはまたちょっと遠ざかりましたけどね…。
50歳までにはなんとか…。




車検証も上がってきたんで、早速部品屋に必要な純正部品注文しに行ってきた。
ジムニー？MR2はどうしたの？って訊かれちゃったよw


さて、雪降るまでにどこまでジムニーちゃん直せるかな～？

ジムニー用に注文しといたステアリングが届いた。



ようやくこのボロボロステアリングともオサラバだぜ！
運転してるとなんか手が黒く汚れるしマジ嫌だったんだが、新品ステアで心機一転だぜ！



で、ネジの6角が1個バカになっててレンチがかかんないのね。
はいはい来た時から知ってましたよ！
こんなとこのネジに穴がバカになるほどのトルクかけなくて良いんだよ…ホントに(苦笑)
しかも黒いネチョネチョのネジロックみたいの塗ってあるし、、、。



ドリルでもんでパキッ！っと一発！



はい、ハンドル取れた♪







が！





私は驚愕した！！





このボス、モモステピッチ専用じゃね～か！！






つまり…






買ったハンドルはナルディーだったという…orz


ボスなんて普通モモ/ナルディー共用じゃねーのかよいいかげんにしろ(憤慨！！



くっそ…こんなはずじゃなかったんだ…。
ようやくハンドル変えられると思ったのに、ボスも買いかえるしか無いジャマイカ…orz




とりあえずアタマ飛ばしたネジをバイスプライヤで摘まんで抜いて、新品ボルトでまたボロボロハンドルをそっと付け直したのであった。




気分転換に、納車された時から気になってたクチャクチャの後付けの各種配線を必要長さでカットして繋げ直して綺麗に纏めたり、、



サンバーさんからETC移植したり、、。

これでダッシュ下周りがかなりスッキリした。
満足満足♪



夜、仕方ないのでナルディー付けられるボスを注文しようと思ったんだが、、、




何かJA11は年式グレードで適合ボスが判別出来ならしく、大まかに2種類、さらにウインカーリターンピンの本数違いで適合ボスがラインナップに無い場合もあるそうで、現車に付いてるボスとステアリングシャフトのスプライン形状で判別しないと適合が分からない事が判明…orz

だったらさっきハンドル外した時にボスも抜いて調べたのに…orz



で、本日！




またハンドル外してボス抜いて形状確認してみた。

ウインカーリターンピンはボス側2本で適合外じゃなくて良かった（ホッ



ん～…ぱっと見スプラインはストレートっぽいな～…。

ネット調べてみたら、テーパーのヤツも数ミリのテーパーだから計って確認せよとあるので、、



ノギス当ててみた。
うん、スプラインの両端で14.5mmで同じなんでやっぱストレート形状の方だな！
ようやくこれでボス注文できるわ（涙！



て事でおなじみHKBのOU-25をポチッとしといた♪

ボス買わなくて済むわ！と思ってたのに予定外の出費だよホント！
とにかく早くボロステアとオサラバしてナルディー付けたいぜ！



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付いてたボス。
モモ専用って何なんだよいいかげんにしろ！って思ってたが、ボス本体のステアリング取り付け面にMOMOロゴの刻印あり…。
これ、もしかしたらJA11純正オプションのモモステ用のボスなのかも知れん。

だったらそりゃモモピッチの穴しか開いてないわな～。